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Tópico: Pajero Dakar

Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Pedro Neto
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    Pajero Dakar




    Achei hoje no Terra.


    link da reportagem:
    http://carroonline.terra.com.br/sala....asp?codc=1983
    EX-L200 AT 2007
    AMAROK AT 2012

  • #2
    Essas rodas são muito feias!
    Não sei o que os engenheiros tem na cabeça. Porque não continuaram com rodas iguais as da Savana antiga, de ferro, porém bem mais bonitas que estas.
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #3
    Essas rodas são as usadas com o pneu reserva da linha mit com aro 16..
    HORRIVEIS na minha opinião..
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #4
    Usuário Avatar de nelsonnrc
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    Se a idéia é ter um carro pra expedição ou algo do tipo, poderiam ter tirado aquele quebra mato do Fox e colocado o parachoque com guincho da Savana.

    Pra usar no trabalho ou pra terra braba, essas rodas são mais do que perfeitas

  • #5
    Realmente o quebra-mato de crossfox ficou feio.........
    Eu concordo com o guincho......
    E poderiam também colocar umas rodas mais bonitas pelo menos na apresentação do carro né......
    Andando de Havaianas por um tempo...

  • #6
    Achei bem bacana, no todo...

    A Savana modelo novo vem com essas rodas (a minha veio)... E fica mto bonita, alem de ser mto util pro uso pretendido...

  • #7
    Citação Postado originalmente por nelsonnrc Ver Post
    Pra usar no trabalho ou pra terra braba, essas rodas são mais do que perfeitas
    Mas nem por isso, toda roda resistente tem que ser feia, vide a roda da antiga Savana, simples, resistente e bonita.
    Acredito que a Mit pisou na bola, com essas rodas feias e retirando o bloqueio de diferencial traseiro e também a roda livre manual.
    Pagar mais de R$100.000 e levar pra casa rodas iguais as do fusca?
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #8
    Usuário Avatar de netão
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    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Mas nem por isso, toda roda resistente tem que ser feia, vide a roda da antiga Savana, simples, resistente e bonita.
    Acredito que a Mit pisou na bola, com essas rodas feias e retirando o bloqueio de diferencial traseiro e também a roda livre manual.
    Pagar mais de R$100.000 e levar pra casa rodas iguais as do fusca?
    X2...
    Como ja tinha postado.É tão facil colocar a roda livre manual,ja que nas L200 GL tem...
    E outra,não deve ter 8 amortecedores como minha Savana...
    Quanto as rodas da Savana,eu só toriquei por que realmente queria uma igual a das antigas L200 R,mas concordo que essas novas rodas sõ auma negação!!!!!
    Vá a lugares que não terminam em lojinhas!!!!
    F1000 4x4 Turbo Intercooler, 231CV e 62kgfm!

  • #9
    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Mas nem por isso, toda roda resistente tem que ser feia, vide a roda da antiga Savana, simples, resistente e bonita.
    Acredito que a Mit pisou na bola, com essas rodas feias e retirando o bloqueio de diferencial traseiro e também a roda livre manual.
    Pagar mais de R$100.000 e levar pra casa rodas iguais as do fusca?

    Perfeita colocação!!! Rodas igual de fusca fafá, terríveis, mas isso pode ser facilmente resolvido, nao justifica nao comprar o carro, quanto a frente, até achei tranquila. Derrepente, é uma boa pedida para a proxima viatura, pena ela ter um motor mto fraco. Meu sonho seria o lançamento duma TRITON SAVANA, ja pensaram? Amarela, com paralamas pretos etc, altona, ......
    2008 L200 TRITON 3.2 TD
    Unichip @ 197cv
    BF A/T 285/75

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