L200 Outdoor Automatica nao tem mais

[wdoc]

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Pessoal

Fui hoje na Mit trocar a minha Outdoor 07 AT por uma 09 e a noticia que recebi foi, NAO HAVERA MAIS L200 Outdoor AT, somente mecanica pois a linha de producao das AT agora foi donimada pela Triton (ARGH)
Ou seja nao vendo nunca mais....... Triton nao aguenta nada....

[AKPG]

Ainda bem que fizeram isso. Eliminaram boa parte dos problemas de aquecimento da L200.
E imagino que a estratégia da MIT esteja correta. PKP AT só a top de linha.
E convenhamos, L200 AT é muito ruim. A minha Outdoor 07 pelo menos era sofrível....

[wdoc]

AKPG

Discordo, acho uma pena tirarem a AT, pois a minha ando a quase 185 no gps, faz 9,5 e nao da nenhuma problema, inclusive de aquecimento, alias o ponteiro nunca saiu do meio, mesmo na graduados da mit ou em trilhas mais pesadas na reduzida.
Sofrivel é a triton que nao tem suspensao, parachoque, ou qualquer outra qualidade para ser offroad, é apenas para combater a Hilux que mais parece um corola Grande.

[AKPG]

Beleza. Se a sua não esquentou, ótimo. Agora vc falar que anda a 185 e faz 9,5, só se for em descida. A minha ex-L200, andando nestas condições, não passava de 6.

A minha esquentou com mil km, depois mostrei a um engenheiro da MIT como esquentar uma L200, tanto que a minha foi a primeira aqui do fórum a ter o KIT gelo instalado. Depois disto, perdi a confiança na marca e vendi o carro.

Quanto a Triton, infelizmente esta é a tendência das pkps novas. Muito plástico em detrimento à robustez.

Um abraço,

[murilloaquino]

185 no GPS?
kkk
axo q nem minha full com quase 200 cv dá isso...
OOo duzentinha q anda...

Tava kikando tive q xutar...
é cada um que aparece...

[AKPG]

Hehehehehehe. Pois é....
E quando me referi a 185 na minha, foi em descida, e no velocímetro!!!!!

[Pequeno jr]

Pessoal

Fui hoje na Mit trocar a minha Outdoor 07 AT por uma 09 e a noticia que recebi foi, NAO HAVERA MAIS L200 Outdoor AT, somente mecanica pois a linha de producao das AT agora foi donimada pela Triton (ARGH)
Ou seja nao vendo nunca mais....... Triton nao aguenta nada....

Wdoc as L-200 AT vão embora tarde isso sim. Elas são os principais motivos de terem queimado o filme das L-200 na questão de aquecimento. Veja que as MT foram poucas com sintomas.

Se a sua ainda não esquentou e é tão boa assim ... realmente, fique com ela pq é um achado no meio de tantas L-200 aqui no forum com problemas de aquecimento.

[euclidesneto]

Por essas e outras que não quero me desfazer da minha.

[Carlos A. C. Azevedo]

Mais ou menos, era no tempo que não tavam construindo o BRT e dava pra andar na boa. Agora tá uma merda, engarrafamento direto o tempo todo, se eu fosse fazer uma média do jeito que o transito tá hoje, não ia fazer nem 6 km/l

[PauloLimited]

Pra mim vcs dão tudo doido heheheh, melhor comprar uma Triton AT pouco rodada.

[Junior-L200Power]

Pra mim vcs dão tudo doido heheheh, melhor comprar uma Triton AT pouco rodada.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk...afinal todo mundo tem um pouco de loucura lá no fundo!!

E Paulo, mas aí já não seria mais uma Sport/Outdoor...
Nosso objetivo é ter uma dessas...senão cabou a graça!!
Hehe...
Mas confessa que seria interessantíssimo uma Sport/Outdoor com motor 2.8 4M40 né?
Aliás, seria o conjunto perfeito pra ter lançado na época...!!

[PauloLimited]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk...afinal todo mundo tem um pouco de loucura lá no fundo!!

E Paulo, mas aí já não seria mais uma Sport/Outdoor...
Nosso objetivo é ter uma dessas...senão cabou a graça!!
Hehe...
Mas confessa que seria interessantíssimo uma Sport/Outdoor com motor 2.8 4M40 né?
Aliás, seria o conjunto perfeito pra ter lançado na época...!!

Quanto pesa um motor desses ? Se for muito pesado a suspensão vai sofrer um pouco, olha as Ranger diesel que a suspensão é feita pra um motor v6 que não é leve, mas com o motor diesel que agente usa já pega um pouco nessa questão e tem que ver tb que um motor mais pesado tira um pouco o acerto de suspensão muito bom que a L200 tem. Que pra falar bem a verdade, junto com o design e o bloqueio que pode colocar em qualquer camionete essa são a coisa boas da L.
Com um motor desse tem que trocar o cambio, diferencial( vai se embora o bloqueio) e as peças desse motor Mit 2.8 num são nada baratas, mas o motor é de poucos problemas, ai compensa.