Pode usar tb a bomba do GTI que funciona....
Pajero a Alcool - 100% CANAVIEIRA
Versão Imprimível
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09/06/2008, 17:55djalmab
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10/06/2008, 01:38nelsonnrc
Isso, bomba de Blazer 4.3 V6, Gol GTI, Ranger V6 e Monza a alcool
Abs -
10/06/2008, 15:08davidss6
A minha deve ta usando alguma dessas aí. Troquei ela no inicio do ano... uma coisa que notei é que ela faz uma barulheira infernal... vc liga o carro e na região do tanque tu escuta um zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz :?
Esse lance de misturar alcoo a gasolina meu irmao fazia direto no gol dele. Nunca deu pau... Aquilo lah tb vc pode mijar no tanque que nao da pau... -
10/06/2008, 15:53n0gsjá ví um niva andando com alcool de cozinha tb... quem sabe fica bom na pajero... heheheCitação:
Postado originalmente por davidss6
acho que qualquer coisa que pega fogo deve funcionar por um tempo... o problema é depois... -
10/06/2008, 17:34davidss6
nesses carro de manutencao barata até rola de fazer essas experiencias... Agora na nossa viatura, que qualquer porquinha eh uma :parede::parede: A economia tem que ser mta pra uma aventura dessa :mrgreen::mrgreen:
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10/06/2008, 19:19lfernandoX2 :concordo:Citação:
Postado originalmente por davidss6
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11/06/2008, 08:59beetleX3Citação:
Postado originalmente por lfernando
Bem isso mesmo. -
13/06/2008, 09:44buchmannDe álcool de cozinha para de posto tem algumas diferenças.. mas a origem é a mesma.Citação:
Postado originalmente por n0gs
Uma delas é que o de cozinha é tratado (retirado algumas impurezas), e o de posto não passa por este procedimento e ainda pode receber algumas aditivos comburentes (não sei o que é isso).
Então acho que tanto faz vc abastecer com álcool de cozinha ou de supermercado, isso baseando-se em uma leitura rápida no texto que baixei na internete, segue o link
http://sbrtv1.ibict.br/upload/sbrt36...2b84f3acc12775 -
13/06/2008, 22:27Arrivabene
Pessoal, até agora só especulacao em sites e mecanicos...algum professor Pardal já fez e rodou um bom tempo ou nao ???
Sei de uma pessoa que faz na cidade de Sta. Barbara D´Oeste-SP, segundo informacoes 6km/l do usuario...mas como tem cabeca de bagre que nao sabe medir o consumo...ai fica dificil !!! -
17/06/2008, 08:11buchmannEi Arrivabene, tente perguntar para o Otaviofilho, ele tinha a Pajero dele no álcool com um modulo flex... acho que ele seria o melhor para responder isso :cool:Citação:
Postado originalmente por Arrivabene
no link o topico dele.. se ler a estorinha dele na pagina 4 vai ver que ele mensiona o tal modulo..
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=35609 -
09/08/2008, 11:07otaviofilho...
Valeu Buchman pela indicação... Não dá pra "viver" aqui no forum, então de tempos em tempos eu dou uma sapeada para ver se tem algo interessante, e curiosamente o tópico me chamou a atenção, imagina ser citado nele...
Galera, não é cabeça de bacalhau não... Comprei minha Full 3.5 V6 automática em Março de 2007, e vi que era impossível continuar rodando na gasolina... Falei com alguns amigos do NCABC Off Road que estavam com Vitara já a quase 1 ano e nenhum deles recomendou passar o carro para o alcool, disseram que os mecânicos mencionavam que motor japonês não aceita alcool, que papai noel existe, que a cuca vem pegar, etc.... Não dei ouvidos e fui pra pesquisa, e encontrei vários "fabricantes" deste módulo, e escolhi um que é realmente o "fabricante" (integrador) do módulo: www.flextron.com.br. É uma empresa do grupo Aspen que é forte em alarme residencial e automatização de portões (nossa, tudo a ver...) mas minha escolha foi pelo fato de poder retirar o produto direto na fábrica e ter assistência técnica garantida. A instalação é simples, uma vez que você identifica os fios do chicote é claro, e tem que cortar os fios que vão para os bicos de injeção. Eu aproveitei e fiz tudo com terminal e plug (adquiridos na Sta Ifigênia em SP/capital), assim facilita caso eu queira (ou precise) eliminar o módulo rapidamente. Ela passou de 5.2km/l de gasolina na cidade para 4.0km/l de alcool. Uns mil km depois eu troquei (preventivamente) a bomba de combustível por uma recondicionada de uma empresa que só trabalha com preparação de motores turbinados no Ipiranga em SP/capital, já com mais de 4 bar de pressão e preparada para o alcool. A que estava na Pajero era BOSCH, esta também, externamente são iguais a maioria das bombas BOSCH que você pedir no balcão de auto-peças, por isto é importante saber (ou medir) a pressão da bomba, e nem todo balconista de auto-peças sabe... Troquei também o filtro de combustível, realizei limpeza de bicos, troquei (preventivamente pois as NGK originais estavam zeradas) as velas por umas alemã de 4 eletrodos marca BERU (R$20 cada) e foi testado todo o sistema de ignição (chicote, bobinas e cabos) estando tudo ok.
Só não coloquei partida a frio, então coloco 10% (em litros) de gasolina no tanque em cada abastecimento, e de manhã quando coloco a chave na posição de contato o led do módulo flex pisca informando que está injetando combustível (sistema de partida a frio automático). Faço isto 3 vezes daí viro a chave, ela não pega, repito o processo e ela pega. Se vou viajar, saio de casa e no primeiro posto já encho o tanque com 100% alcool, só não pode deixar o carro "dormir" assim, senão dá trabalho para pegar no outro dia...
No mais é isto, já faz mais de 1 ano, o funcionamento dela está perfeito, e 90% dos meus amigos instalaram módulo flex em seus "japoneses"...
Qualquer dúvida estou por aqui... -
11/08/2008, 00:03sayon
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=FQ0DwF9dJSs[/ame]