Velas de Pré Iguinição da Mitsubishi, só original?

[Eduardo Eustaquio]

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Prezados colegas foristas,

Espero que todos estejam bem. O motivo da criação deste tópico é para saber com os foristas proprietários de veículos da Mitsubishi se, quando os seus veículos apresentam problemas com as velas de pré-iguinição o que vocês compram?

- Original?
- Auto-peças?
- Caso não seja original, qual marca é mais indicada?
- Qual a periodicidade de trocas das originais e destas de auto-peças?

O que me passaram é que custo das velas originais está em R$ 640,00 nas concessionárias Mitsubishi e no mercado de auto-peças, existem velas a partir de R$ 80,00.

Essa pergunta não é com problemas em minha L200, mas em veículos da marca mencionada que pertencem a amigos meus e como em algumas cidades pela manhã cedo a temperatura baixou bastante, os veículos de alguns deles, tem sofrido um tanto quanto para poder funcionar a primeira vez no dia.

Abraços a todos.

[JairoM]

Na minha ainda nao troquei... 170K km rodados.

As de alguns amigos, trocaram quando elas começam a não cumprir seu papel, que é unicamente pré-aquecer.

A partida fica difícil, demora, tem que rodar o arranque mais de uma vez...

Em pprincípio não existe uma "original". Qualquer uma serve. Cuidado apenas em colocar as 4 da mesma marca, e quando trocar, não economize... troque as 4 ao mesmo tempo. Se trocar só a que queimou, vais ter problema na partida a frio....

Amigos usaram as da Hilux sem problema. Elas custam 18,00 cada uma aqui no Rio....

[Walter L. L. Casitta]

Prezados colegas foristas,

Espero que todos estejam bem. O motivo da criação deste tópico é para saber com os foristas proprietários de veículos da Mitsubishi se, quando os seus veículos apresentam problemas com as velas de pré-iguinição o que vocês compram?

- Original?
- Auto-peças?
- Caso não seja original, qual marca é mais indicada?
- Qual a periodicidade de trocas das originais e destas de auto-peças?

O que me passaram é que custo das velas originais está em R$ 640,00 nas concessionárias Mitsubishi e no mercado de auto-peças, existem velas a partir de R$ 80,00.

Essa pergunta não é com problemas em minha L200, mas em veículos da marca mencionada que pertencem a amigos meus e como em algumas cidades pela manhã cedo a temperatura baixou bastante, os veículos de alguns deles, tem sofrido um tanto quanto para poder funcionar a primeira vez no dia.

Tem um monte de tópicos mais antigos com comentários a respeito dessa vela de aquecimento.

O comentário era que as chinesas do paralelo duravam bem menos que as originais...

[DieselPower]

Amigo Eduardo, como o colega Walter falou, as velas do mercado paralelo duram inúmeras vezes menos que as originais. Como a minha região é muito fria (hoje estava 0ºC às 9:00h), já troquei estas velas várias vezes, pra ser mais exato, 3 vezes na minha antiga L-200 (GLS 2002) e nenhuma na minha Sport. O que posso dizer é que das três trocas, duas foram com velas do paralelo, que costumavam durar pouco mais de 4 meses, então na terceira troca resolvi ligar para a Mit: Surpresa, as velas originais são o mesmo preço das paralelas!
Comprei na Mit de Curitiba e se não me engano foi uns 70 ou 80 pila, não lembro ao certo, pois já fazem 3 anos... Mas sei que paguei quase a mesma coisa que me cobravam pelas velas paralelas aqui na minha cidade...
Ah, depois que coloquei as originais, nunca mais tive que trocar... VAle a pena ir de original!!!
Abraço.

[Anthoniusnikos]

Edu, confio na BOSCH.
Abs

[Marvila]

...então na terceira troca resolvi ligar para a Mit: Surpresa, as velas originais são o mesmo preço das paralelas!
Comprei na Mit de Curitiba e se não me engano foi uns 70 ou 80 pila, não lembro ao certo, pois já fazem 3 anos... Mas sei que paguei quase a mesma coisa que me cobravam pelas velas paralelas aqui na minha cidade...
Ah, depois que coloquei as originais, nunca mais tive que trocar... VAle a pena ir de original!!!
Abraço.

DieselPower, aqui em Salvador as "paralelas" custam uns R$ 20,00 cada, enquanto que na concessionária a "original" custa R$ 120,00 cada. Uma diferença considerável. Há muitas similares, ditas chinesas/coreanas. Se não estou enganado a última vez que troquei da minha ex-L200 usei a da H100.

[DieselPower]

MArvila, vou dar uma olhada esta semana, mas acredito que pagava em torno de 80 as paralelas, e as originais acho que foram o mesmo preço....
Vou ver se ainda tenho as notas guardadas (tenho mania de guardar tudo, não jogo nada fora), e verifico os preços!!!
Abraço.

[de_correa]

Rapazez, aqui em MS os proprietarios sofrem com velas nas L200 apesar de nao ser clima frio quando queima uma ja viu pra acha é facil devido a fronteira PY mais se boa é complicado tem ate de 15,00 reais e coloca da a partida e queima,
algumas custam uns 30 reais duram em media 3 meses, o pior que estas velas vagabundas e baratas se o meca nao souber tirar quebra, ai tem que as vezez tira o cabeçote... ja penso o preju... vela que eu vejo que é melhor e mais barata e que os meca especializados aprovam é da Delphi uns 60 a 70 pila so que sao poucos lugares que se encontram na capital, ela é dita como melhor que a Bosch e mais barata essa bosch nunca vi pra vender...
a boa mesmo dizem que é uma tal de NGK dizem ate que pode ser esta a original usada pela mitsubishi mais vem de fora parece que NGK brasil nem importa ela.. no site da NGK brasil nem fala dela

[LUIS ANTONIO -BA]

Prezados colegas foristas,

Espero que todos estejam bem. O motivo da criação deste tópico é para saber com os foristas proprietários de veículos da Mitsubishi se, quando os seus veículos apresentam problemas com as velas de pré-iguinição o que vocês compram?

- Original?
- Auto-peças?
- Caso não seja original, qual marca é mais indicada?
- Qual a periodicidade de trocas das originais e destas de auto-peças?

O que me passaram é que custo das velas originais está em R$ 640,00 nas concessionárias Mitsubishi e no mercado de auto-peças, existem velas a partir de R$ 80,00.

Essa pergunta não é com problemas em minha L200, mas em veículos da marca mencionada que pertencem a amigos meus e como em algumas cidades pela manhã cedo a temperatura baixou bastante, os veículos de alguns deles, tem sofrido um tanto quanto para poder funcionar a primeira vez no dia.

Abraços a todos.

Amigo Eduardo, tudo bem?
Estarei por ai por Goiania a semana que vem e devo ir até o MT Cocalinho, proximo a Nova Crixá.
Com relação as velas eu usaria a original, hoje o Kit fica por R$ 480,00 na concessionária mas ainda cabe desconto e vc não corre risco de dar problemas com pouco uso.

[JairoM]

Voce saberia me dizer a especificação da vela de pre-ignição original ????

Ou então a especificação da vela de pre-ignição na NGK ou da Bosh ?

[de_correa]

Voce saberia me dizer a especificação da vela de pre-ignição original ????

Ou então a especificação da vela de pre-ignição na NGK ou da Bosh ?

bom da bosch tem esta pagina na intern.. com algumas explicaçoes e uma tabela no final

http://www.bosch.com.br/br/autopecas...aquecedora.htm

pela tabela para as L200 é a vela code 0 250 202 094

ja as da NGK nao sei dizer ao certo parece que é Y-115, as da Delphi o code é DS-004 ja mencionado aqui no forum

[leobnaval]

Já utilizei originais R$80,00 e paralelas de R$11, 15 e 20 reais o curioso e que um jogo de velas paralelas que utilizamos durou simplesmente 2 dias e a auto-peça não queria trocar acusando problema na camionete, no final trocaram pois eu mesmo tinha testado a parte eletrica e levado em uma auto eletr. confirmando que o problema estava nas velas xing-ling e outra vez uma delas não saia do cabeçote mas com muita calma e jeito conseguimos tira-lá, gostaria de deixar claro que pelo alto aquecimento algumas marcas vagabundas chegam a entortar e estufar a parte inf. e elas ficam dentro do cabeçote portanto realmente vale a pena um jogo de velas originais já as da bosch, ngk e delphi são tão boas quanto as originais mas nunca achei para comprar.

E a função delas são pré-aquecer o ar para facilitar a partida a frio se estiverem queimadas e dependendo da temperatura a camionete chega a não dar partida daí a única solução é o tranco e elas se mantém aquecidas até o motor entrar numa faixa de temp. ideal tornando menor a emissão de fumaça com o motor frio gerando melhor queima.

Abraços