Vamos dar uma sacudida neste assunto.
Os motores 3.2 utilizam corrente de comando em banho de óleo. OS 2.5 são com correia dentada. Isso por si só já deve pesar e muito na decisão de quem quer entrar em uma MIT diesel. A troca de correia nos motores 2.5 são bem caros devido à mão de obra que da, e, nem pensar em pegar uma usada e não trocar essa correia.
Um abraço.
Enrique