L 200 triton-impressoes dessa pkp.

[Marcello Ladeira]

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Bom andei numa Triton outro dia e achei a suspensão um meio termo entre a moleza da minha Pajero e a dureza da ex-L200 Sport.

Com relação a levantar a Barra de Torção fica aqui apenas um "sentimento": quando fiz isso na minha L200 senti que as buchas se deterioraram mais rapidamente, não sei se o carro passa a andar mais "forçado". Na minha Pajero - que é igual à L200 - mandei subi para ficar na altura da L200 e na mesma ocasião mandei trocar as buchas por PU de forma a eliminar a necessidade de manutenção.

Abs,

[NilsinhoRox]

Marcelo, Netão...

Mto obrigado pelos exclarecimentos, vou ver aqui em Sampa, um bom lugar pra avaliar o $$$ da brincadeira, tbm adoro viatura altona... A Savana ja acho alta, mas qto +++ melhor.... hehehe

Abração

[netão]

Marcelo, Netão...

Mto obrigado pelos exclarecimentos, vou ver aqui em Sampa, um bom lugar pra avaliar o $$$ da brincadeira, tbm adoro viatura altona... A Savana ja acho alta, mas qto +++ melhor.... hehehe

Abração

A tua savana deve ser mais alta que as Outdoor e Sport né??
Eu não fiz isso na minha por que ela já é alta de mais!!!!

[Marcelo-HPE]

Adoro carro alto e isso tb pesou na minha escolha em relação a L200 seu quisesse andar em carro baixo eu comprava um Honda civic ou um toyota corola desses novos .
abs

[rafarick]

pedro

a triton é bonita por si só.

nao precisa de photoshop

[ ]'s

Ola Renato tudo bem

Acho que isso ja foi discutido no forum, mas gostaria de sua opinião

Você que usa pneus BF mud na sua L 200 o que voce diz com relação ao barulho e tambem o consumo do pneu, logico no asfalto.

Tenho uma L 200 Triton estou pensando em colocar uns BF ALL ou MUd, estou na duvida.

Ainda vou tentar saber se ela aguenta os 285/70/ R16

[Pedro_OKTANE]

Ola Renato tudo bem

Acho que isso ja foi discutido no forum, mas gostaria de sua opinião

Você que usa pneus BF mud na sua L 200 o que voce diz com relação ao barulho e tambem o consumo do pneu, logico no asfalto.

Tenho uma L 200 Triton estou pensando em colocar uns BF ALL ou MUd, estou na duvida.

Ainda vou tentar saber se ela aguenta os 285/70/ R16

To na mesma dúvida que vc, se coloco BF ALL ou GT RADIAL 100% MUD.
Meu medo do BF A/T, é a perda de estabilidade no dia a dia do carro. Em compensação, ficar trocando de pneu a cada trilha ou passeio é foda!

[netão]

To na mesma dúvida que vc, se coloco BF ALL ou GT RADIAL 100% MUD.
Meu medo do BF A/T, é a perda de estabilidade no dia a dia do carro. Em compensação, ficar trocando de pneu a cada trilha ou passeio é foda!

Acho que o BF A/T não vai mudar em nada a estabilidade,e sim o Mud.

[dudu83]

To na mesma dúvida que vc, se coloco BF ALL ou GT RADIAL 100% MUD.
Meu medo do BF A/T, é a perda de estabilidade no dia a dia do carro. Em compensação, ficar trocando de pneu a cada trilha ou passeio é foda!

botei uns dunlop at , otimo pneu mas me arependi, deveria ter colocado os bf mud...

[lealrenato]

Ola Renato tudo bem

Acho que isso ja foi discutido no forum, mas gostaria de sua opinião

Você que usa pneus BF mud na sua L 200 o que voce diz com relação ao barulho e tambem o consumo do pneu, logico no asfalto.

Tenho uma L 200 Triton estou pensando em colocar uns BF ALL ou MUd, estou na duvida.

Ainda vou tentar saber se ela aguenta os 285/70/ R16

rafarick

consumos pneus estao com 45.000 km, agora atingiram a "meia vida".
barulho:esse é o unico se não desses pneus, sendo q os meus tiveram um agravante.
os rodizios forma feitos erroneamente, ou seja, fizeram em paralelo, qdo o correto é em X.
acertei-os e estou usando de forma q a escamação dos gomos acabe e minimize o barulho.
(escamação é qdo os gomos, tacos, gastam irregularmente, ficando como se fosse uma escama de peixe.vc passa a mao no pneu, e senti as escamas.entendeu???)
agora, levando em consideraçao que:
o pneu AT é meio ruim na lama e meio ruim no asfalto;
o pneu MUD é ruim no asfalto e excelente no off-road;
prefiro o MUD a qq outro pneu.
se fosse pra rodar no asfalto iria de qq pneu q fosse 80%asfalto e 20% terra.
essa seria a situaçao ideal, 2 jogos de pneus.
mas como isso é dificil, optei e optaria de novo pelo MUD.
no MMS de floripa tinham algumas triton com MUD, mas na medida 265-75-16.
os carros tavam show de bola
acho ideal, so altera o velocimetro em 7% a menos, marca a menos.
se fosse vc, colocaria o MUD, faria o rodizio de 5.000 em 5.000 km em X, e andaria mais cuidado, mas so no asfalto molhado.
alem do mais, PKP nao foi feita pra correr.
va de MUD BF goodrich e seja feliz.
[ ]'s

[lealrenato]

To na mesma dúvida que vc, se coloco BF ALL ou GT RADIAL 100% MUD.
Meu medo do BF A/T, é a perda de estabilidade no dia a dia do carro. Em compensação, ficar trocando de pneu a cada trilha ou passeio é foda!

pedro

va de BF MUD

[shimomoto]

rafarick

(...)

o pneu AT é meio ruim na lama e meio ruim no asfalto;

(...)

Renato;

X2!!!!!

Tenho os A/T na Ranger e honestamente.... É um pneu bonito, excelente na areia, tá com 30 mil km igual a zero mas....

...no Asfalto canta por qualquer coisa. Qualquer coisa o ABS entra. Na lama ele fica sujo e fica slick, mais liso que pneu de Formula 1.

Abs!!!

[lealrenato]

Renato;

X2!!!!!

Tenho os A/T na Ranger e honestamente.... É um pneu bonito, excelente na areia, tá com 30 mil km igual a zero mas....

...no Asfalto canta por qualquer coisa. Qualquer coisa o ABS entra. Na lama ele fica sujo e fica slick, mais liso que pneu de Formula 1.

Abs!!!

se vc tivesse comprado o MUD, so teria pneu mais ou menos no asfalto molhado.

na lama, é nadar de braçada

no asfalto seco, no stress

mas tem q fechar os vidros, pq faz um barulhinhooooooo no asfalto a partir de 80 por hora

[ ]'s