L 200 triton-impressoes dessa pkp.

[TurnOff]

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Já tive um desses e sempre funcionou bem. Pra encher um pneu 33" do zero demora uns 20 ou 30 minutos. Hoje tenho um em forma de maleta que não é mais rápido que esse, mas é um pouco mais enfeitado.

As vezes participo no apoio a provas de bike e a rapaziada fazem fila pra calibrar os pneus com o meu compressor...

Como é o compressor que vc utiliza atualmente? Esse esquema de maleta deve ser bem prático, o B&D é um tambolho. Nunca marquei o tempo para encher o meu pneu, mas para calibrar, após uma graça na areia é muito bom.

[TurnOff]

Essa é um opção bem melhor. Indispensável pra quem tem um veículo automático. Será que consegue girar um motor diesel?

Meu carro é automático, ele serve para dar partida quando a bateria perde a carga? Como funciona é recarregável?

[Walter L. L. Casitta]

Meu carro é automático, ele serve para dar partida quando a bateria perde a carga? Como funciona é recarregável?

Ele tem uma pequena bateria dentro e você conecta direto aos bornes da bateria do carro. Funciona muito bem em veículos a gasolina e todas as lojas de veículos usados tem um desse. Deve ser recarregado na tomada de 110V ou no acendedor de cigarros 12V...

[TurnOff]

Ele tem uma pequena bateria dentro e você conecta direto aos bornes da bateria do carro. Funciona muito bem em veículos a gasolina e todas as lojas de veículos usados tem um desse. Deve ser recarregado na tomada de 110V ou no acendedor de cigarros 12V...

O meu carro é flex e eu só rodo no alcool. Vc disse que funciona muito bem nos carros a gasolina, devido ao sistema de partida a frio dos flex? Pode ser que não resolva se eu estiver no alcool?

[Loyer]

Essa é um opção bem melhor. Indispensável pra quem tem um veículo automático. Será que consegue girar um motor diesel?

Sinceramente não sei Walter.

[D`Luca]

Amigos foristas, também fui contemplado com o problema de qualidade (ou não) de nosso diesel. No sábado, minha Triton engasgou numa subida, não passando de 80 km p/h. Hoje, fui à concessionária aqui de Ipatinga/MG e o diagnóstico imediato foi: trocar o filtro de combustível. De fato, foi só trocar o combustível e o carro voltou ao normal. Mas o mecânico aconselhou-me a lavar o tanque quando for fazer a vistoria de 10.000 km (o meu está com 7.350 km). Aliás, ele me disse que eu até dei sorte porque ele tem trocado filtros com km bem mais baixas. Disse-me ele também quem tem trocado por filtros da pajero, que ele considera melhor. Ele acha que o problema não é apenas de combustível, mas sim do filtro da Triton. Mesmo assim, a garantia não cobre. Eu optei por colocar o filtro da própria Triton, para evitar problemas futuros, caso necessite da garantia. Já o pessoal da Miticar em BHte. disseram-me que têm aconselhado o pessoal a colocar um aditivo (ECP) de 5.000 em 5.000 km. O que vcs. acham? Será que nós iremos que ficar constantemente trocando o filtro? E olha que eu tenho abastecido apenas com diesel aditivado. Já enviei o meu protesto para a Mitsubishi. No mais, o carro é só alegria.
Abrs.
D`Luca - TRITON 3.2 PRETA AT

[Walter L. L. Casitta]

Amigos foristas, também fui contemplado com o problema de qualidade (ou não) de nosso diesel. No sábado, minha Triton engasgou numa subida, não passando de 80 km p/h. Hoje, fui à concessionária aqui de Ipatinga/MG e o diagnóstico imediato foi: trocar o filtro de combustível. De fato, foi só trocar o combustível e o carro voltou ao normal. Mas o mecânico aconselhou-me a lavar o tanque quando for fazer a vistoria de 10.000 km (o meu está com 7.350 km). Aliás, ele me disse que eu até dei sorte porque ele tem trocado filtros com km bem mais baixas. Disse-me ele também quem tem trocado por filtros da pajero, que ele considera melhor. Ele acha que o problema não é apenas de combustível, mas sim do filtro da Triton. Mesmo assim, a garantia não cobre. Eu optei por colocar o filtro da própria Triton, para evitar problemas futuros, caso necessite da garantia. Já o pessoal da Miticar em BHte. disseram-me que têm aconselhado o pessoal a colocar um aditivo (ECP) de 5.000 em 5.000 km. O que vcs. acham? Será que nós iremos que ficar constantemente trocando o filtro? E olha que eu tenho abastecido apenas com diesel aditivado. Já enviei o meu protesto para a Mitsubishi. No mais, o carro é só alegria.
Abrs.
D`Luca - TRITON 3.2 PRETA AT

Vindo da Mitcar ignorava a sugestão do aditivo.

O filtro de combustível não é como o de óleo onde sempre passa praticamente o mesmo óleo de dentro do motor. No de combustível passam 500 litros de diesel (sabe-se lá de onde vem) a cada 5000Km e por isso sempre troquei os dois aos 5000Km...

Já me convenci que quando tiver um picape com motor CR vou instalar um filtro Raccor usado nos caminhões...

[Marcelo-HPE]

Walter
.Tb usammos os Racor (3 em linha para cada máquina ) ,nos Moto- geradores que são os GM - EMD a diesel aqui da compahia que são os mesmos motores de 16 cilindros em V 2 tempos com 02 Blower´s acionados pelos comandos de válvulas 1950 BHP , que são empregados nas locomotivas da Valle e em geral .
Esses três filtros racor seguram bem a vida ultil do filtro secundário .
abs.

[Pedro_OKTANE]

Qual é desse filtro Raccor ai???
Se a Xipanga der mais um problema relacionado a comb. das 2 uma, ou vendo
ou faço algo assim!!!

[Marcelo-HPE]

Filtro Racor é um acessório que pode ser utilizado em motores a diesel estacionários ou automotivos .
A função desse filtro em relação a motores estacionários é como todo filtro reter impurezas menores que passam pelo fitro do tanque e assim prolongando o fitro secundário . geralmente tem um custo menor que o secudário. pois consiste numa carcaça e dentro um elemento filtrante que pode ser substituído , mantendo então a carcaça na tubulação de diesel . substituí-se somente o elemento filtrante e não o filtro completo com carcaça e tudo .
Vamos esperar o Walter que ele pode ter melhores informações no uso automotivo.
abs

[netão]

Uma vez um amigo me falou que sua Triton nunca deu problemas com diesel por o simples fato de quando o veiculo chega em 1/4 do tanque ele abastece.Me explicou que abaixo disso a bomba que fica no tanque fica descoberta e essa vibra,''chupando'' o sujo que tava no fundo!!
Resta saber se é verdade.

[Pedro_OKTANE]

Isso pode até ser uma verdade em Netão
Valeu pela explicação Marcelo!