L200 - Probleminha com água - Alguém já passou por isso ?

[schinzel]

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Amigos novamente recorro ao Fórum para sanar dúvidas.

Não estou dando sorte com mecânicos também (que maré), mandei trocar o retentor da frente do virabrequim, pois o mesmo estava vazando, bem pouquinho.
Enfim, mandei ao meu mecânico de confiança e ele fez tudo certinho, teve que tirar o radiador e tudo para ter acesso a troca.

Peguei a L200 dois dias depois, conferi tudo e fui viajar. No meio do caminho a surpresa.
Heheheh Esquentou..... foi até o vemelho, mas foi bem rápido, logo que ela chegou no vermelho, parei e esperei esfriar, até esfriar chegou o socorro da concessionária da estrada, ela já estava com o ponteiro abaixo da metade e eu coloquei água no radiador.

Segui viajem e esquentou novamente em Ponta Grossa. Parei em uma oficina, mas não botei muita fé, enfim, peguei mais 6 litros, esperei esfriar e fui até meu destinho onde conheço um lugar que conserta bem radiadores.

Na oficina dele, achamos o problema que uma abraçadeira do cano inferior do radiador não estava mais apartando e outros parafusinhos que necessitavam de um aperto.

Colocamos água e tudo beleza, mas fiquei com a dúvida se não me estragou a junta do cabeçote ou empenou o mesmo.

Vim embora tudo tranquilo temperatura baixa e tudo.

Seguinte depois dessa minha história, percebi que quando saio com ela e paro, naquele reservatório de água ele fica borbulhando. Alguém já reparou nisso ? É normal ? A princípio não esta faltando água ou consumindo.

Parece ter ar no sistema, sera que esta entrando ar no sistema ? Pode ter queimado a junta ou empenado o cabeçote ?

Se alguém já passou por isso estou precisando de um help pois estou um tanto preocupado.

E não quero gastar dinheiro a toa.

Obrigado novamente

Abraços a todos.

[ojaneri]

Se o reservatório fica borbulhando, é sinal de compressão do motor vazando para o sistema de arrefecimento. Motivo: junta de cabeçote.

Quando voce estica mais (rpm mais alta), vai mais pressão pro sistema de arrefecimento e acaba esquentando.

[Eduardo Eustaquio]

Luiz Eduardo Schinzel, como disse o colega ojaneri, se você anda com a sua camionete e chega a temperatura normal de uso dela e quando para a água do reservatório está borbulhando é sinal de queima da junta do cabeçote ou até mesmo o empeno do mesmo.

[schinzel]

Então pessoal, logo eu desconfiava disso. Fazer o que, novamente por erro de terceiros terei que pagar.
Sobre a junta acredito que o mais indicado para a L200 seja trocar por outra original.

Obrigado pela informação.

Abraços...

[Eduardo Eustaquio]

Sim. Aprendi aqui no fórum que, tratando-se do motor das L200 dê sempre opção para as peças originais para garantir principalmente a vida útil de tua camionete.

Apenas nos casos de venda ou problemas sérios financeiros é que não se usaria as originais.

[fernandoof]

Não te esquece de levar teu cabeçote pra fazer o teste de trinca/empeno!
ABRAÇOS

[schinzel]

Conheço bem essa história das peças originais

O duro é o preço da junta nova.

R$ 285,00 em 2x ou 5% desc. à vista.

Também vou aproveitar para ver se houve algum dano no cabeçote revisão dele R$ 65,00 (essa é acessível).

Na autopeças tem por R$ 40,00 (essa não boto fé alguma)

Valeu pessoal.

Abraços.

[evandroff]

a minha foi igual.

Era soh pegar estrada e serra e equentar e pressão no sistema.

Mandei tirar cabeçote e testar, deve tah empenado. Possivelmente cabeçote novo e R$1300,00.

Acho que vou trocar numTroller

[LUIS ANTONIO -BA]

Chara isso é trinca no cabeçote, com certeza, troquei meu cabeçote a 4 meses e trincou novamente, só que preciso viajar a trabalho então solicitei um novo na concessionaria estou comprando por 4.200,00 na Mit.
Não precisa olha mais nada troque, só que cuidado para não comprar de uma marca que não seja original ou conhecida.

[LUIS ANTONIO -BA]

Amigos novamente recorro ao Fórum para sanar dúvidas.

Não estou dando sorte com mecânicos também (que maré), mandei trocar o retentor da frente do virabrequim, pois o mesmo estava vazando, bem pouquinho.
Enfim, mandei ao meu mecânico de confiança e ele fez tudo certinho, teve que tirar o radiador e tudo para ter acesso a troca.

Peguei a L200 dois dias depois, conferi tudo e fui viajar. No meio do caminho a surpresa.
Heheheh Esquentou..... foi até o vemelho, mas foi bem rápido, logo que ela chegou no vermelho, parei e esperei esfriar, até esfriar chegou o socorro da concessionária da estrada, ela já estava com o ponteiro abaixo da metade e eu coloquei água no radiador.

Segui viajem e esquentou novamente em Ponta Grossa. Parei em uma oficina, mas não botei muita fé, enfim, peguei mais 6 litros, esperei esfriar e fui até meu destinho onde conheço um lugar que conserta bem radiadores.

Na oficina dele, achamos o problema que uma abraçadeira do cano inferior do radiador não estava mais apartando e outros parafusinhos que necessitavam de um aperto.

Colocamos água e tudo beleza, mas fiquei com a dúvida se não me estragou a junta do cabeçote ou empenou o mesmo.

Vim embora tudo tranquilo temperatura baixa e tudo.

Seguinte depois dessa minha história, percebi que quando saio com ela e paro, naquele reservatório de água ele fica borbulhando. Alguém já reparou nisso ? É normal ? A princípio não esta faltando água ou consumindo.

Parece ter ar no sistema, sera que esta entrando ar no sistema ? Pode ter queimado a junta ou empenado o cabeçote ?

Se alguém já passou por isso estou precisando de um help pois estou um tanto preocupado.

E não quero gastar dinheiro a toa.

Obrigado novamente

Abraços a todos.

Chara isso é trinca no cabeçote, com certeza, troquei meu cabeçote a 4 meses e trincou novamente, só que preciso viajar a trabalho então solicitei um novo na concessionaria estou comprando por 4.200,00 na Mit.
Não precisa olha mais nada troque, só que cuidado para não comprar de uma marca que não seja original ou conhecida.

[schinzel]

Puxa vida.... antes de comprar vou ver bem certinho...

Espero eu que não tenha trincado, senão ela vai ficar parada por um tempo....

Começo de ano não combina com despesas... hehehee

Na segunda vou parar ela para isso.

Valeu pela força

Acho que o meu cabeçote se precisar (espero que não) deve ser mais barato que a da sua que é a SPORT.

Abraços

[fernandoof]

Chara isso é trinca no cabeçote, com certeza, troquei meu cabeçote a 4 meses e trincou novamente, só que preciso viajar a trabalho então solicitei um novo na concessionaria estou comprando por 4.200,00 na Mit.
Não precisa olha mais nada troque, só que cuidado para não comprar de uma marca que não seja original ou conhecida.

Putz Luis Antonio! O cabeçote aqui em São Luis tava na promoção (pelomenos na época que perguntei) R$ 2800,00 original, na Intercar-Mitsubishi... se te interessar te passo o telefone daqui..