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  • #745
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por RValle Ver Post
    UHAUHAUHAUUAHHAU, o meu não tem esses laços!!! Fiquei olhando para essas bases igual a macaco, virando a cabeça para o lado... a viatura tá na casa do meu pai, amanhã vou lá ver....




    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
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  • #746
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    Citação Postado originalmente por Waldir Carlos Ver Post



    []s
    Amigo Waldir, com certeza vou lá ver pq agora foi questão de honra!!

    Você não imagina o tempo que eu fiquei rondando em volta do Bastião pra tentar "desnucar" aqueles bancos... só faltou tocar a trilha do 2001, uma Odisséia no Espaço, ahahahah.
    Toyota SW4 02 1KZTE (Marinete)




  • #747
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por RValle Ver Post
    Amigo Waldir, com certeza vou lá ver pq agora foi questão de honra!!

    Você não imagina o tempo que eu fiquei rondando em volta do Bastião pra tentar "desnucar" aqueles bancos... só faltou tocar a trilha do 2001, uma Odisséia no Espaço, ahahahah.

    Relaxa, amigo. Faz parte. Perdi as contas das vezes que tive dificuldades para "descobrir certas coisas", nos brinquedos. [Vai lá, ver o Bastião e conte-nos o desfecho].


    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
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  • #748
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    Citação Postado originalmente por leojaz Ver Post
    Grato Piotrek, imagino que é certeza que se tratando de umá 2007 a 2009 tenha sido usado S500 e agora o atual dono esteja usando S10. Entendo que seja uma bomba relógio comprar uma Pajero diesel desses anos. A bomba injetora ja estará contaminada pela sujeira.
    Estou errado??
    Não tem como saber ao certo, Leojaz.

    Na dúvida, teria de trocar o filtro de combustível e lavar o tanque. E averiguar com especialista se a bomba está boa.

    Alguém acima disse que seria melhor comprar a gasolina. Bem, se vc for rodar pouco ou distâncias mais curtas e em locais menos remotos, certamente. Mas se vc for usar para expedições longas e em lugares remotos (como eu), a gasolina não serve. A não ser que vc leve uns 4 galões de 20L extra.
    Piotrek
    Vendo minha Pajero Full TDI 3.2 HPE 4p BF Goodrich AT 2005
    Brasília-DF

  • #749
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    Citação Postado originalmente por Piotrek Ver Post
    Não tem como saber ao certo, Leojaz.

    Na dúvida, teria de trocar o filtro de combustível e lavar o tanque. E averiguar com especialista se a bomba está boa.

    Alguém acima disse que seria melhor comprar a gasolina. Bem, se vc for rodar pouco ou distâncias mais curtas e em locais menos remotos, certamente. Mas se vc for usar para expedições longas e em lugares remotos (como eu), a gasolina não serve. A não ser que vc leve uns 4 galões de 20L extra.
    Bom dia Piotrek, li todo o topico para poder comprar a minha (full 08), comprei e o pessoal da loja em ribeirao preto estao trazendo ela para mim aqui em Araras. É claro que experimentei o carro antes e achei otimo. Acredito que se o carro andou bem comigo la em ribeirao preto e o pessoal de la está trazendo o carro andando e ele chegar é porque nao deve estar com a bomba comprometida né? ou isso pode estar ruim sem apresentar nenhum problema e de repente a bomba explode?

  • #750
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    Citação Postado originalmente por Piotrek Ver Post

    Outra coisa que os especialistas disseram: se vc usa diesel S-500, JAMAIS passe a abastecer com o S-10 SEM ANTES LAVAR O TANQUE INTEIRO. Isso porque o S-10 é tão sensível e como se fosse auto-limpante, que ele capta a mínima sujeira no tanque ou nas mangueiras e joga para a bomba injetora. O que detonará teu carro. Ou seja, faça uma lavagem completa antes - e não use água na lavagem, jamais.
    Piotrek e demais amigos: essa informação de fato procede? Fiquei um pouco assustado...

    Até então não usei S-10 em minha viatura... Será que ele possui um poder aditivo tão grande a ponto de diluir os resíduos?
    Partindo para um novo 4x4, veremos...
    Ex Pajero Full 3.2
    Ex Pajero Sport 2.5

  • #751
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    Citação Postado originalmente por tiagosapucaia Ver Post
    Piotrek e demais amigos: essa informação de fato procede? Fiquei um pouco assustado...

    Até então não usei S-10 em minha viatura... Será que ele possui um poder aditivo tão grande a ponto de diluir os resíduos?
    Pelo que eu sei ela procede em partes. De fato nao se deve misturar o s10 com o comum, mas nao pelo fato do s10 ser "auto-limpante", coisa que eu nao sei se é, mas pelo fato do s10 ser apenas sensivel como diz o amigo Piotrek acima e com isso perder sua qualidade e pureza pela contaminacao dos residuos do diesel comum.

  • #752
    Usuário Avatar de euclidesneto
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    Já misturei várias vezes, em várias proporções e nunca deu nada.

  • #753
    Citação Postado originalmente por Piotrek Ver Post
    Não tem como saber ao certo, Leojaz.

    Na dúvida, teria de trocar o filtro de combustível e lavar o tanque. E averiguar com especialista se a bomba está boa.

    Alguém acima disse que seria melhor comprar a gasolina. Bem, se vc for rodar pouco ou distâncias mais curtas e em locais menos remotos, certamente. Mas se vc for usar para expedições longas e em lugares remotos (como eu), a gasolina não serve. A não ser que vc leve uns 4 galões de 20L extra.

    Amigo concordo em certos pontos tenho uma V6 e a utilizo para expedições qual a autonomia que vocês tem com a Diesel?
    Pois eu consigo rodar até uns 450 km por tanque, fui até o Atacama com ela e tranquilo nem precisei utilizar os 40 litros que levei no teto, Claro que se for andar acima dos 120 km/h ela faz menos e se rodar perto dos 100 km/h ela chega a fazer uns 500 km com o tanque. Então acho que a aptidão dela é boa também.

    Abraços
    L200 SAVANA 2015 (yellow,yellow)
    Fusca 76/76

  • #754
    Usuário Avatar de goyabah
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    Citação Postado originalmente por euclidesneto Ver Post
    Já misturei várias vezes, em várias proporções e nunca deu nada.

    Correto Euclides, pode misturar o S-10 com o S-500. Quase não há diferença no desempenho entre eles. O S-10 joga menos enxofre no ar.
    Tem é que tomar cuidado com postos desonesto que recebe um monte de lixo. Óleo hidráulico, lubrificantes usados e derramam nos tanques de Diesel para fazer volume. Ai não tem motor que aguente.
    Paj Dakar 3,2 AT by SFI CHIPS +K&N / Paj Full HPE 3.8 008 3P K&N / Jimny 4sport [works] / Ex Triton 008 3.2AT SFI CHIPS [saudades] / Ex G Vitara 4P

  • #755
    Usuário Avatar de goyabah
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    A Full à Diesel tem uma grande vantagem em relação a gasolina. Depois de reprogramar a ECU, ela fica o diabo.
    Paj Dakar 3,2 AT by SFI CHIPS +K&N / Paj Full HPE 3.8 008 3P K&N / Jimny 4sport [works] / Ex Triton 008 3.2AT SFI CHIPS [saudades] / Ex G Vitara 4P

  • #756
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    Bom dia, a minha full 08 3.2 chegou ontem no final da tarde, Deu para dar uma voltinha na cidade com a patroa e o filhao, coisa de 20 km, Achamos um espetaculo, principalmente a patroa que encarou mais de 40.000 km de troller só no ano passado.
    A minha principal preocupacao era com relacao ao tanque de combustivel, nao deu para saber como está, mas a boca do tanque está linda, sem ferrugem alguma. Aguardando os primeiros kms de estrada para saber como é....

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