oque esta me deixando com duvida é o fato da minha full gls 2008 nao ter o bloqueio traseiro, assim quando eu estiver usando o 4llc(o astc sera desligado) intaum nao terei nenhum auxilio, caso um ow mais rodas fiquei sem contato com o solo....
GEnte, é so ler o topico antes de colocar as duvidas q já foram sanadas...NENHUMA PAJERO FULL foi enviada para o brasil por importaçao oficial com o bloqueio do dif traseiro. No manual da minha tambem consta, mas se vc olhar, tem um * colocando uma observaçao pra alguns modelos....E nenhum modelo brasileiro tem o bloqueio do dif traseiro. Apenas o controle de traçao que FUNCIONA EM TODAS AS RODAS, freando a que está com menos aderencia e jogando a força para a que tem aderencia...Ele faz o controle em todas as rodas, e não apenas entre eixos...
Fui hj na concessionária, meu pai ta vendo uma GLS 09, diesel... E perguntei pro chefe da mecanica... E Não existe bloqueio de diferencial em nenhum modelo que está sendo exportado pro Brasil... Tem apenas o bloqueio central. Que segundo ele proprio é + que suficiente.
Verdade,quem nao lembra da 1ª Pajero,o manual vinha com um monte de coisa que a daqui só apareceu em rarissimas unidades ano 93/94,como calibraçao dos amortecedores,bancos dianteiros com amortecimento e outras coisinhas.
sera que a regulagem automatica dos farois que é mencionada no manual tb nao tem nas pajeros vindas pra ca? no manual diz que quando ligado o farol a regulagem é automatica, e que uma luz no painel acendera por alguns segundos, na minha gls nunca acendeu.... nas hpe sera q existe?
sera que a regulagem automatica dos farois que é mencionada no manual tb nao tem nas pajeros vindas pra ca? no manual diz que quando ligado o farol a regulagem é automatica, e que uma luz no painel acendera por alguns segundos, na minha gls nunca acendeu.... nas hpe sera q existe?
Nas HPE com o farol de xenon original, tem sim a regulagem automatica de altura dos farois....
acabei de ler o manual, realmente o controle de tracao ativo faz o papel do bloqueio do diferencial traseiro e dianteiro, bloqueando as rodas q giram em falso... podemos comprovar isso nesse video [ame]http://br.youtube.com/watch?v=qFr66TqNCUQ&feature=related[/ame] reparem q a roda da um pequeno giro e trava.... nao ha como desligar o controle de tracao ativo, so da pra desligar o de estabilidade, salvo execao nos veiculos que vem o bloqueio de diferencial traseiro quando acionado (apenas com o 4llc e 4hlc) desliga o controle de tracao abs controle de estabilidade ... sou novo no forum , nao conheço mto bem como funciona a criacao de topicos... existe algum topico exclusivo para questoes da nova pajero? so encontrei esse, estou com duvidas e com vontade de trocar experiencias....