L200 preciso de ajuda!!!!

Citação:

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Postado originalmente por shimomoto

Fabiano...

O duro é que eu acho que você arrumou uma amante meio problemática...e cara!!!

Se fosse EU, faria o que o Alexandre-AKPG disse: Devolveria o carro, resgataria o dinheiro e pensaria em outra coisa.

Mas não procuraria a L-200: Pensaria numa S-10, Ranger, Frontier, Hilux, mas fugiria da Mit. Infelizmente a coisa que eu mais ouço são L-200 esquentando, e não é só no fórum. Ouço conhecidos meus contando, pessoas que nem na internet entram direito.

A única coisa que eu insisto e questiono é a seguinte: Se a Mit sabe que a L-200 esquenta e oferece como acessório o tal "kit gelo" porque não providencia uma solução definitiva para o caso? Porque as revistas não "batem em cima" desses problemas? Ficam só falando que das batidas de portas do Gol, que a Ranger/S-10 precisa de reestilização, que o motor do Vectra gasta muito, enfim. Problema sério ninguém critica, ninguém fala nada. Tipo não pegava fogo, L-200 não ferve, a suspensão do Escort era boa (de jogar fora)...E viva as revistas "especializadas".

Ô imprensa IMUNDA essa!!!

Abraços

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Daniel, imprensa vive de dinheiro, estou com um caso com a MIt o qual ja relatei aqui no forum que alem de esquentar a minha veio de fabrica com numero de motor trocado estou tentando negociar com ela pois sei que a imprensa não vai relatar pois eles são grandes e pagam bem para não colocarem esses relatos, porem nos proprietarios de Mit é que somos os grandes culpados pois poderiamos abri um topico aqui e reunir todo mundo para que leve-se o caso a promotoria para que a fabrica seja obrigada a solucionar o problema de todos sem nenhum onus, e não cobrar R$ .2000,00 pelo Kit gelo como fazem.

Alguem sabe me informar, pois ontem e hoje não sai com a minha L200 porque apareceu umbarulho parecendo um grilo forte na parte de cima do motor e quando liga o ar fica mais forte.

Olá Fabiano,

Como vc está pedindo palpites, se eu fosse vc pegaria o dinheiro de volta!!!!!!!. Ai vc não precisa mais do Diazepan... rsrsrsrsrs

"Pau que nasce torto, morre torto". Já ouviu falar nesse velho ditado?

Esse é um problema CRÔNICO, vou repetir CRÔNICO, das L200. Vide o número de reclamações existes só aqui nesse fórum.

Boa sorte,

Há defeito e defeitos. Parece óbvio? Mas ñ é bem assim.
Rangers tem defeitos crônicos, mas aceitáveis.
S10 os tem (e quantos!), mas vende e muitos gostam, inclusive "este locutor que vos fala", rsss.

O caso é que, parodiando o Arnaldo César Coelho; "a regra é clara!"
O CCB (Código Civil Brasileiro) e o Código do Consumidor gravam, especificamente, o "vício oculto", e dão-lhe às penas de ressarcimento ao consumidor.

Ombreo-me com os colegas, por mais triste que seja vc esperar, entregue esta josta e recupere seu suado dinheiro.

Outra coisa:
Já é mais do que tempo dos proprietários desta picape se reunirem, formarem uma associação, para reivindicarem seus direitos. Juntos, quanto maior o número de queixosos melhor, deixará latente à Justiça os problemas do projeto, a culpa dolosa da fábrica em não solucioná-los. Visto que ela continua vendendo e deixando no mercado produtos com comprovados defeitos.
Em tese, além do reparo, incidiria sobre à Mit danos morais, inclusive porque, ainda em tese, expõe o consumidor a riscos físicos (imaginem abrir um capô e este Etna estourar sobre o proprietário, por culpa de um defeito crônico e sabidamente comprovado e generalizado).

Este forum serve tambem para isto. Que se reunam os proprietários da L200. Encabeçem associações em cada estado (para haver fluidez e transparência no processo). Procedam a substituição processual (se for o caso), ingressando na Justiça em bloco.
Um Davi a atirar pedras já faz um estrago hoje em dia, imaginem um exército de atiradores de fundas judiciais? Quero ver a cara da Mit nos jornais, tentando se explicar que está em um embate com 100 (ou mais) donos dos detentores do seu slogan "para quem é 4x4".

Dou mais uma sugestão.
Consultem ao IDEC. Este instituto (sério), sem fins lucrativos e não ligado (melhor ainda) a nenhum órgão ou entidade governamental, tem vasta experiência na reunião de consumidores e na pressão a fabricantes de "n" produtos.

Boa sorte amigo!

Complementando a "locução" do João Pedro, sugiro que os proprietários que possuem L200 e já tiveram problemas de qualquer natureza com o motor abram um tópico específico e comecem a se reunir aqui no fórum (definam um título adequado para o mesmo do tipo: "Proprietários com Problemas no Motor da L200" ou qualquer coisa do gênero). Comecem a coletar informações... Como ainda não tive esse problema não encabeço a iniciativa, mas se tiver problema algum dia ajudarei com o que puder.

Busquem aliados nas comunidades de L200 que existem no Orkut, verifiquem com um advogado a melhor forma de criar uma associação e preparem-se pois iniciativas deste tipo podem dar resultados, mas a médio/longo prazo.

Abs,

Citação:

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

Complementando a "locução" do João Pedro, sugiro que os proprietários que possuem L200 e já tiveram problemas de qualquer natureza com o motor abram um tópico específico e comecem a se reunir aqui no fórum (definam um título adequado para o mesmo do tipo: "Proprietários com Problemas no Motor da L200" ou qualquer coisa do gênero). Comecem a coletar informações... Como ainda não tive esse problema não encabeço a iniciativa, mas se tiver problema algum dia ajudarei com o que puder.
Busquem aliados nas comunidades de L200 que existem no Orkut, verifiquem com um advogado a melhor forma de criar uma associação e preparem-se pois iniciativas deste tipo podem dar resultados, mas a médio/longo prazo.
Abs,

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x2 !!!!!!!!!!!!!!

Fabiano,

Que ano é essa sua L200? É HPE? Reza a lenda que as HPE AT costumam ter problemas de aquecimento sobretudo se foram fabricadas antes de 2006.

Atualmente eu tenho uma HPE MT 06 que está com 26.000 km e nunca vi o ponteiro de temperatura dela passar do meio, mas também não ando socando a bota.

Porém, como considero o ponto fraco dessa pickup justamente o motor, sinceramente se fosse vc eu pegaria a verba de volta ou financiaria a diferença para pegar uma nova.

Se todos falam que esse motor é de difícil acerto e eu sei que ele não é o ponto forte da pickup, pra que insistir no erro? Uma vez flamengo, sempre flamengo.

Abs,

Edmir

olha Edmir,

A minha era igual a sua e ela começou a ameaçar ferver justamente nessa kilometragem ai... tanto no asfalto como na areia da praia principalmente e fora isso, começou a piscar a luz da tração e do abs... resultado: msm o carro estando na garantia, troquei assim que pude e lhe aconselho a fazer o msm tb.

Citação:

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Postado originalmente por João Pedro

Há defeito e defeitos. Parece óbvio? Mas ñ é bem assim.
Rangers tem defeitos crônicos, mas aceitáveis.
S10 os tem (e quantos!), mas vende e muitos gostam, inclusive "este locutor que vos fala", rsss.

O caso é que, parodiando o Arnaldo César Coelho; "a regra é clara!"
O CCB (Código Civil Brasileiro) e o Código do Consumidor gravam, especificamente, o "vício oculto", e dão-lhe às penas de ressarcimento ao consumidor.

Ombreo-me com os colegas, por mais triste que seja vc esperar, entregue esta josta e recupere seu suado dinheiro.

Outra coisa:
Já é mais do que tempo dos proprietários desta picape se reunirem, formarem uma associação, para reivindicarem seus direitos. Juntos, quanto maior o número de queixosos melhor, deixará latente à Justiça os problemas do projeto, a culpa dolosa da fábrica em não solucioná-los. Visto que ela continua vendendo e deixando no mercado produtos com comprovados defeitos.
Em tese, além do reparo, incidiria sobre à Mit danos morais, inclusive porque, ainda em tese, expõe o consumidor a riscos físicos (imaginem abrir um capô e este Etna estourar sobre o proprietário, por culpa de um defeito crônico e sabidamente comprovado e generalizado).

Este forum serve tambem para isto. Que se reunam os proprietários da L200. Encabeçem associações em cada estado (para haver fluidez e transparência no processo). Procedam a substituição processual (se for o caso), ingressando na Justiça em bloco.
Um Davi a atirar pedras já faz um estrago hoje em dia, imaginem um exército de atiradores de fundas judiciais? Quero ver a cara da Mit nos jornais, tentando se explicar que está em um embate com 100 (ou mais) donos dos detentores do seu slogan "para quem é 4x4".

Dou mais uma sugestão.
Consultem ao IDEC. Este instituto (sério), sem fins lucrativos e não ligado (melhor ainda) a nenhum órgão ou entidade governamental, tem vasta experiência na reunião de consumidores e na pressão a fabricantes de "n" produtos.

Boa sorte amigo!

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X1000000...

João Pedro;

Você sintetizou muito bem o que acredito ser a opinião corrente de todos! Problemas crônicos todas tem (Atuador de embreagem da Ranger, a suspensão traseira esquisita da S-10, os parachoques da Hilux, enfim). Mas nada que afete diretamente a confiabilidade do veículo.

Fabiano;

Quem sou eu para poder julgar o que se passa contigo. Mas pelo que você deu a entender, não existe confiança no veículo que você comprou. Você teria coragem de sair com sua Mit, arrumada (depois de todo esse transtorno) colocar sua familia dentro e encarar uma viagem, ou mesmo andar em Porto Alegre a noite, chovendo com sua L-200 e peças colocadas "a prestação" (quebra uma coloca, quebra outra, coloca)????

Se a resposta for "não tenho confiança" mande a revenda às favas, devolva a picape e pegue seu dinheiro de volta e parta pra outra. Além de se livrar de um problem(ão), ainda conseguirá abandonar o seu Valium (diazepan) noturno...

Se fosse EU: Partiria para outra, dados os inúmeros relatos de L-200 "quentes" que existem no fórum.

Se a tua paixão é mesmo a L-200: Esperaria aparecer uma em excelente estado e ai sim, "partiria para o crime". Caso contrario, volte para a situação anterior a sua compra da L-200.

Espero ter de alguma forma contribuido

Abraços

Falei com os cara da MIT e eles já estão uma semana trabalhando em cima do motor e não conseguira arrumar, montaram tudo testaram e ficou uma B... Eu acho que destemperou o bloco, pode ser??? eles não falaram que sim nem que não. amanha vou tentar falar com o responsavel da mecânica para saber q deu co no motor da "kombi"

Amanha eu vou lá ver uma HPE 02/03 com 80.000km e levar no meu mecânico em Gravataí

Acho que a minha primeira nunca mais!!! Só se colocarem o motor inteiro novo direta da fábrica e montado na fábrica.

abraços e obrigado pelas dicas...