HPE sem modulo

mmeceni, vc não percebeu nenhuma mudança de potência após alguma revisão ?

Você sempre levou na mesma autorizada ?

Já pediu pra dirigir o carro(após a venda) pra sentir se o carro está mais lento ?

Acho difícil(não impossível) te venderem o carro sem o módulo.

O carro fez todas as revisoes na mesma concessionaria, sempre achei o carro "fraco" mas por se tratar de uma carro a diesel e automatico......
Antes da L 200 munca tive um carro a diesel muito menos AT, nunca andei em outra igual entao nao tenho parametro.

O estranho e que nem o novo proprietario nem a consecionaria onde o carro foi enviado, deu como opção o roubo do módulo, muito pelo contrario, a consecionaria trata a falta do módulo como um simples detalhe.

E repito o chefe de oficina desta consecionaria alegou por telefone que varios carros HPE foram entregues pela MMC sem modulo.

Estou entrando em contato com a concessionaria para saber o andar da situacao.

Obrigado

mmeceni,

Cara, acredito que você possa estar entrando em uma "fria" se não agir rapidamente.
Vc vendeu um carro que aparentemente está incompleto segundo o que consta no documento. O novo proprietário poderá acionar você na justiça.
Ao que parece vc nao tem nenhum documento que comprove que você o veículo lhe foi entregue sem o módulo.
Eu acredito ser prudente vc procurar um Adv e de antemão fazer alguma coisa para se proteger senão vai acabar ou pagando uma $$ para o novo proprietário ou tendo que arcar com um outro módulo ou até mesmo desfazer o negócio...

Boa sorte aí...

Isso está acontecendo comigo Também....
comprei a minha semana retrasada , no documento consta HPE 121CV, no cartão Mitsubishi Assistence HPE 121 CV, mas quando informo o meu chssi a MIT diz q ela tem 141CV

?????

esse módulo fica na parte direita no assoalho embaixo do porta luvas?

se eu instalar o Tal Módulo a potência sobe, ou precisa de algum ajuste?

Obrigado.:shock:

Citação:

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Postado originalmente por Fabio Viterbo

Isso está acontecendo comigo Também....
comprei a minha semana retrasada , no documento consta HPE 121CV, no cartão Mitsubishi Assistence HPE 121 CV, mas quando informo o meu chssi a MIT diz q ela tem 141CV

?????

esse módulo fica na parte direita no assoalho embaixo do porta luvas?

se eu instalar o Tal Módulo a potência sobe, ou precisa de algum ajuste?

Obrigado.:shock:

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Pesquisa aqui mesmo no fórum sobre o UNICHIP. É mais barato que o módulo original.
Mas, na minha opinião, eu deixaria assim mesmo.

Editado: Mensagem duplicada.

Citação:

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Postado originalmente por DieselPower

Pesquisa aqui mesmo no fórum sobre o UNICHIP. É mais barato que o módulo original.
Mas, na minha opinião, eu deixaria assim mesmo.

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interessante.
Obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por DieselPower

Pesquisa aqui mesmo no fórum sobre o UNICHIP. É mais barato que o módulo original.
Mas, na minha opinião, eu deixaria assim mesmo.

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Eu também não faria nenhuma alteração. Deixa como está pois com estes 121cvs ela fica com um bom desempenho e um bom consumo. Colocando os 141cvs, vai diminuir o consumo e passa a ter risco de aquecimento.

Olha só...

acabei de fazer uma "busca" embaixo do porta luvas, no lado direito, em uma tampa que fica na parte lateral direita do assoalho..aff:shock:

Resultado:

encontrei 3 "três" módulos, 2 pequenos e um logo acima bem maior , uns 20cm x 15cm aproximadamente, e neles estavam escrito:

1º Módulo pequeno: MR166014 - X4T63471M
2º Módulo pequeno: MN107598 - UNIT CONTROL
3º Módulo Grande : MN132820

*passava um Chicote no meio da Rapaziada e um monte de fiarada.

Quem se habilita????? :pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por murilloaquino

Será que o seu carro não é a modelo HPE com 121 cv?
A mit vendeu durante algum tempo o modelo HPE( que tinha o air-bag e o ABS) com 121 cv.Se for ele, concerteza seu carro não tem os 141 cv e nem o modulo HPE.O ideal é ligar para o sac, informar o seu chassi e perguntar se seu carro tem 121 ou 141 Cv

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Quando eu tinha a L200 Sport, que reclamei pela terceira vez do esquente dela, os sabidinhos da Mitsubishi me disseram que tinham achado a solucao.
Retiram meu HPE e me devolveram o carro...
Resumindo, o carro era AT e ficou morto nas calcas e continuava esquentando...

Cheguei na Mit com 235 pedras na mao e me colocaram o modulo HPE de volta, so que dessa vez o tal do HPE 2.0, que supostamente resolveria o problema de esquente da L-200... Nao preciso dizer que nao resolveu problema algum...

Pode ser que essas L-200 sem modulo tenham passado pelo mesmo que a minha passou, simplesmente a Mit retira o modulo (no qual voce pagou bem mais caro para ter uma L-200 HPE) e fica por isso mesmo...

Gambsubishi... =(

É amigo,
essa Sport deu realmente muita dor de cabeça no seu lançamento, tanto é que escolhi a minha a dedo e isso levou quase 4 meses.

e quem me deu a SUPERDICA foi o Marcelo HPE, com o tópico sobre o recall branco, com essa informação eu ratreei toda a vida da Pickup pelo n. de chassi e vi q ela tinha feito o tal recall aos 19.000km, e foi essa q escolhi e até agora estou muito satisfeito.

Abç

Ai abreu tá relacionado com o controle de qualidade das concessionarias...E essas gambiarras são possiveis por falta de fiscalização da MIT...
Espero que quando vier a mit Japão, acabe com isso...