L200 Esquentando

[Carlos A. C. Azevedo]

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Mesmo pra quem mora nesse calor do NE?

Bom a valvula serve exatamente pra controlar a temperatura do motor... o resto o radiador que se foda-se com ele mesmo( se o professor pasquale ver uma dessas vai querer se suicidar UHAUUHAUHAHUA) pra dá o jeito de trocar o calor necessario.

Amigo Marcelo, desculpe, pensei que a termostatica da quadrada tinha o mesmo desenho da usada na sport

[JRPinto]

[QUOTE=Carlos A. C. Azevedo;1348959]Bom a valvula serve exatamente pra controlar a temperatura do motor... o resto o radiador que se foda-se com ele mesmo( se o professor pasquale ver uma dessas vai querer se suicidar UHAUUHAUHAHUA) pra dá o jeito de trocar o calor necessario.

Essa história de L200 (AT) esquentar deixa a gente meio neurótico...
Outro dia, em um tremendo engarrafamento, olhei para o marcador e o ponteiro estava lá em cima, levei o meior susto!
Após o choque, me dei conta que era o marcador de combustível
O da temperatura continuava lá no meio, tranquilão...
Abs.

[Marcelo-HPE]

hehehehe . essa foi boa !!! quanto a valvula da l200 quandradinha deve servir na galloper sim é o mesmo motor e mesma potência , qualquer dúvida entra em contato com o SAPOBOMBA aqui do forum , esse sabe tudo de 4d56 e galloper .
abs

[sebas]

Senhores, tenho lido muitos relatos de aquecimento de L200’s e isso tem me impedido em decidir comprar uma, mas ainda tenho duvidas se é um problema do carro sair sorteado de fabrica, do mês e ano em que foi fabricado ou do humor dos operários no dia que o motor foi ensamblado. Não sou proprietário de nenhuma Mit mas vou compartilhar minha experiência quando em meu trabalho a empresa alugou para meu uso uma Outdoor 2008/2008 com 70mil KM. Eu não tive pena do bichinho, viajo muito e em todas minhas viagens de asfalto levei ela a fundo, 140 a 160 no velocímetro, mantive a fundo em muitas retas e o ponteiro da temperatura jamais passou do meio, isso com ar ligado já que viajo muito na região nordeste. Consumo médio de 8 Km/l, em off Road realmente é show, a gente não brinca em serviço e temos que entrar em lugares complicados mesmo, a suspensão dela já tava um pouco judiada e os ruídos internos perceptíveis, acho que se for comprar minha primeira MIT vou ir atrás da Outdoor 08 e fazer um test. drive a fundo primeiro, se ela agüentar o tranco negocio fechado, espero comentários de proprietários deste modelo para me ajudarem na compra, abraço!

[Marcelo-HPE]

Andar a 160km/h , não é o modo correto de se conduzir uma l200 , a l200 é uma picape de força e não de velocidade , e tb não é nenhum parâmetro para dizer se o carro é bom ou ruim .
Nenhum motor a diesel gosta de altas rotações.
O forte da l200 é no off-road ,correr no asfalto é para hilux, frontier , vectra, civic.

[Imperador!]

Senhores, tenho lido muitos relatos de aquecimento de L200’s e isso tem me impedido em decidir comprar uma, mas ainda tenho duvidas se é um problema do carro sair sorteado de fabrica, do mês e ano em que foi fabricado ou do humor dos operários no dia que o motor foi ensamblado . Não sou proprietário de nenhuma Mit mas vou compartilhar minha experiência quando em meu trabalho a empresa alugou para meu uso uma Outdoor 2008/2008 com 70mil KM. Eu não tive pena do bichinho, viajo muito e em todas minhas viagens de asfalto levei ela a fundo, 140 a 160 no velocímetro, mantive a fundo em muitas retas e o ponteiro da temperatura jamais passou do meio, isso com ar ligado já que viajo muito na região nordeste. Consumo médio de 8 Km/l, em off Road realmente é show, a gente não brinca em serviço e temos que entrar em lugares complicados mesmo, a suspensão dela já tava um pouco judiada e os ruídos internos perceptíveis, acho que se for comprar minha primeira MIT vou ir atrás da Outdoor 08 e fazer um test. drive a fundo primeiro, se ela agüentar o tranco negocio fechado, espero comentários de proprietários deste modelo para me ajudarem na compra, abraço!

Pessoal, montado!!!!
Vem de Assemble (http://michaelis.uol.com.br/moderno/...lavra=assemble)

[Pequeno jr]

Andar a 160km/h , não é o modo correto de se conduzir uma l200 , a l200 é uma picape de força e não de velocidade , e tb não é nenhum parâmetro para dizer se o carro é bom ou ruim .
Nenhum motor a diesel gosta de altas rotações.
O forte da l200 é no off-road ,correr no asfalto é para hilux, frontier , vectra, civic.

x2 !!!

Não é desta forma que ocorrem os problemas e não é isso que prova nada.

As que apareceram problema estava carregadas, com ar ligado + subida ou algo que exigisse força, muita força do motor.


Em velocidades altas, ventilação está no melhor momento.

[sebas]

Pessoal, montado!!!!
Vem de Assemble (http://michaelis.uol.com.br/moderno/...lavra=assemble)

E mas nao e linguagem de programaçao Imperador, ta no portuga mesmo

http://pt.wiktionary.org/wiki/ensamblador

ensamblador adjectivo e substantivo masculino - (De ensamblar + -dor)

1. que ou o que ensambla
2. marceneiro que ensambla

[sebas]

x2 !!!

Não é desta forma que ocorrem os problemas e não é isso que prova nada.

As que apareceram problema estava carregadas, com ar ligado + subida ou algo que exigisse força, muita força do motor.


Em velocidades altas, ventilação está no melhor momento.

Eu entendo que não e a melhor forma de dirigir, mas como falei minha ideia era fazer uma prova de resistencia, pode se dizer que tentei induzir um aquecimento em elevadas rotaçoes mais não aconteceu, fiz isso porque na verdade o carro era alugado e se o motor estourava o seguro trocaria na hora, obviamente que se fosse a minha não pegaria de cobaia, usei ela quase dois meses e rodei mais de 15mil kilometros .

[Imperador!]

E mas nao e linguagem de programaçao Imperador, ta no portuga mesmo

http://pt.wiktionary.org/wiki/ensamblador

ensamblador adjectivo e substantivo masculino - (De ensamblar + -dor)

1. que ou o que ensambla
2. marceneiro que ensambla

http://pt.wiktionary.org/wiki/ensamblar

Pelo seu próprio link, pode observar que a palavra não é adequada.
Assemble não se aplica somente à informática, mas a qualquer coisa que precise de montagem.

Quantos produtos você já viu "Assembled in China"?

Enfim... a discussão não importante... o que importa é o que o Pequeno e o Marcelo disseram. Pouquíssimas L200 vão aquecer dessa forma. Ainda mais as Outdoor que tiveram o problema melhorado.

Teste para L200 é subida forte com ar e carga ou as dunas aqui de Fortaleza (especialmente as do Beach Park)

[Pequeno jr]

Eu entendo que não e a melhor forma de dirigir, mas como falei minha ideia era fazer uma prova de resistencia, pode se dizer que tentei induzir um aquecimento em elevadas rotaçoes mais não aconteceu, fiz isso porque na verdade o carro era alugado e se o motor estourava o seguro trocaria na hora, obviamente que se fosse a minha não pegaria de cobaia, usei ela quase dois meses e rodei mais de 15mil kilometros .

Sebas .. entendi,

Mas como falei .. o aquecimento não ocorre assim.

[Everton Júnior]

[url]

Teste para L200 é subida forte com ar e carga ou as dunas aqui de Fortaleza (especialmente as do Beach Park)

Então a minha passou nesse teste com louvor, foram 70mil km com a temperatura sempre no meio. As dunas do beach park e Uruau, se eu soltasse a L200, ela iria sozinha, andei demais nas dunas com ela.
Sempre achei que essas coisas de aquecimento é relativo.
Não tenho do que reclamar do carro, vai deixar saudades!

Abs!