DIESEL NA TR4

[fgmjr]

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Face a gasolina custando quase R$3,00 e o consumo cavalar para um carro desse porte (5,5 KM/l) estava pensando em simplesmente trocar o motor.

Primeira dificuldade : qual motor escolher. Obviamente teria de se um quatro cilindros com peso/tamanho similares. primeira escolha foi o 2.5 da L200 sport HPE que com 141cv e mto mais torque que o original, e ainda sendo da mesma marca..

2) minha tr4 possui cambio automatico. Ai ja comecam os problemas.. teria de ver se o cambio original podera ou nao ser utilizado em razao do maior torque do motor a diesel. ou teria-se de colocar o cambio aut. da L200 sport tb. aut.

3) O sistema 4x4, T-case e diferenciais.. teriam ou nao de ser substituidos.

4) Todos os acessorios.. Alternador, Ar-cond, DH..

5) Alimentacao.. bomba injetora, filtro de ar..

6) suspensao dianteira.. o novo motor certamente eh mais pesado q o a gasolina...

pelos calculos o custo disso ai ja ta passando dos R$20 mil..

Favor opinar..

[José Augusto]

Não conheço o TR4 mas acredito que o cambio auto seja gerenciado pela mesma central da injeção o que torna qualquer dissociação muito trabalhosa e cara.

Pegar a mecânica da L200 auto completa pode não caber no mesmo espaço pois a L200 está mais para uma pajero sport.

Se vc quizer abrir mão de originalidade e misturar mecânicas de veículos diferentes sempre há algum jeito de fazer a mudança.

Esta transformação se bem feita não sairá barato, e acretido também que não agregará valor ao carro pois se trata de uma modificação inusitada para um veículo destes.

Se o propósito é conseguir alguma econômia rodando com diesel, talvez seja mais interessante vender o TR4 e trocar por um veículo original já a diesel.

[]s