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Convex Datacenter
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  1. #13
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    bem, dito e feito.

    olha como (não) está o coxim da caixa de trasnferencia

    -740320c8-053b-4f3e-87b3-ec5cdfac52d3.jpg



    comprei um no mercado livre por 50 prata (30 + 20 de frete). O do ML é todo envolto em borrachada, vamos ver.

    O original é 480 ta louco.

    abs
    Pajero Sport HPE 2.8 05/05

  2. #14
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    e ai? como ficou?

  3. #15
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    Olá amigos,

    Gostaria de compartilhar com vocês minha experiência com essa tremedeira.
    Troquei o atuador, mas não precisava, bastava limpar com um descarbonizante o original. Limpei o TBI com descarbonizante (CAR80..R$16,00) pra melhorar o fluxo, saquei os fios da bateria e horas depois executei o procedimento de reset da marcha lenta conforme manual.
    Tudo isso é a tremedeira continuava quando parava no semáforo ou quebra-molas.
    Levei em um novo mecânico, ele deu umas voltas e descobriu o problema:
    FREIOS DIANTEIROS COM MAIS FLUXO DE ÓLEO DO QUR OS TRASEIROS, ou seja, as rodas traseiras empurravam por estar engatado e as dianteiras seguravam o carro..isso fazia o carro tremer como se fosse desmontar. Ele ajustou igualando a pressão de óleo sem me cobrar nada (rsrs), procedimento simples que resolveu de uma vez por todas o problema da tremedeira.

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