Solução pneus Pajero TR4

[patto]

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po fui la hoje colocar o de 2,5 so que ficou muito alto por que a minha tr4 tem molas tigre na traseira ai o de 1,5 ficaria proporcional ai ele mandou fazer 1,5 mas ele e muito gente boa


o seu snorkel e OGZ?

Abraço

O Chacal é parceiro...mto gente boa mesmo

vc poderia ter colocado molas maiores ou calço nas molas e ficar com o lift de 2,5", fica bem mais bonito, agressivo e é melhor na trilha, agarra menos...

sim, coloquei snorkel OGZ...dizem ser o melhor...mas, eu preferiria que ele fosse um pouco mais longe da coluna e com a "boca" de entrada de ar maior...é mto pequeno...mas, isso é de todos os snorkel pra TR4, não só o OGZ

abs

[Armindo Neto]

O Chacal é parceiro...mto gente boa mesmo

vc poderia ter colocado molas maiores ou calço nas molas e ficar com o lift de 2,5", fica bem mais bonito, agressivo e é melhor na trilha, agarra menos...

sim, coloquei snorkel OGZ...dizem ser o melhor...mas, eu preferiria que ele fosse um pouco mais longe da coluna e com a "boca" de entrada de ar maior...é mto pequeno...mas, isso é de todos os snorkel pra TR4, não só o OGZ

abs

quanto que ta um snorkel OGZ para Tr4?

tem video da sua TR4 no youtube?

para que que serve o KAISER LOCKER se a Tr4 ja tem bloqueador de diferencial?

[patto]

quanto que ta um snorkel OGZ para Tr4?

tem video da sua TR4 no youtube?

para que que serve o KAISER LOCKER se a Tr4 ja tem bloqueador de diferencial?

o bloqueio, nada a ver com o bloqueio de diferencial central...a TR4 possui um dos melhores sistemas de tração 4x4 que existe no mundo, com 3 diferenciais (dianteiro, central e traseiro) e o central serve para fazer as compensações necessárias de velocidade das rodas em curvas e faz com que seja possível rodar em qualquer, literalmente qualquer terreno ou tipo de pavimentação com o 4x4 ligado...há quem diga que com a tração posicionada em 4x4H, a força está sendo transmitida 70-30, ou seja, 70% do torque está indo para as rodas traseiras, e 30% para as dianteiras. Há quem diga que é 65-35...

Quando em 4x4 HLc ou 4x4 LLc (reduzida) – com o diferencial central bloqueado, significa que não há mais as compensações, o torque é transmitido 50%-50% para os eixos dianteiro e traseiro...e, portanto, significa que não pode andar com o carro em pisos de alta aderência, como asfalto, com a tração nestas posições, pois força todo o sistema, podendo estourar algumas coisa. Jácom reduzida, só em terrenos com mta falta de aderência...

mas, em nenhuma das posições acima, o carro sai da situação de X (uma roda no ar de cada lado, por exemplo)

já o kaiser locker, ele manda o torque para as rodas traseiras (no meu caso, instalei no diferencial traseiro) sempre, independentemente de ter tração ou não, quero dizer, em uma situação de X, a roda que está no ar vai girar, mas a que está no chão tb vai..

eu instalei o snorkel no 4WD aqui em SP, no tatuapé e paguei, na época, instalado, R$ 750,00...

abs

[Armindo Neto]

o bloqueio, nada a ver com o bloqueio de diferencial central...a TR4 possui um dos melhores sistemas de tração 4x4 que existe no mundo, com 3 diferenciais (dianteiro, central e traseiro) e o central serve para fazer as compensações necessárias de velocidade das rodas em curvas e faz com que seja possível rodar em qualquer, literalmente qualquer terreno ou tipo de pavimentação com o 4x4 ligado...há quem diga que com a tração posicionada em 4x4H, a força está sendo transmitida 70-30, ou seja, 70% do torque está indo para as rodas traseiras, e 30% para as dianteiras. Há quem diga que é 65-35...

Quando em 4x4 HLc ou 4x4 LLc (reduzida) – com o diferencial central bloqueado, significa que não há mais as compensações, o torque é transmitido 50%-50% para os eixos dianteiro e traseiro...e, portanto, significa que não pode andar com o carro em pisos de alta aderência, como asfalto, com a tração nestas posições, pois força todo o sistema, podendo estourar algumas coisa. Jácom reduzida, só em terrenos com mta falta de aderência...

mas, em nenhuma das posições acima, o carro sai da situação de X (uma roda no ar de cada lado, por exemplo)

já o kaiser locker, ele manda o torque para as rodas traseiras (no meu caso, instalei no diferencial traseiro) sempre, independentemente de ter tração ou não, quero dizer, em uma situação de X, a roda que está no ar vai girar, mas a que está no chão tb vai..

eu instalei o snorkel no 4WD aqui em SP, no tatuapé e paguei, na época, instalado, R$ 750,00...

abs

ata agora entendi
abs

[Caieta]

Vejam que coisa linda, pneus Sem Fronteira+(225/70) e rodas da IO, gostei muito dessas rodas por terem um offset um pouco mais negativo que as originais da TR4.

[RAFAEL GOMES LUIZ]

Eai pessoal antes de mais nada...Sou novato aqui então não sei bem das regras... mas acredito estar postando isso no lugar certo hehehehe...
Estou querendo trocar os pneus da TR4.
Ela esta hoje com 4 Pirelli Scorpion ATR 225/70/16... Só que notei que o estepe é um Pirelle Scorpion A/T 225/70/16
Minha duvida é a seguinte....

Qual o pneus melhor pneus A/T?

Estou na duvida entre esses...

Yokohama Geolander A/T-S - 225/75 R16
BFGoodrich All-terrain A/T - 225/75/16
Pirelli Scorpion A/T - 225/70/16

Só para constar: Acabei de comprar o carro e não sei nada de nada.

Abraço

[Sem Loção]

Eai pessoal antes de mais nada...Sou novato aqui então não sei bem das regras... mas acredito estar postando isso no lugar certo hehehehe...
Estou querendo trocar os pneus da TR4.
Ela esta hoje com 4 Pirelli Scorpion ATR 225/70/16... Só que notei que o estepe é um Pirelle Scorpion A/T 225/70/16
Minha duvida é a seguinte....

Qual o pneus melhor pneus A/T?

Estou na duvida entre esses...

Yokohama Geolander A/T-S - 225/75 R16
BFGoodrich All-terrain A/T - 225/75/16
Pirelli Scorpion A/T - 225/70/16

Só para constar: Acabei de comprar o carro e não sei nada de nada.

Abraço

well, acho que o Pirelli AT vc não encontra mais pra vender, foi substituído pelo ATR que de AT não tem nada.... o seja, um a menos nesta lista...

Eu incluiria, pois estou satisfeito,os Toyo A/T open Country na sua lista...

agora vai do seu bolso.... eu diria que o BF é o mais famoso aqui no fórum, e tem fama também de boa durabilidade.

Heheh... não sei se ajudei ou atrapalhei mais ainda...

a única coisa certa é, se quer pneu AT, saia do Scorpion ATR da Pirelli...

abs

[RAFAEL GOMES LUIZ]

well, acho que o Pirelli AT vc não encontra mais pra vender, foi substituído pelo ATR que de AT não tem nada.... o seja, um a menos nesta lista...

Eu incluiria, pois estou satisfeito,os Toyo A/T open Country na sua lista...

agora vai do seu bolso.... eu diria que o BF é o mais famoso aqui no fórum, e tem fama também de boa durabilidade.

Heheh... não sei se ajudei ou atrapalhei mais ainda...

a única coisa certa é, se quer pneu AT, saia do Scorpion ATR da Pirelli...

abs

Pois é...
Não aguento mais o Pirelli por isso comecei a pesquisar heheh

[RAFAEL GOMES LUIZ]

Pois então acho que vou acabar ficando com o Yokohama Geolander A/T-S na medida 225/70/16
Consegui ele a R$560,00 e acho que esta com um preço bom pelo que andei pesquisando... so para comparativo o mais enconta que vi aqui em Porto Alegre foi o hankook rf10 que ficou R$495,00.
Mas não tenho ideia se é bom. E tambem nao sei se esse Yokorama é bom mesmo ou se só tem nome.

[Sem Loção]

Pois então acho que vou acabar ficando com o Yokohama Geolander A/T-S na medida 225/70/16
Consegui ele a R$560,00 e acho que esta com um preço bom pelo que andei pesquisando... so para comparativo o mais enconta que vi aqui em Porto Alegre foi o hankook rf10 que ficou R$495,00.
Mas não tenho ideia se é bom. E tambem nao sei se esse Yokorama é bom mesmo ou se só tem nome.

só conheço o yokohama de desenho, e parece interessante

na época era mais caro que o Toyo, e tanto como os BF.... como já tinha 2 toyo na viatura, acabei completando o jogo.... no frigir dos ovos (hehe) creio que os três devem ser equivalentes... onde um passa, talvez os outros passem.... pude confirmar isso pois tenho duas tr4, uma 2011 com Scorpion, que patina em qualquer poeira... já fiz amesma trilha com a minha 2011 e com a 2006, que tem os toyo, e percebi que sob as mesmas condições, onde os Scorpion penavam, os toyo passearam.....

témais....

[Caieta]

Alguem sabe me dizer se eu consigo carregar 5 pneus 31x10,5"/r15 na TR4?? Isso com o encosto do banco traseiro rebatido e sem o asento do banco traseiro.

[Caíto]

Pois é...
Não aguento mais o Pirelli por isso comecei a pesquisar heheh

Se teu bolso comportar, parceiro, vai de BF A/T KO. Estou satisfeitíssimo com o meu.