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  • #517
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    Citação Postado originalmente por L0nd4r Ver Post
    Patto muito obrigado, sera que tens o modelo dos calços?
    putz, num tenho...mas é simples, é "um pedaço" de ferro redondo, com 3 furos, que é encaixado entre o amortecedor e a bandeja, ou seja, desmonta o amortecedor, prende-o ao tal pedaço de ferro redondo, que é preso na bandeja, como se original fosse.

    só um detalhe, com lift, seja de 1,5" ou de 2", os amortecedores traseiros facilmente dão fim de curso...uma opção barata é trocá-los pelos da L200, basta uma arruela, uma pequena e simples adaptação para prendê-los no local original

  • #518
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    Blz Patto, a principio vou somente colocar as molas... Meu verdadeiro projeto é um lift com amortecedores Off Shox, pneus de 33" e toda a adaptaçao nessesaria...
    Mais por enquanto falta tempo ($$$).

    Patto, qual jogo de pneus A/T me recomenda? 225/75 R16 da BF Goodrich?
    Atual: GC wj 4.7 V8 Verde. HULK
    Ex. Cj5 4.1i (Mecanica da silverado) Amarelo. MAMUTE


  • #519
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    pneus 33", sem chance, nem com todas as alterações possíveis...salvo praticamente uma reforma completa do carro...

    sim, exatamente, BF All Terrain é um excelente pneu pra andar no dia a dia e brincar no barro ou trilha leves, com certa tranquilidade


  • #520
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    Sem querer sem intrometido, mas tenho lift de 2,5" na frente da minha TR4 ( 0,5" a mais por causa do guincho ) e molas do Escort Zetec na traseira. Com 6 meses de uso as molas aguentaram, mas agora ................. um M@#$da !!! nem perca tempo em por essas molas. Tenho mais 2 amigos com essas mesmas molas e aconteceu a mesma coisa. Elas arriaram e ficam batendo elo com elo quando se coloca qualquer comprinha de supermercado no porta malas .... se sentar alguém atrás então ........... pura bateção. Meus amortecedores são prolongados tb.

    O que estão fazendo agora, é usar molas do Opala 6 cil. com 2 elos a menos. Fica show de bola !!!! Pois elas tem o mesmo fio das molas originais.

    Pneus ??? Poe os 225/75 mud KM2.

    Abraço
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  • #521
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    Eu li em alguns posts aqui que o pessoal anda usando o VJ900 da Kondz e gosto bastante do Genius 1001, atualmente estou com os originais na minha TR4, gostaria de saber a performance desses pneus no uso misto...lembrando que os BF são muito caros

    abraços
    Rica_Ferreira
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  • #522
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    Cara, os Genius 1001 já usei.

    Fazem um puta barulho em rodovias e gastam absurdamente rápidos !!!

    Os VJ900 nunca usei e não conheço quem use.

    Só lembrando que pneus ressolados não podem passar de 110 km/h em rodovias, por segurança. Então acho que não valem muito a pena em vtrs de uso misto .....

    Vá mesmo nos BF ..... foram que nunca acabam !!!!

    Abs
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  • #523
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    vlw pelo toque xará...acho que terei que partir para os bf mesmo pois viajo bastante

    abraços
    Rica
    Rica_Ferreira
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  • #524
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    Citação Postado originalmente por Ricardo Piovan Ver Post

    Pneus ??? Poe os 225/75 mud KM2.

    Abraço
    Essa orientação vc recomenda para quem roda mais em terra do que asfalto correto?

    Para quem tem uso de 90% asfalto e quer entrar na terra sem medo de ficar atolado seria o BF 225/75 AT correto?

    Valeu!

  • #525
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    Citação Postado originalmente por fraenkel Ver Post
    Eu coloquei os BF AT 225/75 R16 na minha, sem nenhum lift e não raspa nada... E o carro ficou ótimo de dirigir!
    E em lama, como se comporta? não digo trilhas, mas estrada de terra com lama, subidas escorregadiaa, é bom?

    abss

  • #526
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    Alguem conhece ou já ouviu falar da marca kumho?

    achei interessante esses daqui:

    http://www.pneusfacil.com.br/pneu_pe...p?tire_id=2256

    Desculpem, mas hj estou com os dedos nervosos e cheio de interrogaçoes para trocar os sapatos da viatura, estou bem dispoto a por BF AllTerrain 225/75r16 para TR4 2005.

    Duvida, T/A = A/T?
    4X4 Brasil

  • #527
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    To usando minha TR 70% em asfalto, apesar dela estar preparada para trilhas !! Dei um tempo com ela porque estava abusando demais !!! E aí começaram os estragos ..... homocinética, ralados por todos os lados, parachoque traseiro arrancado, caixa de ar amassada .... e ela é 2009 !!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk To ralando agora o Willys .....
    To deixando a TR4 para expedições e viagens off road com a família ....

    To usando os BF AT. São muito bons para asfalto, areia, estradas de terra, etc. Para barro não são muito bons !!! mas dá para brincar !!

    Vá na Fé !!! Se vc usa mais em asfalto, compra logo os BF AT !!!! Não fazem barulho e duram demais !! ( até demais para meu gosto !!! hehehehe ). Agora se vc quer um pneu mais agressivo, coloca os BF MUD KM2.

    Abraços
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  • #528
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    fala amigos...

    então, eu tive um Troller 2001 e tive a infelicidade de colocar os BF All e, me arrependi amargamente, pois são ruins no asfalto e ruins na lama, a única coisa boa é quanto à durabilidade (rodei quase 90mil km). Agora não sei, pois a concepção da TR4 é bem diferente do troller e pode ser que ele se adapte melhor...na minha TR4 pretendo colocar o Mud

    abraços
    Rica_Ferreira
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