L200 é tudo isso?

Vixe !
cbridi, esqueci de falar sobre as correias...troquei duas vezes. Não recordo o preço pois fiz junto com a troca do óleo da caixa, t-case e diferenciais (esse óleo, Castrol Dynnadrive, só encontrei na concessionária). Na suspensão não tive nenhum gasto, por não ter apresentado qq problema.
Os pneus foram os Pirelli Scorpion S/T 225/75 R16 (os originais).
Pequeno Jr, já rodei quanse 2 mil km na Ranger e atingi 120 km/h...e numa suavidade de dar gosto. Estou naquele momento maravilhado com o conforto e segurança dela (imagine que eu sempre fui um crítico da Ranger e S-10...estou mudando meus conceitos).
Esta semana, depois de lavar, vou fotografar (vou arrumar a máquina digital...eu não tenho-rs).
Agora, não estou gostando muito do consumo...estou batendo na casa de 10-11 km/litro. Li, no Forum, alguém falar algo acima de 12 km/l...
Abs
Marvila
Ranger limited 04/04

Weissfhuder,

É em botafogo mesmo. Auto Capas RJ, Rua Gal Polidoro, 156-A tel 2275-2995 fale com o Tito (o dono). Ele me cobrou 250 pratas.

Nao existe essa de furação original.... Ele desmonta o banco do motorista, e mete solda mesmo.... o que ele faz é igualzinho o que a concessionaria faz: Uma adaptação.

Para os admiradores da L200 (onde estou incluído) estive conversando com um engenheiro da Mitsubishi onde fui informado que nada deverá ser mudado para 2007, em se tratando de motorização :? . Segundo ele, apesar de não ser ter "common rail" o atual propulsor, que conta com bomba injetora eletrônica, atende as exigências do CONAMA, quanto à emissão de gases.
É uma pena !
Abs
Marvila
Ranger Limited 2.8 04/04

A L200 vende do jeito que está.
Mudar pra que?
A Mit como a Missan poderia optar por motores nacionais MWM, International e até IVECO, todos muito melhores, mais modernos e mais baratos, mas isso poderia contaminar a marca e atrapalhar a estratégia de vendas muito bem sucedida e que eles chamam de “The Car. The Legend”.

Caros amigos, sou proprietário de uma L-200 gls 01/02, comprada zero quilômetro, atualmente com 154000km, e que não tenho grandes despesas com manutenção.
Infelizmente o motor não é muito potente, mas em compensação a sua resistência me agrada muito.
Agora, quem quiser ter dor de cabeça vá até uma revenda mitsubish, onde além do péssimo atendimento dos vendedores, geralmente "muito importantes" :!: , a assistência técnica é cara e ruim.
Enfim, estou pensando em trocar a minha por uma hilux.

amigos, na nossa l200 que esta com 130mil km ja tivemos inumeros problemas como um carter com vazamento, que foi trocado numa autorizada, cujos mecanicos não eram bons e quando recolocaram o eixo dianteiro, não espalharam o olho por dentro, pois estava em pe. isso ocasionou a quebra do cardan dianteriro, eixo, virabrequins. tudo foi trocado e colocamos a autorizada no pau. apos isso tivemos que trocar a correia sobre caixa, desgaste comum pra quem pratica off-road e exige muito do carro.
apos isso agora a duas semanas quebrou a engrenagem do eixo pricipal da 3ª marcha, que foi dificil achar, ate em autorizada. ja aproveitando que o carro estava no mecanico mandamos revisar o alternador, que foi acuzado defeito. arrumamos. mandamos tambem colocar manometro do turbo e pressão do oleo. o do turbo tava ocilando e fazendo barulho, problemas na turbina "ainda estamos procurando a solução".
ha tava me esquecendo tambem tivemos problemas com a ventoiha.
mas mesmo com tudo isso gostamos da l200 e estamos pensando numa sport hpe.

Manda benzer a Tua L200!!! Tudo isso não é comum. Quando comprei a minha Ranger coloquei uma figa bem grande no porta-luvas! :mrgreen:

foi benzida na primeira semana

Então tem que benzer também a pessoa que benzeu! hehehe!
É puro azar, não tem outra axplicação. Mas é só não se diesiludir e trocar por outra mais adiante que tudo melhora.

deve ter sido feita na segunda feira!
compra galinha preta, farofa, vinho e reforça c/ um pai de santo, ta parecendo FIAT 147!!!!

Citação:

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foi benzida na primeira semana

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:roll: Então dá um banhoa com sal grosso.. :mrgreen: