TR4 Turbo. Será?

Citação:

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Postado originalmente por mfdomingues

Galera das Tr's, bom dia

Estamos falando de turbinar o motor da Tr4 como o exemplo do vídeo em questão e ganhar alguns CVs, no caso do vídeo foram 60cv, ou seja, algo em torno de R$ 250,00 por cavalo extra no motor. Bom, ontem estava eu conversando com um amigo que trabalhou na Fiat e hoje tem uma oficina de preparação de veículos, e ele possui uma Sportage motor mazda FE (gasolina) e foi para os USA, onde estes motores são mais ou menos os equivalentes aos nossos VW APs e viu uma Sportage turbo em Nevada com cerca de 250cv, bom, eu então começou a preparar a dele para chegar próximo a isto (ele quer ficar com apenas 200cvs).

Então meu amigo fez o seguinte na dele, substituiu as bobinas, que originalmente são de 80/1 como em quase todos os carros por duas (sportage gasolina vão 2 bobinas) de 100/1, mais especificamente do tempra turbo, substitui os cabos de vela (senão a centelha vai furar o cabo), pelos cabos também do tempra turbo, colocou velas de Irido com gape de 1.4 (geralmente são de 1.0 ou 1.1 as originais) e remapeou a injeção, bom ele ganhou 20cv ao custo de R$ 61,25 por cavalo (950,00 + 500,00 + 1000,00) , agora ela foi de 128cv para 148cv conferidos no dina.

Outro up date que ele vai fazer agora é substituir a injeção, mas não vai usar a Fuel tech, vai usar uma da Hardware car Hardware Car - Injeção Programável, gerenciador para motor turbo, booster eletrônico, controle de tração a Aspro-RF4 que é compativel com as sportages e custa R$ 1.200,00 com chicote e ignição embutida, ele estima chegar a mais 20cvs com essa injeção, sem contar que as retomadas e o torque pode ser configurado, resumindo (R$ 950,00 + R$ 1.200,00 + 1.000,00 = 3.150,00 / 40 CV = 78,75) ou seja, menos de 100,00 por cv ganho, sei lá vivemos pensando em grandes modificações que são complexas e custam caro enquanto podemos extrair uma performance razoável com pouco investimento, e um fator ainda que temos que levar em consideração, a opção de melhorar a injeção e ignição é totalmente reversível, vai vender o carro? coloca as peças originais e boa vende tudo no OLX e fica tranquilo, bem melhor que o turbo que será mais difícil de vender o carro e as peças.

Sei lá só uma idéia.

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Só a título de curiosidade... fiz uma pequena cotação...
o jogo de cabos de vela para o Tempra Turbo tá na casa dos 80~100 reais (http://produto.mercadolivre.com.br/M...0-8v-todos-_JM) ...as velas Iridium, na faixa de uns 200 reais... (http://produto.mercadolivre.com.br/M...-16v-04-07-_JM).
A tal bobina é o mais complicado... pq existem vários modelos, mas vi uma na casa dos 100 reais (http://produto.mercadolivre.com.br/M...pi-8v-9498-_JM).
E o remapeamento da ignição, aí teria que ver, pq deve varia de região para região...acho que ajudaria nessa mexida uma troca do filtro de ar (por um esportivo da K&N, por exemplo)... se chegar nuns 1000 reais, acho que está até bom...

Citação:

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Postado originalmente por AirtonLieuthier

Só a título de curiosidade... fiz uma pequena cotação...
o jogo de cabos de vela para o Tempra Turbo tá na casa dos 80~100 reais (http://produto.mercadolivre.com.br/M...0-8v-todos-_JM) ...as velas Iridium, na faixa de uns 200 reais... (http://produto.mercadolivre.com.br/M...-16v-04-07-_JM).
A tal bobina é o mais complicado... pq existem vários modelos, mas vi uma na casa dos 100 reais (http://produto.mercadolivre.com.br/M...pi-8v-9498-_JM).
E o remapeamento da ignição, aí teria que ver, pq deve varia de região para região...acho que ajudaria nessa mexida uma troca do filtro de ar (por um esportivo da K&N, por exemplo)... se chegar nuns 1000 reais, acho que está até bom...

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A bobina na verdade o ideal é ir em um loja de preparação, tipo SPA Turbo ou outra de porte e ver uma bobina que encaixe na sua, mas que de conta de tocar 100/1, ai é até melhor porque você pode colocar uma Bosch ou outra marca de porte, mas digo que não vei fugir dos R$ 400,00 essas bobinas.

Quanto o reamapeamento da central, bom, varia sim de região para região, mas, você pode comprar o chip pronto, ou levar o seu, como a Tr4 tem muitas por ai acho que o custo será bem próximo daquilo que falei acima.

Cara, assumir o projeto e fazer, eu mesmo não vejo a hora da minha gasolina chegar que vou comprar tudo aos poucos e fazer também, a única coisa que não vou fazer é remapear, vou comprar uma injeção nova (aquela que citei).

Citação:

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Postado originalmente por mfdomingues

A bobina na verdade o ideal é ir em um loja de preparação, tipo SPA Turbo ou outra de porte e ver uma bobina que encaixe na sua, mas que de conta de tocar 100/1, ai é até melhor porque você pode colocar uma Bosch ou outra marca de porte, mas digo que não vei fugir dos R$ 400,00 essas bobinas.

Quanto o reamapeamento da central, bom, varia sim de região para região, mas, você pode comprar o chip pronto, ou levar o seu, como a Tr4 tem muitas por ai acho que o custo será bem próximo daquilo que falei acima.

Cara, assumir o projeto e fazer, eu mesmo não vejo a hora da minha gasolina chegar que vou comprar tudo aos poucos e fazer também, a única coisa que não vou fazer é remapear, vou comprar uma injeção nova (aquela que citei).

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É... eu dei apenas uma sugestão... o correto é ir numa loja especializada e fazer tudo direitinho...
Abraços

Anexo 549510

Falta pouco pra minha ficar pronta hehehe

Recordar é viver! Tentando reativar o tópico...

GuiZanette terminastes o projeto? Poderia nos passar a receita?

Estou trabalhando na minha....

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Postado originalmente por GuiZanette

Anexo 549510

Falta pouco pra minha ficar pronta hehehe

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Pessoal, boa tarde,

alguém conhece algum preparador em curitiba, com preço ok para montar um kit numa tr4?

att,

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Postado originalmente por GuiZanette

Anexo 549510

Falta pouco pra minha ficar pronta hehehe

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Muito TOP. :palmas: