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  1. #1
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    Alternador ¨alternativo¨ para L200




    Pessoal,

    Alguém conhece um alternador que possa substituir o original ? O meu deu pau e quase morri quando falaram, na autorizada, o preço do dito-cujo: R$ 2.600,00 ou R$ 800,00 para um recondicionado.

  2. #2
    Manda recondicionar o seu que fica mais barato ainda...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  3. #3
    Usuário Avatar de Claudio Alexandre
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    Aeringer.

    Um amigo meu passou pelo mesmo problema, ao tomar conhecimento do valor da peça, diga-se de passagem proibitivo, a solução encontrada foi recondicionar o alternador e que eu saiba nunca mais deu problema na peça. Procure um bom mecânico eletricista que trabalhe com alternador e vá em frente.

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
    Manda recondicionar o seu que fica mais barato ainda...
    O problema é uma bentita peça interna na qual o eletrecista insiste em chamar de ¨rogulador de voltagem¨ e que não acho para comprar em lugar algum. É uma peça em plástico com duas pontas, semelhantes às escovas, que ficam dentro de um aro (corpo todo em plástico) na qual gira o rotor (penso eu). Obrigado

  5. #5
    Usuário Avatar de JairoM
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    aheringer,
    Experimente comprar em um desmanche (exija a Nota Fiscal). A NF não te dará garantia que a peça esteja boa, mas te dará a garantia que voce não está comprando peça de carro roubado.

    Se voce não conseguir ai em sua cidade tente neste aqui www.pontodiesel4x4.com.br Eu comprei pelas com eles, e me pareceram bem honestos. Eu chegeui a visitar (eles estão emSão Paulo) e vi os carros acidentados que eles tem em estoque. Quase todos tem etiquetas coladas das seguradoras, liberando a venda da sucata. São carros que tiveram o chassis condenado e estao bloqueados no Detran para recuperação. Servem só pra desmanche e venda de peças mesmo....

  6. #6
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    alternador

    Citação Postado originalmente por aheringer Ver Post
    Pessoal,

    Alguém conhece um alternador que possa substituir o original ? O meu deu pau e quase morri quando falaram, na autorizada, o preço do dito-cujo: R$ 2.600,00 ou R$ 800,00 para um recondicionado.
    amigo estou com o mesmo problema, gostaria de saber oq vc fez , pois vi na net alguns alternadores novos por 600,00 mas falarao q é importado... grato

  7. #7
    Usuário Avatar de Fernando Castioni
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    Olá, Senhores.
    Tive o mesmo problema com a minha L200 GLS HPE 2003 em 2010... Não encontrei alternador original de modo algum... Coloquei um novo da marca MANDO... Paguei na faixa de R$500,00... Mas não durou muito... Ano passado deu problema e novamente não encontrei alternador original no mercado por um preço razoável...Coloquei um novo, agora da marca AUTOTEC. Peguei R$500,00.
    PS: Procurei vários especialistas mas nenhum aceitou trabalhar no recondicionamento do meu alternador original.
    Abraço!!!
    Chevrolet Tracker 2008
    EX-Jeep Willys 1964
    EX-L200 HPE 2003

  8. #8
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    Citação Postado originalmente por Fernando Castioni Ver Post
    Olá, Senhores.
    Tive o mesmo problema com a minha L200 GLS HPE 2003 em 2010... Não encontrei alternador original de modo algum... Coloquei um novo da marca MANDO... Paguei na faixa de R$500,00... Mas não durou muito... Ano passado deu problema e novamente não encontrei alternador original no mercado por um preço razoável...Coloquei um novo, agora da marca AUTOTEC. Peguei R$500,00.
    PS: Procurei vários especialistas mas nenhum aceitou trabalhar no recondicionamento do meu alternador original.
    Abraço!!!
    Pensando sozinho: se o alternador original durou 7 anos e custa $ 2.000,00 e o generico durou 1 ano e custou $500,00 , vou pegar uma calculadora p descobrir qual opcao e melhor.

  9. #9
    Fora que o Autotec é genérico pro lado do motor da H100, a polia é diferente, tem que trocar com a do original, que já dá um trabalho desgraçado pra colocar as correias no lugar.

    Paguei caro no meu, foi 800 conto.
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  10. #10
    Usuário Avatar de Fernando Castioni
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    Citação Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo Ver Post
    Fora que o Autotec é genérico pro lado do motor da H100, a polia é diferente, tem que trocar com a do original, que já dá um trabalho desgraçado pra colocar as correias no lugar.

    Paguei caro no meu, foi 800 conto.
    Exatamente, Carlos... Polia dupla x polia simples, etc. E mesmo deixando as correias 100%, achei barulhento (tanto o Mando quanto o Autotec)... Em torno de 2.000 rpm, dá para escutar o rangido deles... Coisa que não acontecia com o alternador original... Bom, paciência, né?

    Abraço!!!
    Chevrolet Tracker 2008
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    EX-L200 HPE 2003

  11. #11
    Citação Postado originalmente por Fernando Castioni Ver Post
    Exatamente, Carlos... Polia dupla x polia simples, etc. E mesmo deixando as correias 100%, achei barulhento (tanto o Mando quanto o Autotec)... Em torno de 2.000 rpm, dá para escutar o rangido deles... Coisa que não acontecia com o alternador original... Bom, paciência, né?

    Abraço!!!
    Fernando e pior é que o autotec que eu comprei veio com polia dupla também, fui colocar no lugar, quem disse que encaixou? Tive que adaptar as orelhas do desgraçado pra poder prender ele, foi umas 2 horas penando pra poder acertar ele, depois pra colocar as correias, pensa no trabalho quase 1 hora perdida, esticador fora do lugar, alternador todo pra direita e a correia apertada que não passava nem da metade da polia. Tira a porcaria fora de novo, sorte que a polia do original deu certo, mas mesmo com ela, foi uma dificuldade imensa de colocar a correia no lugar, mas encaixou, ficou tão apertado, que o esticador ficou só de enfeite, muito vagabundo esse acabamento, mas não notei um barulho maior não, se bem que o barulho do rolamento do eixo piloto estragado tá quase maior que o do motor HEHEHEHEH

    Ex - L200 Sport HPE 2005

  12. #12
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    Citação Postado originalmente por aheringer Ver Post
    Pessoal,

    Alguém conhece um alternador que possa substituir o original ? O meu deu pau e quase morri quando falaram, na autorizada, o preço do dito-cujo: R$ 2.600,00 ou R$ 800,00 para um recondicionado.
    Amigo estou com o mesmo problema, porém na concessionária tiveram a coragem de me falar que o alternador original novo custa R$7.000,00.
    É claro que estou retirando o carro hoje, vou mandar consertar o alternador (se tiver conserto)..
    A minha bateria também já era, na concessionária me disseram que a nova custa R$650,00..
    Jamais que vou comprar, vou pegar outra no comércio.

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