Alternador ¨alternativo¨ para L200

[aheringer]

Tweet

Pessoal,

Alguém conhece um alternador que possa substituir o original ? O meu deu pau e quase morri quando falaram, na autorizada, o preço do dito-cujo: R$ 2.600,00 ou R$ 800,00 para um recondicionado.

[Walter L. L. Casitta]

Manda recondicionar o seu que fica mais barato ainda...

[Claudio Alexandre]

Aeringer.

Um amigo meu passou pelo mesmo problema, ao tomar conhecimento do valor da peça, diga-se de passagem proibitivo, a solução encontrada foi recondicionar o alternador e que eu saiba nunca mais deu problema na peça. Procure um bom mecânico eletricista que trabalhe com alternador e vá em frente.

[aheringer]

Manda recondicionar o seu que fica mais barato ainda...

O problema é uma bentita peça interna na qual o eletrecista insiste em chamar de ¨rogulador de voltagem¨ e que não acho para comprar em lugar algum. É uma peça em plástico com duas pontas, semelhantes às escovas, que ficam dentro de um aro (corpo todo em plástico) na qual gira o rotor (penso eu). Obrigado

[JairoM]

aheringer,
Experimente comprar em um desmanche (exija a Nota Fiscal). A NF não te dará garantia que a peça esteja boa, mas te dará a garantia que voce não está comprando peça de carro roubado.

Se voce não conseguir ai em sua cidade tente neste aqui www.pontodiesel4x4.com.br Eu comprei pelas com eles, e me pareceram bem honestos. Eu chegeui a visitar (eles estão emSão Paulo) e vi os carros acidentados que eles tem em estoque. Quase todos tem etiquetas coladas das seguradoras, liberando a venda da sucata. São carros que tiveram o chassis condenado e estao bloqueados no Detran para recuperação. Servem só pra desmanche e venda de peças mesmo....

[bigode]

Pessoal,

Alguém conhece um alternador que possa substituir o original ? O meu deu pau e quase morri quando falaram, na autorizada, o preço do dito-cujo: R$ 2.600,00 ou R$ 800,00 para um recondicionado.

amigo estou com o mesmo problema, gostaria de saber oq vc fez , pois vi na net alguns alternadores novos por 600,00 mas falarao q é importado... grato

[Fernando Castioni]

Olá, Senhores.
Tive o mesmo problema com a minha L200 GLS HPE 2003 em 2010... Não encontrei alternador original de modo algum... Coloquei um novo da marca MANDO... Paguei na faixa de R$500,00... Mas não durou muito... Ano passado deu problema e novamente não encontrei alternador original no mercado por um preço razoável...Coloquei um novo, agora da marca AUTOTEC. Peguei R$500,00.
PS: Procurei vários especialistas mas nenhum aceitou trabalhar no recondicionamento do meu alternador original.
Abraço!!!

[srgrande]

Olá, Senhores.
Tive o mesmo problema com a minha L200 GLS HPE 2003 em 2010... Não encontrei alternador original de modo algum... Coloquei um novo da marca MANDO... Paguei na faixa de R$500,00... Mas não durou muito... Ano passado deu problema e novamente não encontrei alternador original no mercado por um preço razoável...Coloquei um novo, agora da marca AUTOTEC. Peguei R$500,00.
PS: Procurei vários especialistas mas nenhum aceitou trabalhar no recondicionamento do meu alternador original.
Abraço!!!

Pensando sozinho: se o alternador original durou 7 anos e custa $ 2.000,00 e o generico durou 1 ano e custou $500,00 , vou pegar uma calculadora p descobrir qual opcao e melhor.

[Thsmello]

O Alternador da Autotec que adquiriu é de 90A, e o seu ficou bom indicaria?

[Carlos A. C. Azevedo]

Fora que o Autotec é genérico pro lado do motor da H100, a polia é diferente, tem que trocar com a do original, que já dá um trabalho desgraçado pra colocar as correias no lugar.

Paguei caro no meu, foi 800 conto.

[Fernando Castioni]

Fora que o Autotec é genérico pro lado do motor da H100, a polia é diferente, tem que trocar com a do original, que já dá um trabalho desgraçado pra colocar as correias no lugar.

Paguei caro no meu, foi 800 conto.

Exatamente, Carlos... Polia dupla x polia simples, etc. E mesmo deixando as correias 100%, achei barulhento (tanto o Mando quanto o Autotec)... Em torno de 2.000 rpm, dá para escutar o rangido deles... Coisa que não acontecia com o alternador original... Bom, paciência, né?

Abraço!!!

[Carlos A. C. Azevedo]

Exatamente, Carlos... Polia dupla x polia simples, etc. E mesmo deixando as correias 100%, achei barulhento (tanto o Mando quanto o Autotec)... Em torno de 2.000 rpm, dá para escutar o rangido deles... Coisa que não acontecia com o alternador original... Bom, paciência, né?

Abraço!!!

Fernando e pior é que o autotec que eu comprei veio com polia dupla também, fui colocar no lugar, quem disse que encaixou? Tive que adaptar as orelhas do desgraçado pra poder prender ele, foi umas 2 horas penando pra poder acertar ele, depois pra colocar as correias, pensa no trabalho quase 1 hora perdida, esticador fora do lugar, alternador todo pra direita e a correia apertada que não passava nem da metade da polia. Tira a porcaria fora de novo, sorte que a polia do original deu certo, mas mesmo com ela, foi uma dificuldade imensa de colocar a correia no lugar, mas encaixou, ficou tão apertado, que o esticador ficou só de enfeite, muito vagabundo esse acabamento, mas não notei um barulho maior não, se bem que o barulho do rolamento do eixo piloto estragado tá quase maior que o do motor HEHEHEHEH