Pajero/2003-Cambio oscilando marcha

[OlimpioHigawa]

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Boa Tarde,

Mais um novato na area de 4X4 - Adquiri uma Pajero/2003 - 100K Km - aparentemente tudo funcionando normalmente. Porem quando chega aos 80-100 km/h, a rotacao fica oscilando - imagino que deveria fixar numa rotacao constante.
Poderiam me orientar,se e´ problema de Cambio (pior caso nas marchas mais altas), manutencao como troca de oleo do cambio, ou sensor?
Fico muito agradecido da colaboracao de pessoas com mais conhecimento e experiencia.
Olimpio

[srgrande]

Qual o modelo, cambio e combustível do seu Pajero?

[OlimpioHigawa]

Verdade, faltou informação do veiculo, falha minha.
E uma Pajero Sport SE Automática 4x4 - 2.8 Diesel 2002/2003.
Pelas consultas e pesquisas que realizei ocorre em 3 fases: 1a-Coletor de Escape, 2a-Turbina e 3a-Cambio automático.
É fato, o coletor de escape estava trincado, foi soldado mas está perdendo pressão para enviar para a Turbina. Daí, conforme me explicaram, não segura a quarta marcha "overdrive", pode ser que algum sensor não esteja funcionando adequadamente (queimado) também.
No momento, estou a procura de um coletor de escape "original" (ou de confiança - tenho lido artigos a respeito desse problema) para garantir a pressão completa para Turbina. Depois, avaliar a Turbina, seu funcionamento e potencia gerada - é possível medir?. E deixar o cambio pro final, que é a manutenção mais cara.
É nessa sequencia que as transmissão de potencia ocorre? faltou alguma etapa importante?

[srgrande]

Acredito que vc esta no caminho certo.

[Senger]

LPS(sensor de posicao do acelerador) localizado na bomba injetora
http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ero-sport.html (Informação Cambio AT Pajero Sport)

[OlimpioHigawa]

Entao, resolvido o problema de "junta do escape", voltou a oscilacao de rotacao, conforme ja mencioram ha um ano. Vou pedir para averiguar esse sensor... Valeu a dica....Obrigado.

[OlimpioHigawa]

Entao, resolvido o problema de "junta do escape", voltou a oscilacao de rotacao, conforme ja mencioram ha um ano. Vou pedir para averiguar esse sensor... Valeu a dica....Obrigado.

O sensor de posicao de aceleracao (LPS) foi trocado por um original (concessionaria), conforme orientacao do chefe de servico da autorizada. Mas o problema de oscilacao persiste, ou seja, como se nao fosse trocado - prejuizo?.
O sintoma é que durante uma retomada "parece que nao tem potencia suficiente", e a rotacao fica oscilando +\- 100 RPM que se nota mais acima de 60 KM/h. Alguma dica pessoal? Bicos injetores, Bomba de combustivel, sujeira no sistema de alimentacao é caminho?
No aguardo de relatos de suas experiencias.
Grato.
Olimpio

[ricardo dentista]

Boa tarde olimpio, por acaso tu conseguiu resolver este problema da tua ps? Se sim me de uma dica, pois passo pelo mesmo problema!!!!!! Grato

[luizhoreis]

Boa noite como foi resolvido?