SOLUÇÃO PARA L200 NÃO ESQUENTAR

[PY5KJ]

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Senhores, solucionei com o problema do motor 4D56 da mitsubishi não esquentar. O problema maior deste sistema está na quantidade de líquido refrigerante que é 7 litros. Adicionei um radiador de 2 litros adicional na parte frontal de minha camionete ( galloper ) que possui a mesma motorização da L200. Agora, passa de 9 litros e a temperatura permaneceu na casa dos 80 C, uma vez que havia reitrado a válvula para teste. Creio que agora haverá líquido suficiente para refrigerar o motor. Postarei fotos no final de semana para os interessados. Agora, só nos falta deixar este motor econômico ( missão impossivel ?!?!?!? )

[freitasjr]

Senhores, solucionei com o problema do motor 4D56 da mitsubishi não esquentar. O problema maior deste sistema está na quantidade de líquido refrigerante que é 7 litros. Adicionei um radiador de 2 litros adicional na parte frontal de minha camionete ( galloper ) que possui a mesma motorização da L200. Agora, passa de 9 litros e a temperatura permaneceu na casa dos 80 C, uma vez que havia reitrado a válvula para teste. Creio que agora haverá líquido suficiente para refrigerar o motor. Postarei fotos no final de semana para os interessados. Agora, só nos falta deixar este motor econômico ( missão impossivel ?!?!?!? )

Boa solução a sua. O pessoal daqui do forúm tinha comentado sobre o subdimensionamento dos radiadores p/ os motores da L200.

Tb existe uma outra solução; um dos funcionários da multiturbo tem uma L200 HPE e ela as vezes superaquecia além do normal. Ele solucionou o problema completamente substituindo a ventuinha original da L200 por uma Elétrica. Segundo ele, nunca mais voltou a superaquecer.

Cordialmente, Francisco de Freitas...

[A.Tavora]

Boa solução a sua. O pessoal daqui do forúm tinha comentado sobre o subdimensionamento dos radiadores p/ os motores da L200.

Tb existe uma outra solução; um dos funcionários da multiturbo tem uma L200 HPE e ela as vezes superaquecia além do normal. Ele solucionou o problema completamente substituindo a ventuinha original da L200 por uma Elétrica. Segundo ele, nunca mais voltou a superaquecer.

Cordialmente, Francisco de Freitas...

Juntando-se a tudo isto, um ventilador de
11 PÁS da L200 OUTDOOR.
Quanto economia, só andando a 40 km/h.

Abçs