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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de leojaz
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    02/06/2008
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    Se restava alguma duvida sobre a tr4...
    Tive duas: 2005 aut e 2009 aut.
    A 2005 peguei com 40k km rodados, passei p meu pai que vendeu com 110k km, só manutenção preventiva: óleos, filtros, um par de armotecedores e um jogo de pneus.
    A 2009 peguei com 30k km, já passei p meu pai e hj esta com 80k km só manutenção preventiva e um jogo de pneus.
    Participamos dos ralis da MIT e nem desalinhada fica o carro!
    Consumo cidade: 8-8,5km/l
    Consumo estrada: 9-10km/l
    Sempre na gasolina, ar ligado e motor flex.
    Não concordo em chama-la de
    beberrona.
    Se VC não se convenceu que a Tr4 é um bom carro depois de tantos relatos, nada mais lhe convencerá.

  • #14
    Usuário Avatar de Tom
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    24/04/2005
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    TR4 uma bomba, kkkkkk, estou na segunda, a primeira era um 2005 AT com 100 mil km, fiquei com ela quase 1 ano, e utilizava em trilhas, dia a dia e rally, excelente JIPE, atualmente tenho uma TR4 2011 AT, que utilizo no mesmo jeito da anterior, essa possui LIFT 2" e jogo de pneus mamutes, como ja foi comentado aqui e que ela bebe um pouco, só que me leva em lugares maravilhosos e isso para mim não tem preço...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -07022015-dsc_0021.jpg   -08022015-dsc_0032.jpg   -07022015-dsc_0015.jpg  
    TOM FLORIPA
    PAJERO IO 1.8 4X4 MT - 2000/ PROTEÇÕES INFERIORES /SNORKEL OGZ / LIFT 2 E 3" / PNEUS 235/70/R16 M/T.

  • #15
    Citação Postado originalmente por David Bittencourt Ver Post
    Porem todos as pessoas que eu converso falam que eu estou fazendo um péssimo negocio pois a TR4 tem um gasto de combustível altíssimo e sua manutenção e cara e que e um carro de difícil revenda.
    E quantas dessas pessoas têm ou tiveram TR4 ?

    De tudo isso dito, só confirmo, bebe pra caralho ! Na verdade bebe igual a um V6 ou V8 e anda igual a 1.0.

    Então, se quer economia, compre um Uno Mille. Se quer velocidade, compre um Novo Golf.

    Se quer um carro barato pra manter e que vai te levar a 90% dos lugares que você poderia ir (no Brasil ou fora dele), o TR4 é uma excelente opção.

    Tenho uma 2009 AT, minha mulher tinha uma 2013 AT (está com meus pais agora) e já tive uma 2005 AT. Já rodei quase uns 400.000 kms dentro de TR4 dos mais variados anos e modelos e sei exatamente o que esse carro é, e o que ele não é.

    Bomba, ele não é.


  • #16
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    31/03/2015
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    Palmas/TO
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    Cara estou com a minha primeira tr4 e posso dizer com total tranquilidade que estou muito satisfeito. Comprei a 1 mês uma 07/07 mec 4x4 e não tenho o que reclamar. Seu consumo esta girando em torno de 7,5-8 km/l mas não desligo o ar de maneira alguma pois moramos em uma cidade que é quente pacas. Na minha opinião achei ela top!

  • #17
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    12/08/2013
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    Campinápolis/MT
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    Quais as diferenças entre a TR4 2009 para a TR4 2010 (alem do visual)???
    Gosto mais do visual quadrado da 09, mas se a 2010 tiver algo a mais pode ser interessante.
    Ranger XLT 2.8 2004/5

  • #18
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    30/07/2012
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    O Cara entra no Fórum no PRIMEIRO DE ABRIL, posta algo bem agressivo a respeito de um carro que é um dos melhores custos benefício que tem, para os admiradores desse carro .

    so pode ser piada....
    ou mentira

  • #19
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    26/03/2015
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    Citação Postado originalmente por Tom Ver Post
    TR4 uma bomba, kkkkkk, estou na segunda, a primeira era um 2005 AT com 100 mil km, fiquei com ela quase 1 ano, e utilizava em trilhas, dia a dia e rally, excelente JIPE, atualmente tenho uma TR4 2011 AT, que utilizo no mesmo jeito da anterior, essa possui LIFT 2" e jogo de pneus mamutes, como ja foi comentado aqui e que ela bebe um pouco, só que me leva em lugares maravilhosos e isso para mim não tem preço...
    Linda sua TR4 Tom!!! Tenho uma 2011/2012 4x4 AT tbém branca, mas está original. Estou com ela a 1 mês. Gostaria mesmo de uma Full 2P, e cheguei a pensar numa Subaru Forrester 2.5, mas para ser mais econômica, e me divertir mais, optei pela TR4.

    Tem dicas de estradinhas enlameadas perto de Floripa?

    Abs ao clube dos amantes da "pequena notável"!

  • #20
    Usuário Avatar de mbm4x4
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    14/11/2007
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    A minha tr4 é uma bomba.
    Mas eu adoro ela. Aprendi aqui no fórum que o melhor 4x4 é aquele que você pode ter na garagem.
    Segue foto da minha "bomba"-img_20140729_183915.jpg
    Oo .·. oO
    TR4 4X4 2008 FLEX MT - 225/75R16 dunlop grandtrek at3
    Lift # dian.>molas blindadas tr4 >tras. molas Courier. Amortecedores KYB .

  • #21
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    07/07/2014
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    Errei errei
    4X4 Brasil
    -L200 Triton GLS MT 13/14 Original.
    "Because Im happy with the l200".
    "Surpreendido!"

  • #22
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    07/07/2014
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    Vitória/ES
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    Lisonjeado da minha parte pois vou comprar uma breve mente e estou me baseando pelas dicas a cima, e me motivando por ver tanto elogio do jipinho, apesar de ter uma convivência com 8 mil membros de uma comunidade do jipe. - Oque eles fazem com esse carrinho não é brincadeira, botam pra moer mesmo. - No quesito RETOMADA, realmente ja ouvi falar que ela é meio lerda, porem ela tem muito TORQUE (Força)
    -L200 Triton GLS MT 13/14 Original.
    "Because Im happy with the l200".
    "Surpreendido!"

  • #23
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    10/11/2014
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    Rapaz eu concordo com a frase do titulo.. A minha é uma bomba destrói tudo : Duna, Lama, Terra batida .. pra essa bomba missão dada é missão finalizada.

    -2015-04-12-15.33.37.jpg

  • #24
    Usuário Avatar de FelippeCM
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    03/01/2015
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    Belo Horizonte/MG
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    A TR4 é o melhor carro que já tive na vida... Aguenta todo batente do dia a dia e ainda é um excelente carro no uso Off-road, tenho a minha a anos, motor dela está impecável, toda revisada, manutenção é a mesma faixa de valor de qualquer outro carro de uso misto.

    Vale a pena demais!!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -1.jpg   -2.jpg  
    - Felippe -
    - Mitsubishi Pajero TR4 -

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