Eu arrisquei e comprei o mês passado uma com 117mil km. O motor está perfeito, há dois vazamentos de óleo que estou arrumando. por "arrumando" é só trocar o retentor do mancal e do eixo de tração que sai pra o cardã.
são duas borrachas circulares.
Também apresentou o problema muito comum de travar no 4x4. O proprietário anterior não me avisou, mas aqui no fórum vi que são problemas muito comuns.
Eu arrisquei e comprei o mês passado uma com 117mil km. O motor está perfeito, há dois vazamentos de óleo que estou arrumando. por "arrumando" é só trocar o retentor do mancal e do eixo de tração que sai pra o cardã.
são duas borrachas circulares.
Também apresentou o problema muito comum de travar no 4x4. O proprietário anterior não me avisou, mas aqui no fórum vi que são problemas muito comuns.
Eu tive um grande azar e um dos pistões derreteu.... o mecânico acha que um dos bicos injetores travou aberto e injetou combustível direto dentro do cilindro...não acusou falta de óleo nem subiu temperatura.
Troca de pistões e anéis e retífica do cilindro, cabeçote saiu intacto disso.... motor com 102 mil km...
Fica a dica pra não se vacilar com a injeção
Agora é aguardar...
ASX AWD 11/12 (Tutuzin)
Ex - Outlander 10/11 GT 3.0 - TUTU (Barão) Branco
Ex - TR4 06/07 4x4 ATCaveirão