Pneus pajero sport

[RodrigoTomelin]

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Tenho que trocar os quatros pneus da minha viatura, seu que os originais são os Pirelli scorpion 265/70 r16.
pensei em colocar 245/70 r16 por ser 2 cm mais estreito deixaria a direção mais leve e melhoraria mínima coisa em consumo.(além de ser mais em conta que o 265).
É viável? ou burrice minha?
e além da Pirelli quais outras marcas de qualidade que tem um bom custo-benefício?
Detalhe uso uns 80% asfalto e 20% terra.

[Junior-L200Power]

Amigo, isso é besteira...como dizem por aí , é economia porca!!
Essa medida que vem no veículo é a medida mínima recomendada pra ele!!
Acredito que seu veículo vai ficar bastante instável usando medidas menores e mais estreitas, ainda mais se tratando de uma Pajero!! Se fosse uma L200 poderia até pensar no caso!!

[pedrocampelojr]

Instável acho que não fica não. Mas vai ficar feio pra caramba... Parece pouco, mas esteticamente, estes 2 cm fazem muita diferença.

[Ipanema]

Rodrigo, em relação ao consumo, mesmo reduzindo o atrito, talvez piore. Isso porque vc vai reduzir a altura dos pneus. No 265/70, o 70 significa que a lateral do pneu tem 70% da largura, ou seja, 70% de 265, que é 185,5mm. No 245/70, vc vai ter 171,5 de altura. O diâmetro total do pneu reduzirá 28mm. A circunferência do pneu original é 244,2cm. A do 245/70 é 235,4cm. Então, na circunferência do pneu, haverá uma redução de 4%. Isso significa a grosso modo, que o motor terá que que girar 4% mais rápido para chegar na mesma velocidade que alcançava com o pneu anterior. E seu velocímetro marcará tb 4% a mais do que com o pneu original.

Um abraço,

[Alcione]

Rodrigo, em relação ao consumo, mesmo reduzindo o atrito, talvez piore. Isso porque vc vai reduzir a altura dos pneus. No 265/70, o 70 significa que a lateral do pneu tem 70% da largura, ou seja, 70% de 265, que é 185,5mm. No 245/70, vc vai ter 171,5 de altura. O diâmetro total do pneu reduzirá 28mm. A circunferência do pneu original é 244,2cm. A do 245/70 é 235,4cm. Então, na circunferência do pneu, haverá uma redução de 4%. Isso significa a grosso modo, que o motor terá que que girar 4% mais rápido para chegar na mesma velocidade que alcançava com o pneu anterior. E seu velocímetro marcará tb 4% a mais do que com o pneu original.

Um abraço,

Bom dia Ipanema e Rodrigo;

O fator economia que a maioria do pessoal leva em conta é quantos km rodou medindo apenas no odômetro, então vamos aos detalhes;

- Pneu original de fábrica novo (zero) o odômetro é regulado.
- Pneu original gasto, para percorrer a mesma distância o pneu tem que girar mais para compensar o quanto foi gasto de borracha, no odômetro vai aparecer que rodou mais, então o feliz proprietário do veículo pensa, poxa meu carro está mais econômico pois com a mesma quantidade de combustível ele rodou mais !! ERRADO ! ILUSÃO !!!

É a mesma teoria para pneu com medida menor, a roda vai girar mais para fazer o mesmo percurso, dando a impressão que rodou mais, gastou menos, ILUSÃO !!

Esta mesma teoria também serve para pneu maior que o original, a roda gira menos para percorrer o mesmo trajeto, daí o infeliz proprietário reclama, poxa, meu carro está gastando mais com o mesmo combustível !! Normalmente não se faz as contas de compensação de diferença de tamanho do pneu ou gasto de borracha!!!!

Consumo de combustível se mede com GPS !! e com muiiiiito combustível !!!

Abraços,
Alcione

[Alcione]

[QUOTE= ou burrice minha?[/QUOTE]

Única burrice que conheço é quando a pessoa deixa de perguntar, de questionar, de duvidar ou de trocar idéias, a experiência de um serve pro outro e as certezas de cada pessoa nem sempre se aplicam a todos, para isso servem os foruns!

Abraços,
Alcione

[Ipanema]

Muito bem colocado Alcione! Mas mas um ponto importante é que independente da medição de consumo, rodando com um pneu de diâmetro menor, será como se estivesse andando com uma relação de marcha mais curta. Lendo no odômetro talvez tenha a ilusão de que economizou, mas no GPS vai ver que gastou mais.

Abraços,

[Pavoski]

Pegando carona no tópico...

Qual é a maior medida de pneu que cabe na Sport sem alterações na suspensão?

Aquele abraço!

[Edilson_ce]

Um site com um programa que faz comparação entre pneus com medidas diferentes.
Pneus Fácil – Compare Medidas de Pneu

Se for usar o 245, procure pelo 245/75 ou 80, que é o que mais chegam perto dos originais em diâmetro.

[Junior-L200Power]

Diminuir o pneu numa L200 ainda vai...mas numa Pajero Sport acho loucura!!
A aerodinâmica é outra, vai influenciar e muito na estabilidade do veículo...eu jamais faria uma coisa dessa!!

Pavoski, o maior pneu que cabe na L200 Sport/Outdoor é o 285/75r16, mas é necessário tirar os para barros dianteiros pra não raspar!! Se o carro estiver com a frente muito arriada tbm é preciso levantar no parafuso de regulagem das barras de torção!!
Fazendo isso entra o 285/75...
Mas sem mexer em nada de nada o máximo que entra são os 265/75r16...

Abraço...

[RodrigoTomelin]

Valeu pessoal pelos esclarecimentos!!!

[Alcione]

Diminuir o pneu numa L200 ainda vai...mas numa Pajero Sport acho loucura!!
A aerodinâmica é outra, vai influenciar e muito na estabilidade do veículo...eu jamais faria uma coisa dessa!!

Pavoski, o maior pneu que cabe na L200 Sport/Outdoor é o 285/75r16, mas é necessário tirar os para barros dianteiros pra não raspar!! Se o carro estiver com a frente muito arriada tbm é preciso levantar no parafuso de regulagem das barras de torção!!
Fazendo isso entra o 285/75...
Mas sem mexer em nada de nada o máximo que entra são os 265/75r16...

Abraço...

Eu usava 285 x 75 x 16, ficava muiiiito bom, somente retirei os para barros dianteiros.

O carro fica excelente para dirigir, muito macio além é claro do visual !

Sds,
Alcione