Putz, demorei pra achar esse tópico, mas agora vai... Pessoal eu acho que atingi o ponto máximo de consumo com a minha TR-4, preparem-se, 10,41 km/L, isso mesmo 10km/L. Como eu fiz? ai vai:
Modificações realizadas no carro: filtro de ar esportivo cônico K&N, velas com 3 eletrodos de platina da Pajero V6, cabos de vela Accel para Lancer Evolution, e claro as devidas regulagens. Não saiu barato, mas com essas modificações e mantendo o pé pesado, de 6km/L pulou para 7km/L. Outra foi aliviar o pé, fazer o câmbio mudar de marcha no máximo a 2000rpm e andar na estrada a no máximo 2500rpm (~100 km/h). Utilizei gasolina comum com o STP octane booster, e andei com o carro até só ter vapor de gasolina no tanque (quando fui abastecer denovo foram 53 litros certinho! ). É isso aí...
[]'s
Proprietários de Pajero TR4
Versão Imprimível
-
29/03/2006, 22:52Txsco
-
30/03/2006, 10:57FMB07
Ai os Cabos que vc se refere sao apenas os dois que ficao fora ou vem tbm os que ficao colados nas duas bobinas?????quanto custarao e onde vc compro cara?????
-
30/03/2006, 19:23TxscoExatamente, são só aqueles dois, não vi necessidade de trocar as bobinas. Só os cabos custaram aproximadamente R$ 500,00 (tinha mais uns quebrados, agora não lembro), e comprei na Ancona Racing (www.ancona.com.br), mas levou 10 dias para chegar.Citação:
Postado originalmente por FMB07
[]'s -
31/03/2006, 10:48freitasjrEsses 10,41 Km/L que vc relata foi com o ar ligado ? E foram medidos na cidade com trânsito, na estrada ou a média dos 2 ?Citação:
Postado originalmente por Txsco
Cordialmente, Francisco de Freitas... -
31/03/2006, 15:39TxscoRealmente esqueci de citar isto Francisco. Foram sem o ar-condicionado e andando em um misto de cidade (quase sem transito, vantagens do interior...) e estradas.Citação:
Postado originalmente por freitasjr
[]'s de outro Francisco, uahuahuaha :mrgreen: -
08/04/2006, 12:51dreisbom, minha TR4 Manual tem 1 mês.Citação:
Postado originalmente por wagnerf
No primeiro tanque dela, onde o tanque foi gasto 50/50 entre cidade e estrada, deu 9.3KM/L.
No segundo tanque, onde eu só andei na cidade com o ar ligado deu 7,5.
Espero melhorar ainda mais essas médias... -
08/04/2006, 21:22TxscoOlá dreis, 1º bem vindo ao fórum, quando ela passar dos 25000 km(como já foi dito por um companheiro aqui do fórum) você notará uma pequena queda no "apetite" por gasolina da Tr-4, mas é realmente pequena.Citação:
Postado originalmente por dreis
[]'s -
17/04/2006, 17:59joelsautonomia e manutenção
Não sou proprietário de TR4, mas estou pensando em comprar uma. Acompanhei esta e outras discussões a respeito e tenho 2 dúvidas.
1. Para o uso que eu pretendo - viagens pelo interior - a autonomia é fundamental, mas esse não é o forte da TR4. A solução da Mitsubishi é o tanque Long Range - que só pode ser aplicado a carros com tanque de 53 litros mediante mudanças no escapamento e no para choque traseiro, com custo alto. Alguém conhece uma alternativa de tanque? Ou é só levando o galão?
2. O custo de manutenção já foi bastante dicutido aqui. Desisti da minha Cherokee Sport por causa dele. Um aspecto que não foi abordado é o seguro. Fiz uma cotação e fiquei assustado: R$ 6338 para uma TR4 2004, com franquia de R$ 2449. É pior que o da Cherokke. É isso mesmo?
Grato pelas informações,
Joels -
17/04/2006, 21:59TxscoRe: autonomia e manutençãoOlá Joels e bemvindo ao forum! Vamos as suas perguntas...Citação:
Postado originalmente por joels
1º - a versão long range possui modificações no escapamento e no para choque traseiro para acomodar um segundo tanque de aprox. 40 litros, é possível sua adaptação em uma TR-4 comum, porém com um custo elevado. A outra solução seria conversar com alguém que faz tanques, e ver a possibilidade de se construir um maior sem que sejam necessárias grandes mudanças. Acabei de ir para São Paulo e voltar com 1 tanque (560 Km, ida e volta, sem ar, tava friozinho este fds), acho que é uma boa autonomia para a TR-4, você precisaria de uma autonomia maior? Um galão é sempre uma boa alternativa, mas não sei se é seguro carregá-lo dentro do carro, talvez no bagageiro seja melhor.... realmente não sei :mrgreen:
2º - acabei de renovar o seguro da minha, e o valor é bem inferior a este que você conseguiu. Renovei por R$ 2.600,00 com a Chubb Seguros (seguradora da Mitsubishi), com cobertura total do valor do carro, uma franquia de R$1.000,00 e rastreador (os outros valores de danos materiais e corporais eu não me lembro, mas posso verificar se vc quiser).
[]'s -
18/04/2006, 10:00joels
Grato, Francisco, pelas dicas. A concessionária Mit daqui me informou que a Chubb só segura carros acima de 80 mil. Conseguiram baixar um pouco o preço, para 5000 (franquia 3000), mas ainda assim é dose. Quanto aos galões, sempre no bagageiro. Se eu soubesse postar uma foto, mostraria o esquema que eu usava.
Saudações,
Joels -
18/04/2006, 20:55freitasjrJoels, esse valor pelo qual a seguradora estar pedindo, não existe não, é abusivo.Citação:
Postado originalmente por joels
Veja só, o valor do seguro da minta TR4 era de R$ 2.640 com franquia de 1000 reais; e olha que p/ a seguradora ainda sou considerado uma pessoa "meio irresponsável" devido a minha idade de 32 anos, ser solteiro, e não possuir filhos.
Vc que possui 53 anos deve conseguir ainda mais barato que eu, se for casado e colocar a esposa como principal condutora, então é aí que o preço vai lá pra baixo.
Pesquise que vc vai encontrar bem mais barato por aí. Geralmente as seguradoras que cobram valores mais baratos p/ utilitários são Sul América, Bradesco e Banco do Brasil. A minha foi feita pela Bradesco. Pesquise por aí
que com certeza vc vai conseguir algo mais barato.
Abs, cordialmente, Francsico de Freitas... -
19/04/2006, 14:49EduLobo
Olá, sou novo aqui.
Paguei 3500 no seguro da minha TR4 aut 06/06 pela chubb, sem perfil.
Eduardo Lobo