Postado originalmente por
Gugu7
Olá Everton.
Amigo ainda estou com aquela Outdoor GLS preta que vc aumentou o giro ( fez esterçamento e alinhamento) em dez de 2012 quando a comprei com 40k rodados. ( momento que ressalto e agradeço a forma gentil e prestativa que vc me recebeu em sua Bela Oficina)
Hoje minha Outdoor está com 65k e a picape é só alegrias; mas queria dar um UP pra uma Triton AT.
Eu pensei que a 13/13 já seria o câmbio novo mas 13/14 já seria esticar demais para mim pois não vou encontrar por menos de 100 mil. ( Já vi uma 13/13 em Pernambuco por 83.500 que seria o máximo ( até mais) do que eu gostaria de investir)
Talvez então eu me "Aquete" com uma AT ano 2011 e dê dois pulos, pensando numa AT de 5 marchas só lá pra 2016/17.
No entanto,
depois que vi seu relato fiquei com medo, pois, andei uma semana com numa TR4 AT 2006 e não gostei, achei o câmbio "ronceiro", o carro "piado" nas saídas, talvez até porque fui comparar com o câmbio do Corolla AT que a mulher tem, que apesar de ser velhinho, ano 2003, e ser só 4 marchas, o câmbio é muito bom, o carro anda Muito Bem, inclusive na saída.
Já a Hilux AT 3.0, dei uma volta ( apenas uns 2km) numa 2010 de um amigo e adorei, achando inclusive até parecida com o Corolla ao dirigir (trânsito urbano).
Vc acha que ainda assim, ( sendo como vc disse) ... vale a pena a Triton AT de 4 marchas? o Câmbio é problemático?
É que realmente só quero sair da minha Outdoor GLS para uma picape AT e acho a Triton o melhor custo-benefício.
Obg pelas dicas.