Regulagem Debito bomba injetora pajero gls 2001 2.8 td motor 4m40

[Poison]

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De preferência sim amigo, pois nas autorizadas Bosch eles tem o equipamento mais adequado pra tirar os bicos e testá-los!!
Não vá na CSS pois lá eles vão te condenar os 4 bicos de cara e vão te cobrar mais de 1000 dilmas em cada um!!

Tem gente que condena, mas eu uso 1L de querosene em 1 tanque cheio de Diesel a cada 4 tanques que gasto!!
Sempre fiz isso na minha EX L200 quadrada e com 220.000km quando vendi, ela tava com bicos e bombas impecáveis...desempenho absurdamente bom tbm... fica a dica!!

Ah, e se precisar trocar, dá uma pesquisada na internet que vc acha excelentes preços!!

Grande abraço!!

caraca querosene?
ja ouvi de usar oleo 2 tempos no tanque, mas querosene é a primeira vez, interessante...

edit: dei uma lida nos topicos e realmente tem muita gente que usa...
agora quero ver mais sobre o oleo de motor ou o 2 tempos..

[Junior-L200Power]

Sim Poison, querosene mesmo!!
Coloco 1L de querosene e completo tanque em seguida!!
Faço isso a cada 4 ou 5 tanques cheios que gasto...
No dia que comprei minha Outdoor, ela tava manca que só vendo mesmo, amarrada..ruim demais!!
E eu tinha que vir de Cuiabá pro interior com ela 8hrs da noite!!
Passei no mercado e comprei 2L de querosene, joguei os 2 no tanque e completei...
Rapaz, depois de rodados uns 100km era outro carro, respondendo bem melhor!!
Mas essa de 2 frascos fiz só esse dia pq ela tava muito amarrada...
O ideal é só 1 mesmo...

Abraço!!

[Poison]

Sim Poison, querosene mesmo!!
Coloco 1L de querosene e completo tanque em seguida!!
Faço isso a cada 4 ou 5 tanques cheios que gasto...
No dia que comprei minha Outdoor, ela tava manca que só vendo mesmo, amarrada..ruim demais!!
E eu tinha que vir de Cuiabá pro interior com ela 8hrs da noite!!
Passei no mercado e comprei 2L de querosene, joguei os 2 no tanque e completei...
Rapaz, depois de rodados uns 100km era outro carro, respondendo bem melhor!!
Mas essa de 2 frascos fiz só esse dia pq ela tava muito amarrada...
O ideal é só 1 mesmo...

Abraço!!

Legal Junior, dando uma lida geral aqui e no clube do diesel, vi que a ideia é que o próprio diesel lubrifique a bomba, o que dispensaria o uso do oléo 2t ou de motor, pois o uso deles carboniza o pistão e cria borras no tanque, sobre o querosene que é detergente, tem mta gente q usa no sul pro causa do frio e o dizem os sites que o uso frequente pode ressecar componentes da BI.

Enfim, bem contraditório, mas acho que usar uma vez em um período maior de tempo não trará problemas. ATé pq nosso Diesel é uma BOMBA hahahha

[Junior-L200Power]

Poison, eu não uso pra lubrificar...mas sim pra LIMPAR e manter limpos os bicos injetores e a bomba injetora!!

Com a frequencia que ando, isso seria mais ou menos 1L de querosene por mês, ou a cada 5 semanas!!!

Abraço...

[Marcolin]

De preferência sim amigo, pois nas autorizadas Bosch eles tem o equipamento mais adequado pra tirar os bicos e testá-los!!
Não vá na CSS pois lá eles vão te condenar os 4 bicos de cara e vão te cobrar mais de 1000 dilmas em cada um!!

Tem gente que condena, mas eu uso 1L de querosene em 1 tanque cheio de Diesel a cada 4 tanques que gasto!!
Sempre fiz isso na minha EX L200 quadrada e com 220.000km quando vendi, ela tava com bicos e bombas impecáveis...desempenho absurdamente bom tbm... fica a dica!!

Ah, e se precisar trocar, dá uma pesquisada na internet que vc acha excelentes preços!!

Grande abraço!!

Bico Injetor Pajero Full Sport 2.8 4m40 Diesel Pdn135 - R$ 74,98 no MercadoLivre

será que da pra botar fé?

[Marcolin]

Poison, eu não uso pra lubrificar...mas sim pra LIMPAR e manter limpos os bicos injetores e a bomba injetora!!

Com a frequencia que ando, isso seria mais ou menos 1L de querosene por mês, ou a cada 5 semanas!!!

Abraço...

Vou meter uma "querozena"na marvada, botei esses aditivos bardhal e stp, mas tipo uma garrafinha de nada nem da pro cheiro e 30 dilmas F$ˆ%$ˆ$ˆ%$, ontem estava tanqueando a marvada....tinha uma hilux 1789(ac)amarela acreditem...rsrs de um tio, cara fui la falar com o veio.....ele me deu esse papo da querozene...so que ele bota 2 litros por tanque, um sim um nao(tanque cheio) diz o veio que nunca mandou ver a bomba.....e trocou os bicos na decada de 90 hehe.....acho que o veio tava me tirando.....dai saimos junto e aminha parecia uma locomotiva a lenha rsrrs fumacera preta do demo rsrs....valeu Junior!!

[Junior-L200Power]

É isso aí Marcolin...o querosene pode até ressecar mas se usado com muita frequencia!!
Pode até usar 2 frascos de querosene por tanque, mas desde que seja com um período longo entre eles!!
Tanque sim e tanque não acho demais!!
Limpa não só bicos e bomba, mas toda a linha de combustível por onde passa o Diesel e pode criar gomas!!
Sempre usei na minha quadradinha e foi só alegria, nunca tive problemas!!
Coloca hoje ou amanhã e faz um teste...mas roda uma KM boa...
Tira um tempinho bom agora no FDS e anda pelo menos uns 100km direto com ela...

Abraço!

[Marcolin]

É isso aí Marcolin...o querosene pode até ressecar mas se usado com muita frequencia!!
Pode até usar 2 frascos de querosene por tanque, mas desde que seja com um período longo entre eles!!
Tanque sim e tanque não acho demais!!
Limpa não só bicos e bomba, mas toda a linha de combustível por onde passa o Diesel e pode criar gomas!!
Sempre usei na minha quadradinha e foi só alegria, nunca tive problemas!!
Coloca hoje ou amanhã e faz um teste...mas roda uma KM boa...
Tira um tempinho bom agora no FDS e anda pelo menos uns 100km direto com ela...

Abraço!

blz, meu velho entao assim 1 litro pra 90 litros, a cada 4, 5 tanques blz!!!!

[volneiburg@hotmail.com]

Bom dia meu amigo! Em todos os motores da Mitsubishi com sistema HPE, podendo ser o motor 4m40, 4D56 e outros, possuem uma válvula otimizadora na posição do parafuso. Essa cuja válvula, aumenta a potência do motor com um aumento da quantidade de combustível. Ocorre, toda vez que a turbina pressurizar o ar na admissão e o módulo HPE comandar um solenóide, que libera pressão para comandar um embolo da referida válvula.

Espero ter lhe ajudado.

Att,

Volnei Burg

Por um acaso alguem sabe aonde fica o bendito parafuso do debito desta bomba injetora, estou postando fotos de algumas bombas 2.8 4m40(nao hpe), é só para saber, em uma emergência enfim....segue fotos!!

Anexo 464300Anexo 464301Anexo 464302Anexo 464303

[Marcolin]

Bom dia meu amigo! Em todos os motores da Mitsubishi com sistema HPE, podendo ser o motor 4m40, 4D56 e outros, possuem uma válvula otimizadora na posição do parafuso. Essa cuja válvula, aumenta a potência do motor com um aumento da quantidade de combustível. Ocorre, toda vez que a turbina pressurizar o ar na admissão e o módulo HPE comandar um solenóide, que libera pressão para comandar um embolo da referida válvula.Espero ter lhe ajudado.Att,Volnei Burg

Obrigado Volnei, a minha nao tem o modulo HPE, mas consegui um bombista gente fina aqui na minha cidade que deu uma boa regulada nela, porem acredito que terei que retirar os bicos e revisar....e rever de novo minha turbina....mas obrigado!!!