Duvida sobre fumaça L200 2007 Outdoor

[Marcio Oliveira Menezes]

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Olá Pessoal, sei que esse assunto foi bastante discutido aqui mais já pesquisei e não achei nenhuma informação que me ajude, bom já faz 05 meses que estou com minha L200 2007 Outdoor, pois bem há uns 3 meses atrás um mecanico bombista abriu minha bomba injetora sem minha autorização dizendo que faria uma revisão preventiva, onde trocou os bicos injetores e segundo ele fez uma limpeza na bomba injetora, bom ainda hoje tenho desconfiaça sobre isso, no entanto antes disso ela não fumaçava muito, mas agora ao ligar de manha com motor frio sai a mesma fumaça, mas com o motor quente quando piso um pouco mais forte vejo pelo retovisor que sai bastante fumaça preta, já troquei os filtros de oléo de combustivel e de ar, troquei o oléo do motor e ainda está assim, usei por um periodo de 1 mes escape direto, mas voltei para o original, mesmo assim com o original ainda continua, será o que deve ser? abasteço sempre no mesmo posto o Diesel S500.

Se alguem puder me dar uma dica do que fazer agradeço..
Abraços

[SAPO-BOMBA]

Mais importante do que saber a respeito da fumaça, é saber os reais motivos que levaram o tal mecânico a mexer na bomba injetora do seu carro...

[Marcio Oliveira Menezes]

Mais importante do que saber a respeito da fumaça, é saber os reais motivos que levaram o tal mecânico a mexer na bomba injetora do seu carro...

Amigo, segundo o mecanico bombista na época ele abriu a bomba para ver o estado dos bicos injetores e fazer uma limpeza preventiva, achei estranho pois levei a picape porque nao funcionava de manhã, mas depois descobri que era as velas aquecedoras que tinham que ser trocadas e foram trocadas por ele, não tinha necessidade de abrir a bomba mas acho que ele querendo ganhar mais grana abriu a bomba sem minha autorização e depois veio com a conversa que os bicos injetores tinha que ser trocados, bom como não entendo de mecanica pois sou leigo, concordei na troca de bicos e ai o serviço ficou mais caro. Agora a camionete tá fumaçando muito quando dou uma esticada é normal? fico com dó de quem vai atrás deve me xingar bastante...

[Junior-L200Power]

Amigo, os bicos injetores não ficam dentro da bomba!!
Estranho essa conversa de abrir a bomba pra ver os bicos!!
Se ele trocou os bicos, ótimo...mas se não regulou o débito da bomba (o que é muito dificil de fazer, não recoimendo nem ficar mexendo) daí ela solta muita fumaça mesmo!!
Tem que ver se os bicos são os certos pro teu veículo tbm amigo, pq esses que ele colocou podem ter uma vazão maior, ou pior ainda, ele fez uma cagada na tua bomba injetora e teu carro deve estar bebendo pra caralho!!
A minha reguladinha do jeito que tá faz 8,1 km/L de média...imagina qnto a tua ta fazendo...chuto algo em torno de 6,5km/L

Faz o seguinte, muda de mecânico, na boa!!
Mecânico nunca deve fazer no teu carro o que vc não autoriza!!
Procura uma oficina de mais credibilidade e pede pra dar uma verificada se REALMENTE os bicos foram trocados, e analisar o que pode estar acontecendo!!

[Marcio Oliveira Menezes]

Amigo, os bicos injetores não ficam dentro da bomba!!
Estranho essa conversa de abrir a bomba pra ver os bicos!!
Se ele trocou os bicos, ótimo...mas se não regulou o débito da bomba (o que é muito dificil de fazer, não recoimendo nem ficar mexendo) daí ela solta muita fumaça mesmo!!
Tem que ver se os bicos são os certos pro teu veículo tbm amigo, pq esses que ele colocou podem ter uma vazão maior, ou pior ainda, ele fez uma cagada na tua bomba injetora e teu carro deve estar bebendo pra caralho!!
A minha reguladinha do jeito que tá faz 8,1 km/L de média...imagina qnto a tua ta fazendo...chuto algo em torno de 6,5km/L

Faz o seguinte, muda de mecânico, na boa!!
Mecânico nunca deve fazer no teu carro o que vc não autoriza!!
Procura uma oficina de mais credibilidade e pede pra dar uma verificada se REALMENTE os bicos foram trocados, e analisar o que pode estar acontecendo!!

Olá Junior, agradeço pelos esclarecimentos, pois é amigo, acho que entrei e uma furada mesmo, troquei os bicos, bujao roscado, jogo de reparo, jogo de arruelas e ainda a mão de obra de 600 reais, mas desconfiei do serviço, pois o carro no inicio ficou mais leve realmente, mas agora apos 3 meses sinto o carro pesado e além de muita fumaça, acho que realmente ele não regulou o ponto da bomba mesmo, mas agora se procurar outro mecanico vai querer abrir a bomba de novo e não acho legal um e outro ficar fazendo isso pois pode dar em merda, só fico chateado pois o problema era apenas com as velas aquecedoras e deu nisso.. se voce puder me dar uma ideia ae como fazer para pelo menos amenizar isso, agradeço.. abraço amigão...

[Joneswalker]

Olá Junior, agradeço pelos esclarecimentos, pois é amigo, acho que entrei e uma furada mesmo, troquei os bicos, bujao roscado, jogo de reparo, jogo de arruelas e ainda a mão de obra de 600 reais, mas desconfiei do serviço, pois o carro no inicio ficou mais leve realmente, mas agora apos 3 meses sinto o carro pesado e além de muita fumaça, acho que realmente ele não regulou o ponto da bomba mesmo, mas agora se procurar outro mecanico vai querer abrir a bomba de novo e não acho legal um e outro ficar fazendo isso pois pode dar em merda, só fico chateado pois o problema era apenas com as velas aquecedoras e deu nisso.. se voce puder me dar uma ideia ae como fazer para pelo menos amenizar isso, agradeço.. abraço amigão...

OI Marcio, leva no mesmo mecânico, ele tem que dar garantia do serviço dele, e se ele é conceituado na sua região ele deve ser bom, mais fica em cima, pois ele não deveria ter aberto a sua bomba, se é que ele abriu.

Eu pediria para tirar os bicos e levava eu mesmo a um laboratório para testar/regular, ou se ele tiver o laboratório eu acompanharia a verificação.

Se fica-se soltando fumaça preta desde o começo, poderia ser a bomba fora do ponto, já pequei uma com um dente adiantado na correia e fumaçava pracara###

Mais se o problema surgiu com o tempo pode ser algum parafuso de regulagem que ficou frouxo, e pode ter desregulado, ou mesmo os bicos muito abertos, ou mesmo um bico travado aberto, veja logo, pois excesso de diesel além de desgastar as camisas pode furar/trincar a cabeça do pistão caso o bico esteja esguichando(e não pulverizando)como esta o consumo da sua?

[Marcio Oliveira Menezes]

OI Marcio, leva no mesmo mecânico, ele tem que dar garantia do serviço dele, e se ele é conceituado na sua região ele deve ser bom, mais fica em cima, pois ele não deveria ter aberto a sua bomba, se é que ele abriu.

Eu pediria para tirar os bicos e levava eu mesmo a um laboratório para testar/regular, ou se ele tiver o laboratório eu acompanharia a verificação.

Se fica-se soltando fumaça preta desde o começo, poderia ser a bomba fora do ponto, já pequei uma com um dente adiantado na correia e fumaçava pracara###

Mais se o problema surgiu com o tempo pode ser algum parafuso de regulagem que ficou frouxo, e pode ter desregulado, ou mesmo os bicos muito abertos, ou mesmo um bico travado aberto, veja logo, pois excesso de diesel além de desgastar as camisas pode furar/trincar a cabeça do pistão caso o bico esteja esguichando(e não pulverizando)como esta o consumo da sua?

Olá Joneswalker, pois é rapaz, o problema surgiu de acordo com o tempo mesmo, pois antes ela nao saia muita fumaça logo quando peguei a picape e nem depois do serviço, o consumo dela está normal, não medi ainda pois raramente completo o tanque, ando sempre com meio tanque, mas agora estou com receio de levar para ele novamente pois sei que tem garantia, o problema é que eu desconfio sobre o serviço feito ou não feito, ou feito em partes, dai ele vai dizer que estou desconfiando da honestidade dele, ele é bem recomendado aqui sim, ele é especialista em bomba injetora, após ele ter aberto a bomba me chamou e me mostrou ela aberta e a parte eletronica melada de oleo e me mostrou os bicos velhos que disse ele que estava na picape, mas como tinha mais picapes fazendo serviço junto com a minha, fiquei com o pé atras, será porque mecanico não espera o dono da picape ver tirando as peças de dentro dela? as peças já estavam lá em cima da mesa dele, esse é o problema, outra coisa é que depois ele veio com a conversa que se precisa-se de algo a mais de peças ou o serviço aumentasse me ligaria. vou tentar ir lá nele de novo pra comunicar a ele que a picape tá fumaçando demais e ver o que ele me fala, mas não sei se deixo ele abrir a bomba de novo não... obrigado pela ajuda ae amigo..valeww

[SergioMedeiros]

Putz... não pegar de manha era só trocar as velas aquecedoras e pronto. Não precisava mexer em mais nada a não ser que não solucionasse.... mas era quase certo que resolveria seu problema.
Agora o cara mexer na bomba????? Posso perguntar quanto ele cobrou pra trocar os bicos e pra "revisar" a bomba???
Como o Junior falou, deve estar bebendo muito agora... e pior que o desempenho não deve ter aumentado em nada caso ele não tenha mexido na turbina... só fez gastar mais mesmo!

[Marcio Oliveira Menezes]

Putz... não pegar de manha era só trocar as velas aquecedoras e pronto. Não precisava mexer em mais nada a não ser que não solucionasse.... mas era quase certo que resolveria seu problema.
Agora o cara mexer na bomba????? Posso perguntar quanto ele cobrou pra trocar os bicos e pra "revisar" a bomba???
Como o Junior falou, deve estar bebendo muito agora... e pior que o desempenho não deve ter aumentado em nada caso ele não tenha mexido na turbina... só fez gastar mais mesmo!

Olá Sergio, pois é o seguinte fiz esse serviço em uma oficina DIESEL bem recomendada aqui na cidade, mas mesmo assim estou com um pé atras, foi trocado os seguintes itens segundo a nota fiscal - 01 JOGO DE REPARO 220,00 - 01 BUJÃO ROSCADO 80,00 - 04 BICOS INJETORES - 120 CADA = 480,00- 01 JOGO DE ARRUELAS 30,00 - TOTAL 810,00 E MAIS SERVIÇO DE BOMBA E BICOS 9 MÃO DE OBRA- 600,OO - TOTAL 1.410,00, então agora como faço para que outro mecanico verifique se estes itens foram trocados mesmo? estou muito desconfiado sobre este serviço agora, mas tenho medo de cair na mão de outro MEXANICO - O pior é que a mafia de mecanicos aqui parecem ser da mesma corja, eles antes de fazer qualquer serviço já falam o valor fixo que cobram apenas para abrir a bomba, que é esse 600 reais.. Se alguem puder me ajudar agradeço de montão... valeww

[SergioMedeiros]

Olá Sergio, pois é o seguinte fiz esse serviço em uma oficina DIESEL bem recomendada aqui na cidade, mas mesmo assim estou com um pé atras, foi trocado os seguintes itens segundo a nota fiscal - 01 JOGO DE REPARO 220,00 - 01 BUJÃO ROSCADO 80,00 - 04 BICOS INJETORES - 120 CADA = 480,00- 01 JOGO DE ARRUELAS 30,00 - TOTAL 810,00 E MAIS SERVIÇO DE BOMBA E BICOS 9 MÃO DE OBRA- 600,OO - TOTAL 1.410,00, então agora como faço para que outro mecanico verifique se estes itens foram trocados mesmo? estou muito desconfiado sobre este serviço agora, mas tenho medo de cair na mão de outro MEXANICO - O pior é que a mafia de mecanicos aqui parecem ser da mesma corja, eles antes de fazer qualquer serviço já falam o valor fixo que cobram apenas para abrir a bomba, que é esse 600 reais.. Se alguem puder me ajudar agradeço de montão... valeww

Pra falar a verdade não saiu caro não... se ele realmente fez o que disse, o preço tá muito bom. Aqui em Curitiba, abriu a bomba é R$ 1500 com alguns reparos... difícil sair menos que isso.
Nunca precisei trocar os bicos da L200, mas o da Defender saiu pelo dobro do que você pagou... sinceramente não sei se o da MIT realmente é mais barato...
No final das contas é melhor fazer o que o pessoal tá falando... levar lá, mostrar o que tá pegando e exigir o conserto em garantia. Normalmente é de 3 meses.
Boa sorte e nos conte o andamento.

[Marcio Oliveira Menezes]

Pra falar a verdade não saiu caro não... se ele realmente fez o que disse, o preço tá muito bom. Aqui em Curitiba, abriu a bomba é R$ 1500 com alguns reparos... difícil sair menos que isso.
Nunca precisei trocar os bicos da L200, mas o da Defender saiu pelo dobro do que você pagou... sinceramente não sei se o da MIT realmente é mais barato...
No final das contas é melhor fazer o que o pessoal tá falando... levar lá, mostrar o que tá pegando e exigir o conserto em garantia. Normalmente é de 3 meses.
Boa sorte e nos conte o andamento.

Pois é Sergio, outro problema é que já passou os 3 meses de garantia, agora vou depender da boa vontade dele mesmo, e ainda correr o risco dele achar outro problema e eu ter que deixar a camionete lá de novo para meu azar, sei que é bom verificar preventivamente tudo sempre em carros Diesel, é apenas porque é minha primeira DIESEL e com os anteriores a gasolina nunca tive maiores problema, sou marinheiro de primeira viagem mesmo..kkk valew pela força e informo sim o andamento...abraço