Como procurei em outros tópicos e não achei dados específicos para a L200 vou perguntar:


Na dianteira a elevação é feita somente com adição de calços em poliuretano ou tb se pode fazer a troca das molas por maiores?

Com qual a altura (vão livre sob os diferenciais) fica após o SPOA básico?

O cardã fica com inclinação problemática ou não?

A direção, por conta da inclinação da barra, fica com a dinâmica comprometida?

Alguem tem fotos do SPOA feito e dados técnicos (medidas/peças trocadas/etc) e práticos (dinâmica/uso/impressões) após o SPOA?


valeu