Mais um CHIP de Potência na L200 HPE (exclusivo Via Jap)...

[Bruno Sander]

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Pessoal,
Ontem ao ir até a Via Jap (cobrar a entrega logo do meu carro), a vendedora me ofereceu um CHIP Importado (Mais ou menos do tamanho de 03 CDs - um sobre o outro - e pesando cerca de 01kg).
Segundo ele, este CHIP aumentaria a potência da minha L200 Outdoor HPE de 141cv para cerca de 165cv.
Disse também que o aumento no consumo do carro é praticamente desprezível e que "vale muito a pena"!
O Valor: R$3.500,00 (instalado na própria Via Jap e sem perder a garantia original do carro). Além disto, segundo ela, o CHIP pode ser retirado quando eu for vender o carro e instalado em qualquer outro carro.
A garantia é de um ano.
Algum de vocês saberia me dizer algo sobre este CHIP, se vale a pena, se está caro, se aumenta o consumo ??????????????
Por favor, dêem opnião!

[João Pedro]

Melhor certificar-se bem com essa história de que ñ perde a garantia. Pois, se fosse usual a Mitsubishi já teria oferecido como opcional.
Outro fator a considerar é se o motor teve solucionado seus problemas com refrigeração/arrefecimento. Senão, aumentar a potência pode significar aumento de problemas.
Talvez, o consumo seja o quesito menos importante. Extrair mais potência, sem outras modificações, é exigir ainda mais de todo o conjunto propulsor sem a devida contrapartida.

[murilloaquino]

Esse é o unichip.Nao perde a garantia por causa d um acordo q fizeram entre a mit e a toyota.Fui la conferir na Turbotech, mais nao coloquei na minha ranger.O mecanico nao estava lá e fiquei com receio na hora de retirar.Como nao tem o power plug, teria q religar os fios por meio d conectores..Fica meio ´´nao original``.
Vo estudar mais um pouquim...

[João Pedro]

Esse é o unichip.Nao perde a garantia por causa d um acordo q fizeram entre a mit e a toyota.Fui la conferir na Turbotech, mais nao coloquei na minha ranger.O mecanico nao estava lá e fiquei com receio na hora de retirar.Como nao tem o power plug, teria q religar os fios por meio d conectores..Fica meio ´´nao original``.
Vo estudar mais um pouquim...

Murilo.
Mas ñ é exigir demais do motor da L200 não? Logo rlr que tem apresentado problemas de arrefecimento com a potência original.
Bem, de qualquer forma, deve ficar o "bicho", rss.

[João Pedro]

Murilo.
Mas ñ é exigir demais do motor da L200 não? Logo rlr que tem apresentado problemas de arrefecimento com a potência original.
Bem, de qualquer forma, deve ficar o "bicho", rss.

Ops! onde se lê: "Logo rlr que tem apresentado problemas..."
Leia-se, por favor: "Logo ELE que tem apresentado problemas..."
Erro de revisão

[offroad]

.... a vendedora me ofereceu um CHIP Importado....... .........segundo ela, o CHIP pode ser retirado quando eu for vender o carro e instalado em qualquer outro carro........
???????????
Por favor, dêem opnião!

1o. vc disse vendedora !!!! 2o. e ela disse qq outro carro !!!!!

o primeiro jah explica muita coisa. o segundo n acredito.
pode ser qq outro carro do mesmo ano ou inferior e mesmo modelo.
normalmente a cada ano as montadoras atualizam o ECM(computador) do carro.
Por varios motivos, consertar um problema, emissoes, performance...etc..

Pede para eles instalarem e vc testa o carro.
ou tente encontrar alguem q jah tem.

quanto a garantia, pode ateh ser verdade. muitas concessionarias vendem produtos de terceiros e oferecem garantia.
mas liga para outra concessionaria e pergunta. Garantia de fabrica eh uma coisa garantia da concessionaria eh outra.
Imagina vc no rio, seu carro dah problema e a concessionaria de lah poe culpa no chip. a concessionaria daqui vai t reembolsar ?

[murilloaquino]

Se vcs procurarem mais um pouco no forum, ja existem varias discurssoes sobre o UNICHIp.Dá pra teoricamente usar em qualquer outro carro q tenha injeçao eletronica.Basta reprogramar...

to pensando em colocar na ranger...
abraços

[Homero]

Com relação a garantia , todas as montadoras não aceitam que se instale absolutamente nada em seus veiculos , exeto acessórios delas proprias.
Muitos funcionários de autorizadas prometem garantia porque normalmente conseguem esconder o fato da montadora na maioria das vezes.
O problema aparece se por acaso acontecer um problema de garantia sério (caro), aí quem vem avaliar geralmente é um inspetor da fábrica e ele vem a fim de encontrar algo para não ter que pagar a garantia.Aí o bixo pega.
Pergunta para o cara da autorizada do veiculo se ele vai dar nota fiscal DO UNICHIP e garanttia de que mantem a garantia original do veiculo por escrito...DUVIDO.

Se voce for num instalador de unichip fora da autorizada , o preço deverá ser menor , poderá levar nota fiscal e até garantia por escrito DO UNICHIP mas não do veiculo.

Homero

[JairoM]

Aqui no Rio, as MIT instalam o CHIP.

Elas cobram em média 1.000 reais a mais que as instaladoras. Justificam que tem que colocar um power-plug, o que facilita a remoção do chip.

Chequei com uma instaladora, que no passado instalava os turbos nas L-200 e Pajeros. É verdade. Porém, o chip pode ser perfeitamente instalado sem o tal power plug, emendando os fios (com solda e bem acabdos, logico!), afinal 1000 pratas por um simples conector..... mesmo que tenha nome de heroi de quadrinhos japones, não sei se justifica. Ainda acho que fazer a instalação fora da autorizada MIT depois deles dizerem por escvrito que instalam, e que mantem a garantia, já justifica que voce procure o "fabricante" e mande fazer a instalação se voce deseja o chip.

[ ]s desejando boa sorte.

[abreu]

Vamos esclarecer alguns pontos:
- O chip a que vocês se referem, provavelmente é o unichip da Dastek.
- Não acredite nesse numero de 165Cv. A L200 não ganha muito potencia com ele, geralmente vai a pouco mais de 147Cv.
- Existem 6 tipos de Unichip: A, B, C, D, Q e PP. O da L200 Sport HPE é o D-12. Se seu proximo carro tambem aceitar o chip D, você pode intalar nele sem problemas.
- Não há perda de garantia nesse caso, des de que você não corte a fiação original do carro (usar power plug).

Comentários:
Não vale a pena instalar esse chip na L200. Ele não mexe na pressão da turbina, logo, ele usa mais combustivel para ganhar potencia. Mais combustivel em um carro a diesel quer dizer maior explosão dentro da camara de combustão, e maior explosão gera mais calor. Para um carro que já tem problema de esquentar, isso é critico.
O ganho de potencia tambem não vale o "investimento" de R$3000 sem o power plug.

O unichip vale MUITO para carros Eletronicos com injeção Common Rail.
Ai sim o salto de potencia compensa o investimento de R$3000.
A Ranger por exemplo vai de 163Cv para 196Cv (existem rumores de uma com 215Cv)
A Dodgem RAM, de 330Cv passa para nada menos que 423Cv.
A Hilux, de 163Cv para 191Cv.

Lembrando que em nenhum caso ele mexe em pressão da turbina. Ele mexe apenas na mistura ar/combustível.

Abraços.

[Murillus]

Vou ficar curiando o topico pois logo logo vou incrementar a L200...