Todo teto solar é feito prevendo infiltrações.
Tanto que tem quatro drenos de água.
Você pode trocar o vidro e a moldura que o cerca, ou apenas fazer um reparo.
Já fiz reparo no teto da minha Full.
Todo teto solar é feito prevendo infiltrações.
Tanto que tem quatro drenos de água.
Você pode trocar o vidro e a moldura que o cerca, ou apenas fazer um reparo.
Já fiz reparo no teto da minha Full.
Como vc fez o reparo do teto de sua Pajero Glaicon?
Como vc fez o reparo do teto de sua Pajero Glaicon?
O rapaz colocou algum líquido para cessar o desenvolvimento da ferrugem e, depois, colocou uma espécie de silicone, mas de côr preta.
Ficou um serviço bom.
Conseguiria passar o contato da pessoa que fez pra voce?
Para o conserto do teto solar?
- NEI AUTOSERVICE.
R. Visc. de Cairú, 1-301 - Estreito, Florianópolis - SC, 88075-020, +5548 32486064.
Para ficar fácil de localizar, fica na rua lateral à TOP CAR BMW.
Senhores, passados dois anos desde o reparo no teto solar, resolvi fazer pequenas correções na viatura, incluindo retirar novamente a ferrugem do mesmo, que voltou.
Todavia, a mesma tomou conta!
Nas partes que não temos acesso visualmente, está podre, se desmanchando a moldura do vidro.
Hoje partiremos para a compra de uma peça usada de uma Full 2017.
Dono da oficina já viu a peça e disse que está em estado de zero Km.
Quase certo que é idêntica nos suportes de fixação, bastando efetuar a troca.
Precisarei comprar o teto solar inteiro.
Não se vende só o vidro e moldura.
Ou seja, sobrarão trilhos, motor e forro de acabamento.
Colocarei à venda, provavelmente.
Pela concessionária Mitsubishi daqui localizou-se uma peça nova numa concessionária da Bahia, ao custo de R$ 7.000,00.
Fora isto, só importando.
Ninguém mais tem em estoque.
Atualizarei o tópico ao longo do serviço.
Bom, senhores, como tinha dito na postagem anterior, comprei um teto solar inteiro de uma Full 2017.
Peça zerada.
Aproveitei somente o vidro e o defletor de vento, pois o defletor da minha também estava com zigrinado.
Bom que esta troca não precisa mexer na forração original.
Melhor ainda saber que as peças são idênticas entre as Full´s 2008 a 2020, facilitando a troca das mesmas.
Efetuada a troca, anunciei na OLX o restante do teto solar, inclusive com as peças substituídas.
Esta semana um interessado ligou. Disse que está reformando uma Full capotada, e o trilho estava torto, travando a abertura do vidro.
Veio buscar ontem.
Paguei pela peça R$ 2,500,00, com nota fiscal, e vendi pr R$ 1.300,00.
Resolvi meu problema e, e o cara resolveu o dele.
Se quiser ainda poderá vender o motor, o fôrro e, o vidro (sem o suporte, por conta da ferrugem).
Pelo preço dessas três peças no Mercado Livre, ele poderá zerar a despesa com a compra.
E olha, gente, que peça grande toda a estrutura do teto solar.
!,70X1,00 metro de altura e largura. Peso acima de 20 Kg´s.
Tive que deixar parada na sala de casa.
Que bom que consegui vender logo; senão, a esposa já iria chiar.
E com razão!
.
Eu comecei a ter um pequeno problema de corrosao no porta malas.. E olha que a minha so fica coberta.. Ao retirar a borracha do porta malas para uma inspecao periodica, na parte de baixo central da moldura haviam uns malditos ferugens... Mandei fazer para evitar maiores problemas.. Que tal pensarmos em um anodo de sacrificio para nossas pajeros ? Se alguem tiver alguma ideia..
Eu comecei a ter um pequeno problema de corrosao no porta malas.. E olha que a minha so fica coberta.. Ao retirar a borracha do porta malas para uma inspecao periodica, na parte de baixo central da moldura haviam uns malditos ferugens... Mandei fazer para evitar maiores problemas.. Que tal pensarmos em um anodo de sacrificio para nossas pajeros ? Se alguem tiver alguma ideia..
Eu tenho lancha, e sei bem o que é isso.
Haja anodo, para envolver a Full nas partes suscetíveis de ferrugem.