O futuro da TR4

[André F]

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Pessoal, a Mit licenciou o modelo Paj Pinin, origem do TR4, para alguns fabricantes na China, e há ao menos um modelo praticamente igual ao TR4 antigo sendo fabricado lá, inclusive usando o mesmo motor Mit. Sinceramente, acho que não seria mau negócio a Mit daqui ainda fabricar o TR4 por mais alguns vários anos, o jipinho é valente.

Já estes protótipos das fotos, me parecem todos crossovers - lembrando que o próprio Full de hoje já usa um monobloco reforçado e suspensão independente atrás e IFS, ou seja - pode-se considerar que as gerações mais recentes do Full são crossovers, não mais SUVs como os antigos. Além disso, aposto que todos esses são protótipos híbridos, o que em termos de confiabilidade fora-de-estrada pode ser questionável.

[PERUCH]

Vendo esse prototipo pra brigar com a Evoque.. me lembrou meio rapidamente esses das fotos, mesmo sendo "derivados" do ASX, que de ASX não tem nada né.. aehuahuae

[enegreiros]

Vendo esse prototipo pra brigar com a Evoque.. me lembrou meio rapidamente esses das fotos, mesmo sendo "derivados" do ASX, que de ASX não tem nada né.. aehuahuae

Pessoal,

Estão comentando que as novas Dakar e Triton AT vem com câmbio de 5 velocidades. Alguém saberia informar se haverá alguma alteração na TR4 em relação ao câmbio?? Não é possível que mudem todos e deixem a TR4 de fora...

[DESONERADO]

Pessoal,

Estão comentando que as novas Dakar e Triton AT vem com câmbio de 5 velocidades. Alguém saberia informar se haverá alguma alteração na TR4 em relação ao câmbio?? Não é possível que mudem todos e deixem a TR4 de fora...

Acompanhando também...

A TR4 realmente vende bem, não acho que seja hoje o carro chefe da MIT, a Triton vende muito puxado para a venda de frotas (especialmente mineradoras hoje) e os dois Crossover ASX e Outlander vão bem. Mas o volume da TR4 é alto sim com certeza. Como vemos nestes futuros lançamentos, realmente a marca tá tendendo muito pro lado do Crossover - algo tipo uma "landoroverização" da marca, puxada pelos sucessos da marca inglesa que esqueceu o 4 x 4 e focou mais no luxo dos carros grandes de "cidade".

Amigo, não mexeram nem no câmbio da HPE Flex, mesmo modificando ela por fora, não acho que vão mexer na Tr4 não viu, infelizmente.

Eu gostaria muito que mantivessem ela, com alguma modificação estética claro, necessária, mas com um exccelente conjunto mecânico de motor e câmbio, e a volta da 4 x 4 mecânica. Infelizmente o que manda é o $$$, então, ficamos aguardando as decisões de quem manda na marca aqui...

[enegreiros]

Aqui em Fortaleza, a css me informou que a TR4 é o carro mais vendido da marca. Tem muuuuitas delas rodando aqui. Imagine o que aconteceria se a Mit resolvesse dar uma modernizada no motor e câmbio. Acho lamentável que o carro só tenha evoluído esteticamente ao longo dos anos. Fico na torcida pelas mudanças, pois acredito que não irão descontinuar o carro mais vendido da marca.

[ThiagoLP]

Fala galera,

Olha o que saiu na exame sobre a mitsubishi:10 marcas que podem desaparecer em 2014 - EXAME.com

Saudações.

[FabioTr4]

...E falando em mercado:
http://europe.autonews.com/article/2...#axzz2l0iPUKah

Divertido ver associações de produtos com a Samsung motors( nosso Fluence é de lá) com Renault e Nissan... Mas "foco nos mercados emergentes" e não dizem com qual produto ou país... Mas stão com lucros...