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Convex Datacenter
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  • #1
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    11/02/2011
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    Comprei minha L200 Outdoor agora tenho que trocar os pneus




    Blz pessoal,

    Finalmente comprei meu primeiro 4x4, uma L200 Outdoor HPE 2009 - preta - 58.000 Km.
    Está ótima pois o dono anterior (único dono) era muito cuidadoso, todas as revisões na Mit, etc.
    Achei o carro maravilhoso, o motor me surpreendeu positivamente, anda mais do que eu esperava e nas subidas nem se fala.
    A primeira coisa que terei que fazer é trocar os pneus pois os que estão nela ainda são os originais de fábrica.
    Ainda da rodam uns 10.000 segundo o ex-dono e até passaram na vistoria do Detran-RJ, mas para colocar na terra não sei não...
    Pensei no
    BFGoodrich 265/70R16 114S All Terrain ou no
    BFGoodrich 265/75R16 123/120Q Mud.
    Como é o desgaste desses BF, gastam como os Pirelli originais?
    Como rodo bem mais on do que off, penso que o
    All Terrain terá um custo benefício melhor que o Mud.
    Percebi também que as medidas do Mud são maiores, perfil 75 contra perfil 70 do All Terrain, algum problema.
    No mais é só alegria
    , tô curtindo a negona de montão !!!

    Abçs à todos !

  • #2
    Usuário Avatar de Agrimensor
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    16/04/2013
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    Legal rapaz...
    A minha veio com um Kumho 265/70R16 KL78
    Anexo 413861
    E não tenho ideia de durabilidade, percebo que é mais macio apenas..
    L200 Sport HPE 2.5 4x4 CD DTI Dies. Mec. - A TEMIDA!

  • #3
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    15/06/2011
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    se puder BF All sem dúvida!
    Pajero Sport 4X4 manual 2010

  • #4
    Usuário Avatar de SergioMedeiros
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    06/07/2011
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    BF Mud e AT chegam a 80.000km dependendo do uso.. ótimos pneus!

  • #5
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    08/01/2007
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    Também sou usuário dos BF Goodrich. No ex-Pajerin, BF MUD TERRAIN KM2. Na Femil, BF ALL TERRAIN. Acredito que os Michelin LTX® A/T2 também atenderiam bem. Um detalhe: L200 Outdoor já tem "cara de picape" com os originais [265/70], imagina com 265/75R16!





    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #6
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    16/07/2008
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    Umas fotinhas de uma outdoor com BF Goodrich , para animar o amigo !!!
    abs.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Comprei minha L200 Outdoor agora tenho que trocar os pneus-imagem2.jpg   Comprei minha L200 Outdoor agora tenho que trocar os pneus-imagem3.jpg   Comprei minha L200 Outdoor agora tenho que trocar os pneus-imagem4.jpg  
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #7
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    11/02/2011
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    Opa rapaziada, valeu pelo apoio moral, até o fim de semana decido qual o pneu.

    Me restam poucas dúvidas antes de decidir:
    O Mud só existe na medida 75 enquanto o All existe na original 70 como também na 75.
    Com o Mud parece que fica mais invocada, mais cara de off, mas para meu uso (90% on) o All deve se encaixar melhor.
    Mas vendo as fotos do Marcelo da pra sentir que o All não fica nada para trás, o bicho também é bruto.
    Vai então que decido pelo All, se eu optar pelo 75 algum problema? força mais a suspensão? raspa nos paralamas?
    Ou devo por o 70 e manter a originalidade?

    Abçs e obrigado !

  • #8
    Usuário Avatar de SergioMedeiros
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    Frank, pode ir de 75 que não tem problema algum.
    Só uma coisa, o All e o Mud não são parecidos em nada quanto a performance offroad. Esteja ciente que o All teoricamente seria para offroad mas se comporta como qualquer pneu comum. Ele é bonito e cara de agressivo, mas na lama não serve pra nada. O Mud é melhorzinho... eu tenho na Defender e uso segunda a sexta no asfalto e finais de semana em passeios offroad. Do Mud para o all temos uma diferença enorme, assim como do Mud para um recape agressivo!

  • #9
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    Sergio, valeu pelas dicas.
    Como minha utilização será 90% em asfalto e 10% na terra (talvez até menos) e mesmo assim nada de trilhas pesadas, somente uma estadinha ruim para o sítio que quando chove dá trabalho aos "carros normais", vou optar pelo All Terrain.
    E quanto ao perfil, o que mudará se eu colocar o 75? ficará mais alta certo? mas e a estabilidade muda?
    L200 Outdoor HPE

  • #10
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por Frank NF Ver Post
    Sergio, valeu pelas dicas.
    Como minha utilização será 90% em asfalto e 10% na terra (talvez até menos) e mesmo assim nada de trilhas pesadas, somente uma estadinha ruim para o sítio que quando chove dá trabalho aos "carros normais", vou optar pelo All Terrain.
    E quanto ao perfil, o que mudará se eu colocar o 75? ficará mais alta certo? mas e a estabilidade muda?
    Se é assim, melhor ir de Michelin que são muito mais estáveis, confiáveis e tão duráveis quanto os BF...
    BF, tirando o Mud, só compensa pela durabilidade. A rodagem é muito igual (ou até pior) que outros pneus.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #11
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    Acabei decidindo pelo BFGoodrich All Terrain 265/70R16, já que o 75 calça tranquilo na L200.
    Será que o 75 é o mesmo pneu das fotos acima (L200 prata) que o Marcelo postou, ou esse é o 70?
    Alguma dica de loja com preço legal, melhor ainda se puder dividir no cartão, pq à vista vai ficar puxado.
    L200 Outdoor HPE

  • #12
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Esse Bf goodrich aí da minha querida outdoor é o 265 75 r16 , não há medida melhor para l200 outdoor .

    abs.
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

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