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Tópico: Suspensão TR4

  1. #1
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    Suspensão TR4




    Amigos, sou estreante aqui no 4x4brasil e estou com uma dúvida.Fiz um passeio ontem com meu Pajero TR4 2006 em estrada de terra eem determinados locais mais esburacados a suspensão "batia", como se um ou outro amortecedor chegasse ao fim do curso gerando um barulho seco. É normal isso? Meu TR4 está com 70.000 km. Tá na hora de trocar os amortecedores?
    Grato.

  2. #2
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    Ja soube de amortecedor ta vazando ou estourado, ou mesmo terem sido trocados por de outros carros... e com isso o conjunto não ficava correto. Da uma olhada... mas a sua desconfiança de amortecedor ou mola faz todo sentido nesse caso relatado

  3. #3
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    08/10/2012
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    Citação Postado originalmente por uvantuil Ver Post
    Ja soube de amortecedor ta vazando ou estourado, ou mesmo terem sido trocados por de outros carros... e com isso o conjunto não ficava correto. Da uma olhada... mas a sua desconfiança de amortecedor ou mola faz todo sentido nesse caso relatado
    Obrigado pela resposta, mas eu já inspecionei visualmente os amortecedores e não vimos nenhum vazamento. Li aqui no site sobre vários ruídos na suspensão nos TR's 4. Eu queria saber se esse barulho de estar batendo como se fosse o amortecedor atingindo final de curso dele, nos buracos e saliências, seja um desses barulhos "normais" observados nas maiorias dos TR's-4.

  4. #4
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    Temos muitos casos aqui no fórum dessa pancada seca de fim de curso na suspensão traseira. Na minha nunca percebi, mas sempre andei sem muito peso. Normalmente é o primeiro sintoma de cansaço do conjunto mola/amortecedor... Se for trocar e desejar fazer um lift é o momento ideal... o pessoal coloca mola dianteira de escort zetec com ar na susp. traseira da tr4... é mais rígida, e vc acaba ganhando 1,5" na altura da susp. traseira e colocam calço na dianteira... Pesquise os tópicos de lift que tem bastante informação... veja também a altura do paralama ao chão no centro de roda... o pessoal comenta que a TR4 Flex susp. orginal traseira mede 81 cm e na dianteita mede 80 cm de paralama ao chão pelo centro da roda...
    Igs - TR4 - 2009 - Pneus BF MUD KM2 - Lift 2"

  5. #5
    Usuário Avatar de adamomatheus
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    Citação Postado originalmente por Igor_tr4 Ver Post
    Temos muitos casos aqui no fórum dessa pancada seca de fim de curso na suspensão traseira. Na minha nunca percebi, mas sempre andei sem muito peso. Normalmente é o primeiro sintoma de cansaço do conjunto mola/amortecedor... Se for trocar e desejar fazer um lift é o momento ideal... o pessoal coloca mola dianteira de escort zetec com ar na susp. traseira da tr4... é mais rígida, e vc acaba ganhando 1,5" na altura da susp. traseira e colocam calço na dianteira... Pesquise os tópicos de lift que tem bastante informação... veja também a altura do paralama ao chão no centro de roda... o pessoal comenta que a TR4 Flex susp. orginal traseira mede 81 cm e na dianteita mede 80 cm de paralama ao chão pelo centro da roda...
    Igor, q tópico é esse? Ou senão vc pode explicar melhor esse esquema da mola de escort?

  6. #6
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    Citação Postado originalmente por adamomatheus Ver Post
    Igor, q tópico é esse? Ou senão vc pode explicar melhor esse esquema da mola de escort?
    Amigo esta batida é bastante comum, mesmo com o carro novo... tenho uma 2011 que bate a traseira em pisos mais acidentados e com o carro carregado.... o pequeno curso da suspensão é um dos vilões, sem dúvida...

    Se vc fizer o lift, ou seja, aumentar a altura do carro, se montar um conjunto bom (molas + amortecedores) esse problema diminui

    Se o seu carro está com 70.000km e nunca trocou amortecedor, mesmo que não esteja visualmente comprometido, já passou da hora.... molas aguentam em torno de 80.000km também... parece que seu conjunto, apesar de ser "comum" essa batida, já está cansado..

    Mais informações sobre o lift -> http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ajero-tr4.html

    Meu tópico sobre as manutenções e modificações da minha outra TR4 (2006) -> http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...r4-2006-a.html

    abraço!
    À PROCURA DO PRÓXIMO 4x4!
    EX-Pajero Sport 05 2.8 TDI HPE "Fubreca"
    EX-Pajero TR4 06 2.0 AT Long Range "Engraçadinha"


  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Sem Loção Ver Post
    Amigo esta batida é bastante comum, mesmo com o carro novo... tenho uma 2011 que bate a traseira em pisos mais acidentados e com o carro carregado.... o pequeno curso da suspensão é um dos vilões, sem dúvida...

    Se vc fizer o lift, ou seja, aumentar a altura do carro, se montar um conjunto bom (molas + amortecedores) esse problema diminui

    Se o seu carro está com 70.000km e nunca trocou amortecedor, mesmo que não esteja visualmente comprometido, já passou da hora.... molas aguentam em torno de 80.000km também... parece que seu conjunto, apesar de ser "comum" essa batida, já está cansado..

    Mais informações sobre o lift -> http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ajero-tr4.html

    Meu tópico sobre as manutenções e modificações da minha outra TR4 (2006) -> http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...r4-2006-a.html

    abraço!

    rsrs o carro ja tá com 89.000km
    é uma flex 2009 MT
    troquei a correia agora a pouco, o mecânico disse que agora ta vazando um óleo do câmbio, e que tem que desmontar tudo pra arrumar... alguem sabe sobre isso?

    a susp. e mola trocarei em breve, vou dar uma olhada nesses 2 tópicos..
    obrigado a ajuda

  8. #8
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    Suspensão TR4

    Salve pessoal,


    Alguém sabe quais as marcas do batente/coxim dianteiros vendidos pelas concessionárias mit? O amortecedor me disseram que é Kayaba.

    Ou então indicação de uma marca paralela confiável, pois achei algumas no mercado, mas sem referência é complicado....

    Obrigado desde já qualquer dica!!

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Pixels Ver Post
    Salve pessoal,


    Alguém sabe quais as marcas do batente/coxim dianteiros vendidos pelas concessionárias mit? O amortecedor me disseram que é Kayaba.

    Ou então indicação de uma marca paralela confiável, pois achei algumas no mercado, mas sem referência é complicado....

    Obrigado desde já qualquer dica!!

    Ano passado liguei pra alguma concessionária aqui do Rio e os amortecedores eram Cofap TurboGás. Os batentes não sei.
    Mitsubishi Pajero TR4 2007 FLEX!
    Ex Engesa 4 1986 2.5 álcool
    "Ando devagar porque já tive pressa..."

  10. #10
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    Pessoal, percebi que minha tr4 no asfalto balança bastante de um lado para outro quando o asfalto esta irregualar, a ponto do carro fazer zig-zag na pista ate estabilizar. É normal isso? Será os amortecedores?

  11. #11
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    Citação Postado originalmente por RafaelVans Ver Post
    Pessoal, percebi que minha tr4 no asfalto balança bastante de um lado para outro quando o asfalto esta irregualar, a ponto do carro fazer zig-zag na pista ate estabilizar. É normal isso? Será os amortecedores?

    Buchas do Tirante... Normal ficarem ruins com o tempo.
    -----------------------------------

    Mitsubishi Pajero TR4 06/07.

  12. #12
    Usuário Avatar de RafaelVans
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    27/01/2020
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    Citação Postado originalmente por diogofalcomer Ver Post
    Buchas do Tirante... Normal ficarem ruins com o tempo.
    Obrigado diogofalcomer, vou verificar.

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