Donos de PAJERO GLS B SE APRESENTEM!!!

[vitor_grotmann]

Tweet

Rogério, já tinha visto isto, eu acho que a inda sabe o que é carro de verdade.kkkk

Fabricio, bem vindo ao BANDO. Kkkk
gostei muito mesmo do post sobre a tração, parabéns.

Abraços Vitor

[Poison]

Para mim foi uma surpresa ver uma página da Mit na Índia mostrando a nossa relíquia... achei que fosse algo velho, mas quando vi eventos de 2011 com Pajeros novas, fiquei pasmo... Ok, Índia faz parte de do bloco dos países emergentes... mas os caras da Mit exageraram né? Imagina a gente andando ainda de Fiat 147? hehehhe...

E o acabamento e couro creme fica lindo demaaaaiisss.. e ainda câmera de ré de fábrica . Claro que mantiveram o melhor motor de todas Pajero GLS... o 2.8 diesel

Anexo 476085


Bom passeio! abaixo tem uma penca de fotos.

Mitsubishi Pajero SFX | Mitsubishi Pajero Car Photos | Test Drive | 4x4 | Features - Mitsubishi Motors

Na parte "Heart in mouth" tem várias fotos dos indianos tacando-le pau nas Pajero.

O lado bom é que talvez estejamos procurando peças de acabamento nos lugares errados... lá na Índia deve ter um monte de peças!! Vou começar a pesquisar.

Bom que vai sempre ter peças!!




agora tem q ver quais itens tem, se é pelada como a nossa....
mas ja vi q tem ar para os bancos traseiros...
camera de ré no retrovisor...

sucesso, vou trazer essas peças da india!

[jairferreira]

Para mim foi uma surpresa ver uma página da Mit na Índia mostrando a nossa relíquia... achei que fosse algo velho, mas quando vi eventos de 2011 com Pajeros novas, fiquei pasmo... Ok, Índia faz parte de do bloco dos países emergentes... mas os caras da Mit exageraram né? Imagina a gente andando ainda de Fiat 147? hehehhe...

E o acabamento e couro creme fica lindo demaaaaiisss.. e ainda câmera de ré de fábrica . Claro que mantiveram o melhor motor de todas Pajero GLS... o 2.8 diesel

Anexo 476085


Bom passeio! abaixo tem uma penca de fotos.

Mitsubishi Pajero SFX | Mitsubishi Pajero Car Photos | Test Drive | 4x4 | Features - Mitsubishi Motors

Na parte "Heart in mouth" tem várias fotos dos indianos tacando-le pau nas Pajero.

O lado bom é que talvez estejamos procurando peças de acabamento nos lugares errados... lá na Índia deve ter um monte de peças!! Vou começar a pesquisar.

Veio, que o 2.8 é bom, não tenho duvida. Mas que esse 3.5 anda mais que a má noticia...

[Marcion]

Para mim foi uma surpresa ver uma página da Mit na Índia mostrando a nossa relíquia... achei que fosse algo velho, mas quando vi eventos de 2011 com Pajeros novas, fiquei pasmo... Ok, Índia faz parte de do bloco dos países emergentes... mas os caras da Mit exageraram né? Imagina a gente andando ainda de Fiat 147? hehehhe...

E o acabamento e couro creme fica lindo demaaaaiisss.. e ainda câmera de ré de fábrica . Claro que mantiveram o melhor motor de todas Pajero GLS... o 2.8 diesel

Anexo 476085


Bom passeio! abaixo tem uma penca de fotos.

Mitsubishi Pajero SFX | Mitsubishi Pajero Car Photos | Test Drive | 4x4 | Features - Mitsubishi Motors

Na parte "Heart in mouth" tem várias fotos dos indianos tacando-le pau nas Pajero.

O lado bom é que talvez estejamos procurando peças de acabamento nos lugares errados... lá na Índia deve ter um monte de peças!! Vou começar a pesquisar.

Legal saber. Tive um Samurai, que ainda deve ser fabricado por lá, e trouxe muitas peças de lá.

Abs
Marcion

[vitor_grotmann]

Bom dia amigos, eu continuo com o problema da baixa do óleo do motor.esses dias estava muito frio e o carro estava com dificuldade de pegar, descobri que uma vela aquecedora tinha queimado, sempre a vela que queima é a ultima, quando tirei ela notei que ela estava toda suja de óleo, tirei as outras e elas não continham óleo, alguém sabe me dizer se é normal isso?outra duvida, alguem aqui já colocou o óleo 40?to pensando em colocar óleo 40 para me dar um tempo para fazer o motor.abraços

[DARNIEI MOREIRA]

POSSUO UMA PAJERO SPORT 2004 .
PRECISO DE AJUDA !
MEU sensor tps da borboleta pajero sport QUEBROU E NÃO ACHO

[ronaldo est]

Vítor,sou só um curioso na mecânica,mas me parece que você tem algum anel quebrado no 4º cilindro.Não acho boa idéia colocar óleo monoviscoso,vai dificultar ainda mais na partida a frio e não vai mudar nada com relação à queima de óleo.Se estiver $em tempo $$ agora,vai completando sempre com o 15w40,é só não deixar baixar nunca .
Abraços,
Ronaldo


GLS-B 99 Diesel

[jairferreira]

Bom dia amigos, eu continuo com o problema da baixa do óleo do motor.esses dias estava muito frio e o carro estava com dificuldade de pegar, descobri que uma vela aquecedora tinha queimado, sempre a vela que queima é a ultima, quando tirei ela notei que ela estava toda suja de óleo, tirei as outras e elas não continham óleo, alguém sabe me dizer se é normal isso?outra duvida, alguem aqui já colocou o óleo 40?to pensando em colocar óleo 40 para me dar um tempo para fazer o motor.abraçosVitor Grotmann

Fala Vitor!

Qual a quilometragem dela? Já pensou em retentor (vedador) de válvulas?
Outra coisa é que motor muito rodado normalmente requer um óleo mais grosso. No meu caso como a RURAL já passou do 200 mil e aqui é muito quente eu uso 20w50. Por incrível que pareça não baixa uma gota.

Quando ela chegou estava fumaçando nas desacelerações. O óleo que estava nela era fino, tipo 15w40. Fiz a troca pelo 20w50 e melhorou bastante mas não 100%. Comprei os retentores e eu mesmo fiz a troca e o problema acabou.
Começa pela alternativa mais simples e barata pra só depois partir para o mais caro. Esses motores são muito resistentes.

Outro exemplo é o diferencial, mais de 15 anos eu uso óleo 90 ao inves de 75-90. Só um exemplo.

[Poison]

Fala pessoal,

seguinte, minha pajero tem o bagageiro original que é esse aqui:




E eu sou fotografo amador, gostaria de saber se alguem faz ideia do peso suportado por esses bagageiros,

pq eu queria subir para tirar fotos!

ou mesmo colocar aquelas barracas de teto!
]


Abs

[jairferreira]

Fala pessoal,seguinte, minha pajero tem o bagageiro original que é esse aqui:
E eu sou fotografo amador, gostaria de saber se alguem faz ideia do peso suportado por esses bagageiros,pq eu queria subir para tirar fotos!ou mesmo colocar aquelas barracas de teto!]Abs

Fala cara, tudo em ordem?

Parabéns pela viatura, está bem conservada!

Esse tipo de bagageiro na maioria dos casos é indicado para suportar 50 kg, devido a fixação dele ser na chapa do teto ou seja, não tem um apoio muito firme. Serve para carregar chapa de mdf, compensado, uma porta, caiaque, prancha de surf, (colchão se a patroa botar pra fora de casa)...

Já vi um cara carregando um feixe de ripas numa pajero sport que é semelhante, porém as longarinas transversais estava curvadas devido o peso e as ripas praticamente encostadas no teto.

Pra sustentar uma barraca ou mais peso deve ser preso na bica e geralmente eles tem vários pontos de fixação e são mais resistentes.

[Poison]

Fala cara, tudo em ordem?

Parabéns pela viatura, está bem conservada!

Esse tipo de bagageiro na maioria dos casos é indicado para suportar 50 kg, devido a fixação dele ser na chapa do teto ou seja, não tem um apoio muito firme. Serve para carregar chapa de mdf, compensado, uma porta, caiaque, prancha de surf, (colchão se a patroa botar pra fora de casa)...

Já vi um cara carregando um feixe de ripas numa pajero sport que é semelhante, porém as longarinas transversais estava curvadas devido o peso e as ripas praticamente encostadas no teto.

Pra sustentar uma barraca ou mais peso deve ser preso na bica e geralmente eles tem vários pontos de fixação e são mais resistentes.

grande Jair! essa não é minha pajero não kkkk
a minha é igual a sua, só coloquei essa para mostrar o bagageiro!!

tem algum q vc indica??

[Lucas Bellé]

Vitor

Não tem nada de normal nisso.

Tomara que não seja o mesmo que a minha tinha, porém, os sintomas são os MESMOS.

Para ter óleo na vela, ou entra por baixo (camisa e anéis) ou por cima (cabeçote).
No meu, eram as camisas.

Porém, quando mandei para a retífica avaliar, identificaram quem o cabeçote também estava comprometido (estava com fissuras). No final das contas, optei por trocar o motor. E estou feliz desde então.

Bom dia amigos, eu continuo com o problema da baixa do óleo do motor.esses dias estava muito frio e o carro estava com dificuldade de pegar, descobri que uma vela aquecedora tinha queimado, sempre a vela que queima é a ultima, quando tirei ela notei que ela estava toda suja de óleo, tirei as outras e elas não continham óleo, alguém sabe me dizer se é normal isso?outra duvida, alguem aqui já colocou o óleo 40?to pensando em colocar óleo 40 para me dar um tempo para fazer o motor.abraçosVitor Grotmann