Alguém sabe me informar se elevar o carro, tem que trocar as bieletas. Pq o antigo proprietário disse que elevou o carro nas barra de torção e o carro ficou muito instável sensação de perca de controle,gosto da altura que está, mais e insegura andando no asfalto,alguém sabê como posso resolver isso?
Bom dia galera! Alguém sabe me informar sobre o valor da Pajero 3 portas, modelo: gls ou glz (segundo a tabela fipe) / motorização diesel: 2.5 ou 2.8.
Lamarão, vieram muito poucas Pajeros originais a diesel 2 portas- Diz a lenda que entraram apenas 25 Pajerinhos oficialmente importadas pela Mitsubishi, isso lá nos primórdios de 1992, todas motorização 2.5
Como são raras o preço vai depender muito do estado de conservação.... Boa sorte na empreitada.
Alguém sabe me informar se elevar o carro, tem que trocar as bieletas. Pq o antigo proprietário disse que elevou o carro nas barra de torção e o carro ficou muito instável sensação de perca de controle,gosto da altura que está, mais e insegura andando no asfalto,alguém sabê como posso resolver isso?
Ciganoguerreiro, vc precisa regular voltando um pouco o parafuso da barra de torção. Se torcer toda a barra até o talo fica impossível de dirigir, além de forçar demais as homocinéticas, etc...
Vou tentar fazer isso então, mais vai mexer em toda geometria do carro
[QUOTE=Jeepolas;2323902]Ciganoguerreiro, vc precisa regular voltando um pouco o parafuso da barra de torção. Se torcer toda a barra até o talo fica impossível de dirigir, além de forçar demais as homocinéticas, etc...[/QUOTEvou tentar fã
Boa noite a todos!
Estou reformando um Pajero GLS-b 98 (3500), que era do meu pai, e foi bastante surrado (em breve fotos) e a partir de agora é meu...
Estou absorvendo muitas dicas que aqui estão. Ainda não consegui ler as mais de 100 páginas, mas amanhã mesmo começo a colocar em prática várias delas!
Gostaria de contar com a ajuda de todos amigos nessa reforma.
Desde já agradeço pelas informações.
Um grande abraço a todos.