Agora ficou difícil, pois estas são as duas maiores fontes para mim...
Você vasculhou bastante o e-bay?
Tentou direto no Google? Às vezes a gente se surpreende!
Outro site recomendado por um amigo daqui deste fórum é o SouthWest, dá uma olhada: http://www.southwestautogroup.com/
Mas acho que precisaria ter o Part Number...
Nando, procurei exaustivamente na internet e não encontrei. O jeito será mandar cortar. Mas daí não é o original.
É um pena.
marcion boa tarde.verifica todos os dutos de borracha que estao atraz do filtro de ar.Outra coisa é que se seu freio estiver duro e pq sua bomba de vacuo esta com defeito e ela tb envia ar para esse duto.A minha esta assim tb e minha bomba de vacuo estragou e nao to conseguindo outra. to andando com freio duro e essa luz piscando.
Tenho uma Pajero Sport 2.8 turbo diesel 2000.motor 4m40.Faz dois meses que fiz o motor.gastei 20.000,00.agora preciso de uma bomba de vacuo.queria saber se consigo adaptar um alternador com a bomba, mas parece que nao da espaço. Alguem ja fez?
Tenho uma Pajero Sport 2.8 turbo diesel 2000.motor 4m40.Faz dois meses que fiz o motor.gastei 20.000,00.agora preciso de uma bomba de vacuo.queria saber se consigo adaptar um alternador com a bomba, mas parece que nao da espaço. Alguem ja fez?
João:
A sua dúvida não ficou clara ,não conseguí entender o que quer adaptar.
Ola me chamo Felipe e adquiri recentemente uma pajero gls-b 95... infelizmente já enfrento problema com ela. Devido à alguns problemas resolvi checar os bicos injetores dela. Descobri que ela estava com 3 bicos diferentes ( um bosh, e dois de ranger). Alem disso, ha uma pequena diferença nos 3 bicos que podem ser os originais. Ambos sao da marca denso b210h, no entanto, em cima da marca de um deles apresenta o numero 865 / B enquanto os outros dois apresentam o numero 472 / C (acredito que esses números sejam a vazão)<br>
Fui na concessionaria ver os bicos para comprar e levei um susto. Cada um custava 2500 reais. Fora dos planos hehe<br>
Então me apresentaram a alternativa de comprar bicos remanufaturados, que apresentam um preço muito mais acessível, ou pegar bicos bosch e fazer um ajuste de débito (acho que é isso). No entanto ainda nao sei qual é o bico original dela. <br>
Acredito ser esse<br>
DENSO B210H 472/C <br>
Ah e quando fui na concessionária consegui o código do produto (MD141263) conferi na Internet (pois não quiseram me passar detalhes do bico) e nao achei nenhum bico da marca denso com esse código<br>
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Indo ao ponto. Alguém saberia qual é o bico original dela? Compensa investir em bicos remanufaturados ou fazer o ajuste em débito em bicos bosch? <br>
Alguém sabe onde comprar esses bicos? <br>
Entao, estou com muitas dúvidas e nao sei como proceder hehe<br>
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Pajero gls-b 3000 v6 gasolina automática ano 95<br>
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oi Galera se Watt me Add 79-9962-2006 comprei minha pajerinho agora e tenho umas duvidas..... abraço
Bom se não tiver podemos fazer um muito bom pra tirar duvidas....
Òla, sou novo no forum e acabei de comprar uma pajero gls-b 3.5 V6 aut. esta com 220km mas esta muito boa aparentemente, falei com o mecanico e nos " testes " praticos for muito bem, gostaria de saber algumas dicas para cuidado e manutenção dela, moro no paraná-curitiba, mas tarde posto foto algumas fotos dela aqui...
Estava procurando aqui no forum e nao encontrei nada sobre gnv, tenho uma pajero 3.5 v6 aut, gasolina, 98
gostaria de saber quais os cuidados que tenho que ter na hora de instalar o kit, qual o melhor para ela e se possivel se alguem sabe um lugar bom em curitiba-pr ou regiao para fazer a instalaçao com segurança! Todas as dicas para min sao validas, manutenção, cuidados, etc..