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  • #109
    Usuário Avatar de Nando Pires
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    Citação Postado originalmente por Dr. Julio Ver Post
    Nando, a minha também melhorou muito após fazer suspenção, coloquei molas especiais e amortecedores convencionais e troquei tudo na suspenção, mais ainda me incomoda esses "baques" secos, por ultimo agora vou colocar amortecedor rancho na traseira p ver se melhora mais ainda. posto aqui os resultados .
    Posta, sim, Dr. Julio! Faz tempo que penso em dar um pequena mexida na suspensão para levantar um pouquinho a Jardineira. E acho que será em breve... Pouca coisa... Gostei das suas ideias!
    Nando
    Pajero GLS-B 2.8 turbodiesel 1995 - "Jardineira"
    Pajero Sport 2.8 turbodiesel 2001 - "Enterprise"

  • #110
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    Bom amigos comprei ha 5 dias uma pajeiro full gls-b 99 2.8 turbo intercooler. 240mil kilometros, loucura... não sei talvez sonho de consumo de longa data, enfim esta com as velas de aquecimento queimadas, estou instalando o tal kit de velas aquecedoras com 2 reles e um temporizador, posto se funcionar pois ainda quero tentar escapar do botao manual, aqui no sul do brasil faz muito frio e faze-la pegar é um martirio. ainda pude descobrir um vazamento de diesel no bico injetor, talvez a causade um cleck-cleck -cleck no motor, e algum vazamento de óleo do motor mais abaixo que ainda não pude localizar, minha mulher ja anda reclamando do óleo na garagem mas fazer o que né...., com o tempo posto mais descobertas sobre a nova viatura, tenho o plano de deixa-la apresentável em 1 ano sem muitos gastos ou pelo menos de forma lenta.... abração.

  • #111
    Usuário Avatar de Nando Pires
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    É isso aí, luis Eugenio, a minha "reergui" em dois anos... E não me arrependo, ao contrário, é só alegria poder contar com uma viatura robusta, espaçosa e confortável!

    Boa sorte!
    Nando
    Pajero GLS-B 2.8 turbodiesel 1995 - "Jardineira"
    Pajero Sport 2.8 turbodiesel 2001 - "Enterprise"

  • #112
    Usuário Avatar de Dr. Julio
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    Boa sorte na sua nova empreitada Luis Eugênio, estou com a minha há 3 anos, muitas alegrias , e gastos também. primeiramente se informe a respeito de um mecanico bom e de confiança em sua região e não tenha pressa em arruma-lá quando estragar, pesquise antes bastante, peças e serviços, e no que pudermos ajudar estamos a disposição.
    CHALANA- Pajero Gls-b 99 aut. 3.000 v6 12v
    Pajero Full Hpe 2010 3.8 V6 5P

  • #113
    Usuário Avatar de Oscar Kratz
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    Citação Postado originalmente por marco.garcia Ver Post
    amigos preciso do aplic que vai no paralama da Pajero full 2002, alguém pode me ajudar?
    Alo caro Marco. Comprei emblemas p minha PAJERO nesse site. Car Stripes and Decals by Cars-n-Stripes.100's of stripes many colours and sizes Abraço,
    Oscar Krätz = PU2KR
    .Pajero GLX-B V6 3.0 1998 (ATUAL)
    . Pajero GLS-B 2.8 TDi 1998 &
    Pajero GLS-B 3.5 1998 & SW4 2.8 1994 (JÁ ERAM...)

  • #114
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    Boa noite a todos, tenho uma 98 2800, em janeiro fui com a família ao Aconcágua e atravessamos a fronteira do Chile, 25 dias de viagem e troquei uma lâmpada do farol quando cheguei em BH. Não troco nem vendo.

  • #115
    Usuário Avatar de Oscar Kratz
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    Citação Postado originalmente por Dr. Julio Ver Post
    Vitor, eu levantei a minha através da barra de torção, não sei exatamente quanto, mais melhorou muito, meus pneus quando esterçava pegavam na carenagem, agora não pegam mais, ficou mais macia e o aspecto visual melhorou também, na traseira coloquei molas de carro blindado, o que fez levantar também a traseira melhorando assim o amortecimento e levantando o diferencial (QUE COSTUMA ENTALAR NOS CAMALEÕES DAS ESTRADAS) , enfim não precisa levantar exageradamente , um pouco que levanta já melhora consideravelmente.
    Alo caro Dr.Julio, boas ideias-boas soluções. Gostei muito das molas p blindados. Quando mexer na suspensão, vou considerar sua solução. Muito legal. Me permita uma obs; as molas estão montadas sobre o eixo traseiro, então, a altura da mola não aumenta a distancia do diferencial do solo, e sim a carroçaria. Com pneu mais alto eleva um pouquinho. Abraço,
    Oscar Krätz = PU2KR
    .Pajero GLX-B V6 3.0 1998 (ATUAL)
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    Pajero GLS-B 3.5 1998 & SW4 2.8 1994 (JÁ ERAM...)

  • #116
    Usuário Avatar de Dr. Julio
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    humaita/AM
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    Ops!!! realmente Oscar, era a "sensação" que eu tinha. Mais.... o visual da carroceria e a absorção melhoraram consideravelmente. obrigado pelo esclarecimento. Abços.
    CHALANA- Pajero Gls-b 99 aut. 3.000 v6 12v
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  • #117
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    05/08/2013
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    São Gotardo/MG
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    Olá Pajeristas!!! Apouco menos de um ano comprei uma Pagerinho 3.0 v6 2p, uso o carro só para trilhas no fim de semana, achei o carro muito valente e robusto nas trilhas, ja fiz algumas modificações como parachoques de ferro, peito de aluminio reforçado, protetor do carter e pneus, o carro ja melhorou nas trilhas mais ele ainda tava dando x muito facil, ai consultando as conversas aqui tirei as barras estabilizadoras e bieletas, melhorou muito mais ainda da x, estou satisfeito porém gostaria de levantar a suspensão, alguém por aqui tem umas dicas pra me dar?
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Donos de PAJERO GLS B   SE APRESENTEM!!!-251597_199168630217083_1114611495_n-1-.jpg   Donos de PAJERO GLS B   SE APRESENTEM!!!-379600_137378063119873_5546234_n-1-.jpg  

  • #118
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    Coloca calços de carroceria com 2 polegadas. fica bom. já tive uma levantada e ficou ótima. Dá pra usar Mud 33 sem problemas.

  • #119
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    São Gotardo/MG
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    Obrigado R.Fernandes pela dica, gostaria de mexer e levantar oque der na suspenção pra aumentar o vão livre, mais esta suspenssão é de bandeja e de leque ainda oque é bem limitada, acho que a solução é trocar por eixo rigido a dianteira e colocar mola helicoidal. Mais mesmo assim valeu pela dica!!!

  • #120
    Usuário Avatar de Ronoel
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    27/07/2005
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    Boa noite pessoal, estou com GLS-B 3000 97/98 2p e estou a procura de uma 5 p. Familia cresceu e esta complicado. Tenho interesse em uma 2800 . Se souberem de algo por favor me avisem. Obrigado

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