Bom dia pessoal, quero compartilhar com vocês a minha experiência com o escape dimensionado que instalei na TR4
O setup original consistia em coletor prensado (não o tubular das mais antigas), dois catalisadores, duas sondas lambda e o silencioso final padrão de todas.
Refiz desde coletor até ponteira final em 2,15 polegadas, utilizando apenas uma ''salsicha'' e a princípio um ''turbinho'' da tuper no final. O resultado é absurdamente positivo, assim como estridente, tanto que a polícia me parou duas vezes solicitando que eu regularizasse, precisei instalar um silencioso também de alta vazão pra deixar o carro civilizado kkk
Saí direto da loja de escapamento para a trilha testar e o ganho em torque e potencia foi notório. Antes onde eu tinha que reduzir marcha em subida de duna meu carro pedia pra aumentar.
O tempo 0-100 reduziu 2,5s, passou de 13,5 pra 11s, tudo aferido com programa específico.
Andando no dia a dia o carro fica muito mais liso e solto pra andar, média de consumo ainda não medi.
Com ''turbinho'' Tuper
Com ''silencioso'' em 2,5
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