L200 Esquentando

Ferra, voce disse que o carro tinha 5 ocupantes, caçamba cheio e uma carreta levando 2 bicicletas.... o carro é automatico e tava numa subida de 20km.... sera que ele nao tava muito carregado? :pensativo: Voce mesmo disse que tinha 3 iguais a sua e elas nao esquentaram...
tmrsled, sera que voce nao tava esguelando o motor? Eu ja constatei que todas as L200's se passar do limite do giro do motor(faixa vermelha) esquenta... e as outras tambem esquetariam da mesma forma

Everton Júnior, tava forçando mas acredito que não esguelando, e tem outra ja aconteceu a dela esquentar em outras situações como na subida de um terreno q temos ai na serra...ja subi no samurai, na hilux, d troller tudo tranquilo mas qnd vamos d L200 sempre a temperatura sobe fica proximo a faixa vermelha. Eu tb adoro L200 assim como vc pra mim são carros otimos principalmente na piçarra, so fico com emdo de acontecer de esquentar de mais e prejudicar o cabeçote...

Citação:

---

Postado originalmente por tmrsled

....Eu tb adoro L200 assim como vc...

---

Eu nao adoro, eu sou doente por esse carro... :lol: :concordo: :wink: hehehehe

Citação:

---

Ferra, voce disse que o carro tinha 5 ocupantes, caçamba cheio e uma carreta levando 2 bicicletas.... o carro é automatico e tava numa subida de 20km.... sera que ele nao tava muito carregado? Voce mesmo disse que tinha 3 iguais a sua e elas nao esquentaram...

---

Mesmo nessas condições o sistema de arrefecimento deve dar conta do recado. A minha Ranger com 6 pessoas, mais um monte de tralhas na caçamba, puxando o Monza do meu primo com 3 pessoas dentro e carregado até a capota, a temperatura não passa da metade. Arrastei o Monza pelo meio de areia solta por uns 6km em 3a reduzida e pé colado direto e a temperatura estava sempre ok. Paramos pq a Ranger enterrou junto numa duna.

Se foce uma L200 tbm nao teria esquentado.... continuo achando que o carro tava carregado d+

Também achei que fosse o peso( caçamba cheia +- uns 300kg + uns 200kg na carreta fora o pelo da carreta), porém em outra subida de apenas uns 5km estavamos somente em 5 pessoas com a caçamba vazia e sem a carreta e esquentou do mesmo jeito.
O motor não estava esguelando, andava a 2000, 2500 giros, não podia esquentar de jeito nenhum...

As outras nao esquentaram.... muito estranho isso... :pensativo:

É , as outras não esquentaram e tinha uma que estava tão cheia quanto a minha, com carreta e não esquentou.
Hoje ela deu uma pequena esquentada no congestionamento.

Deve ter alguma coisa de errado na minha, só resta descobrir o que...

Tbm acho.... + a garantia tai pra isso

Amigos

Hoje descobri , depois de muitas tentativas , o defeito da minha L200 , O defeito era na Valvula WasteGate , acreditem, ela estava funcionando em meia bomba e fazia com que o turbo trabalhasse com potencia maxima nao aliviando a pressao , acontecia que em subidas e motor acima de 3000rpm o turbo mandava muita pressao para dentro da camara e aumentava a taxa de compressao , hoje ela abriu o bico de vez fazendo a valvula de seguranca abrir a todo momento , moral da historia , a valvula wastegate na concessionaria custa 1070 latinhas , alguem conhece alguma loja que venda esta valvula mais barata??

Citação:

---

Postado originalmente por ferramenteiro

Olá pessoal,

Fiz semana passada uma viagem ao RG para fazer o apoio no ecomotion(corrida de aventura), estava com a minha l200 sport automatica com 5 pessoas, caçamba cheia e uma carretinha com as bicicletas, na subida da serra do faxinal a temperatura dela começõu a subir até chegar no max. tiver que esperar esfriar e tive que subir os 20km em umas 4 paradas, fui até a concessionária de caxias do sul e não acharam nada de anormal. apenas travaram a hélice para que trabalhasse mais frio.
Durante o trajeto de apoio da corrida passei por várias serra e em todas o problema voltou, o que será que está acontecendo, esta semana vou até a concessionária mitsubishi daqui de Curitiba e vou exigir alguma solução isso não pode ser normal, tinham mais umas 3 l200 iguais a minha, uma era blindada e a temperatura ficava sempre normal.
Se alguém tiver alguma dica do que pode estar acontecendo....
Abraços

---

Pra mim isso é problema relativo ao cambio. ... Faça a mesma coisa em uma L-200 manual.

Citação:

---

Postado originalmente por danielgleizer

Amigos

Hoje descobri , depois de muitas tentativas , o defeito da minha L200 , O defeito era na Valvula WasteGate , acreditem, ela estava funcionando em meia bomba e fazia com que o turbo trabalhasse com potencia maxima nao aliviando a pressao , acontecia que em subidas e motor acima de 3000rpm o turbo mandava muita pressao para dentro da camara e aumentava a taxa de compressao , hoje ela abriu o bico de vez fazendo a valvula de seguranca abrir a todo momento , moral da historia , a valvula wastegate na concessionaria custa 1070 latinhas , alguem conhece alguma loja que venda esta valvula mais barata??

---

http://www.beepturbo.com.br/