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Convex Datacenter
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  • #1
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    31/03/2013
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    Natal/RN
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    Riacho fundo demais calço hidraulico!




    Pessoal, sou novo aqui no fórum, sou amigo do Rodolfo Rodrigo, e ai que vim contar minha história para vocês, pois bem, na data de hoje fiz uma trilha, leve por sinal e quando fui atravessar um riacho que achava ser raso a água ficou acima do capô do carro e acabou entrando água no motor resumindo calço hidráulico no motor da tr4, estou levando o carro para a oficina 4x4 o que acham de lá?

  • #2
    Usuário Avatar de Anderson07
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    16/02/2011
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    Brasilia/DF
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    Cara tira as velas joga wd40 vira a chave da na partida, mas antes veja a viscosidade do oleo, se ele nao estiver parecendo caputino pode funcionar o carro, se nao troque o oleo,filtro de oleo, e filtro de ar,

    fazendo isso jogue mais wd na camara onde vai as velas, coloque as velas no lugar, jogue wd na admissao e ligue o carro e voala, se ele nao tiver feito avaria ele vai funcionar redondo, mas se ficar ocilando muito, ou algo tipi falhando ai é problema mas faça esse procedimento

    abraços

  • #3
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    04/04/2013
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    Oi Thiago, aconteceu a mesma coisa comigo ontem, tbm tenho uma TR4, vc teve que fazer o motor? Quanto foi? Obrigada.

  • #4
    Usuário Avatar de Anderson07
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    16/02/2011
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    Brasilia/DF
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    Citação Postado originalmente por Helen Ver Post
    Oi Thiago, aconteceu a mesma coisa comigo ontem, tbm tenho uma TR4, vc teve que fazer o motor? Quanto foi? Obrigada.
    use a dica que eu citei acima.

  • #5
    Usuário Avatar de Murillus
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    26/02/2007
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    Se nao tiver empenado ou danificado alguma coisa, o carro vai funcionar seguindo os passos do Anderson...
    ... só tenho medo, de algum dia, a muié vender o jipe pelo preço que eu disse ter pago ...

  • #6
    Usuário Avatar de Jon_offroad
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    01/09/2012
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    Santos/SP
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    Bendito seja o Snorkell
    ATUAL: L200 SAVANA 2010 "DAMA DE VERMELHO"
    ANTERIOR: DAKOTA CE 3.9 & RANGER 4.0 CS

  • #7
    Thiago,

    Posta pra gente o desfecho dessa história. Espero que tenha conseguido resolver o problema seguindo as dicas do Anderson07.

  • #8
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    31/12/2013
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    Olá pessoal, tenho uma TR4 2010, fui atravessar um peque riacho com ela dia 28/12 e ela engoliu agua ! Deu o calço hidráulico o mecânico foi tentar fazer o motor girar o resultado foi a biela caindo pelo carter dela. Prejuízo total. Só fica a dica pois o bocal do caixa ar dela é muito baixo, creio que um carro com o nome que tem deveria ser mais preparado para essas ocasiões.


    Valeu.

  • #9
    Usuário Avatar de Paulista VM
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    23/09/2011
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    Mas tem no manual a prof máxima q pode entrar na água, além disso é por conta do motorista.
    se quer entrar com o carro na água, no mínimo tem q mandar instalar um snorkel... Sai bem mais em conta q o motor.
    F-1000 94 3.9 CE S. Série - Mud KM2 - cab lights
    Ex-Triton 11/12 HPE 3.2 MT (230cv) s/ EGR
    Caminhonete em asfalto é que nem submarino conversível

  • #10
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    31/12/2013
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    Citação Postado originalmente por Paulista VM Ver Post
    Mas tem no manual a prof máxima q pode entrar na água, além disso é por conta do motorista.
    se quer entrar com o carro na água, no mínimo tem q mandar instalar um snorkel... Sai bem mais em conta q o motor.
    Você entra no rio com a fita métrica ? 100% dos cara que vejo atravessando é pelo olho mesmo.

  • #11
    Usuário
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    31/12/2013
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    Passos/MG
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    [/QUOTE]Meu intuito no post foi avisar aos desavisados como eu que o bocal da caixa de ar da TR4 é baixo e facilita a entrada de agua no motor.

  • #12
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    02/06/2008
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    Juazeiro do Norte/CE
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    Não precisa de fita métrica, mas só de um pouco de bom-senso. Coisa que muitos brasileiros teimam em achar que tem... Hehehehe
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

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