Tenho uma dúvida que ainda não consegui esclarecer apesar de já ter garimpado muita informação importante sobre o câmbio (no meu caso at} da TR4 aqui neste fórum.
A dúvida está relacionada ao uso da reduzida.
Suponha que eu esteja em uma estrada de terra sinuosa em subida, necessitando de muita força para puxar uma carreta, por exemplo.
Na TR4 a reduzida só pode ser engatada, com o bloqueio do diferencial central (4LLC). No entanto o uso do bloqueio do diferencial central, pelo que entendi, só é adequado para situações de pouca aderência para permitir que uma ou outra roda derrape se estiver fazendo um percurso menor que a outra. Como no caso que descrevi acima o piso está firme, pergunto aos amigos do fórum:
Posso usar a reduzida neste caso? E se fosse asfalto, iria piorar a situação?
Agradeço qualquer informação que esclareça um pouco mais esta situação.
Abraço a todos