Quando e como usar a reduzida na TR4.

[SergioMedeiros]

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Se comprou na concessionária, leva lá sim... isso tem garantia de 3 meses.
Pode ser somente o sensor ou então o sistema estar com problema. Na posição da reduzida, o carro anda com as marchas reduzidas?
Testa o 4x4 também... levanta a traseira do carro com um jacaré no diferencial traseiro de modo a tirar as duas rodas traseiras do chão e da uma arrancadinha leve(só pra sair o minimo do lugar). Se andar é pq tá engatando pelo menos.

[Edimar_Oliveira]

Sérgio, conforme comentei, no final de semana foi um teste "leve" por que lá havia chovido fino e havia barro, mas nada de exagerado. O TR4 parece mesmo ter nascido no barro, se sente à vontade e não dá um mínimo de trabalho. Em locais onde eu já subi com dificuldade em carro sem tração, para ele foi um passeio. Não precisei usar a reduzida, apenas testei o bloqueio e funcionou tudo muito bem. Agora é pegar a mesma estrada com chuva prá ver como vai ser a diversão ...

Vantil, eu não conheço o funcionamento dos automáticos, mas no meu mecânico, quando se muda a alavanca e fica piscando depois da mudança, é por que não engatou correto. E quando se desengata, fica piscando por alguns segundos. O próprio manual fala que, nestes casos, basta andar um pouco que as luzes param de piscar. Siga as dicas do Sérgio, leva na concessionária, se comprou lá ou então, leva num mecânico para fazer os testes, se o problema persiste.

Abraços,

[SergioMedeiros]

Sérgio, conforme comentei, no final de semana foi um teste "leve" por que lá havia chovido fino e havia barro, mas nada de exagerado. O TR4 parece mesmo ter nascido no barro, se sente à vontade e não dá um mínimo de trabalho. Em locais onde eu já subi com dificuldade em carro sem tração, para ele foi um passeio. Não precisei usar a reduzida, apenas testei o bloqueio e funcionou tudo muito bem. Agora é pegar a mesma estrada com chuva prá ver como vai ser a diversão ...

Abraços,

Edimar, muito cuidado nessa hora... você está entrando em um caminho sem volta hein???? 4x4 vicia e não tem cura!!! heheheheh

Grande abraço e vai postando aí suas experiências....

[Edimar_Oliveira]

Sérgio, vai virar um vício, não tenho dúvidas! O troço é empolgante mesmo. O melhor dos dois mundos eu nem sabia que ia viver: estradas ruins, muita subida, uso do 4x4 em 70% do trecho e do bloqueio em outros e o consumo ficou nos 8,67 km/l. Prá mim fazer o que ele fez e ainda beber relativamente tão pouco já foi uma grata surpresa!

Já estou ansioso pela próxima oportunidade ...

Abraços,

[fabriciopessoa]

Sérgio, vai virar um vício, não tenho dúvidas! O troço é empolgante mesmo. O melhor dos dois mundos eu nem sabia que ia viver: estradas ruins, muita subida, uso do 4x4 em 70% do trecho e do bloqueio em outros e o consumo ficou nos 8,67 km/l. Prá mim fazer o que ele fez e ainda beber relativamente tão pouco já foi uma grata surpresa!

Já estou ansioso pela próxima oportunidade ...

Abraços,

O mais legal é quando tu planejas as viagens procurando trechos com estrada de chão, ou quando tu pára pra pedir informação sobre como ir a tal lugar SEM pegar asfalto, o pessoal te diz que não é recomendável porque a estrada é ruim. Tu abre aquele sorrisão e a pessoa fica com cara de quem não entendeu nada....

[SergioMedeiros]

O mais legal é quando tu planejas as viagens procurando trechos com estrada de chão, ou quando tu pára pra pedir informação sobre como ir a tal lugar SEM pegar asfalto, o pessoal te diz que não é recomendável porque a estrada é ruim. Tu abre aquele sorrisão e a pessoa fica com cara de quem não entendeu nada....

Fabrício, pior ainda é quando viaja pelas rodovias olhando as entradas ruins de estrada de terra e já fica pensando onde que vai dar... e bate aquela vontade de sair do caminho!!! hehehe...

[fabriciopessoa]

Fabrício, pior ainda é quando viaja pelas rodovias olhando as entradas ruins de estrada de terra e já fica pensando onde que vai dar... e bate aquela vontade de sair do caminho!!! hehehe...

Hahaahhaah, faço sempre isso... Pior mesmo é quando truques fazer uma dessas mas tá com a patroa do lado... Elas dificilmente entendem... Heheheh
mas consegui convence-lá algumas vezes, como quando. Fomos de Brasília a recife por estradas secundarias... Mas parece que elas não entendem nunca quea graça de ter um 4x4 é se meter nesse tipo de coisa... Ainda tô em processo de desenvolvimento da minha mulher nesse quesito... Um dia eu chego lá

[SergioMedeiros]

Hahaahhaah, faço sempre isso... Pior mesmo é quando truques fazer uma dessas mas tá com a patroa do lado... Elas dificilmente entendem... Heheheh
mas consegui convence-lá algumas vezes, como quando. Fomos de Brasília a recife por estradas secundarias... Mas parece que elas não entendem nunca quea graça de ter um 4x4 é se meter nesse tipo de coisa... Ainda tô em processo de desenvolvimento da minha mulher nesse quesito... Um dia eu chego lá

Cara, se eu te contar que quem me colocou no mundo 4x4 foi a minha esposa!!! hehehehe.... Ela incentiva a fazer dessas!!! Parceira total.... nesse quesito eu ganhei na loteria!!!
Grande abraço.

[Edimar_Oliveira]

É isso aí, Fabrício! Aqui em minha cidade tem locais que são bem ruins as condições das vias. O abusado passa pelos buracos como se estivesse passeando ... Nem toma conhecimento!

Abraços,

[Alexandre Magno]

A posição L trava o cambio AT na 1ª?

[SergioMedeiros]

Isso... L = primeira.

[Fernando_Cesar]

Boa noite,

Acabei de pegar uma TR4 2011 AT e gostaria de saber se alguém sabe se tem diferença para a reduzida da MT para a AT. Pergunto pois fazia algumas trilhas com a TR 2010 MT de um camarada e na descida ela segurava legal, a minha eu coloco no L e ligo a reduzida na mesma descida e ela embala e não segura nada. Será que está paulado ou por ser AT não segura mesmo? Oq poderia ser? Ela está com 18.500km e pelo que vi nunca deve ter usado o 4x4, era de uma velha...
Onde em SP poderia levar para ver isso sem ser na MIT?
Abraço