Para-Choque de Ferro Pajero Full 2001~2007

[Costalonga]

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Alguém aqui do fórum já viu alguma Pajero Full da Geração de 2001 a 2007 [aquela que tem o paralama meio redondo] com para-choque de ferro?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[tulio]

Alguém aqui do fórum já viu alguma Pajero Full da Geração de 2001 a 2007 [aquela que tem o paralama meio redondo] com para-choque de ferro?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

se for esse modelo de parachoque que você procura da uma olhada na foto! abraço

[Costalonga]

se for esse modelo de parachoque que você procura da uma olhada na foto! abraço

Sem tirar nem por amigo Tulio.
Tu tem uma ideia de quanto custa?

Pode pintar ou tem problema?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Waldir Carlos]

André, em FEV-12, solicitei dois orçamentos [o primeiro, para um Pajero Full 2004 de um colega e o segundo, para o "meu" ex-Full 3.2L DI-D]. Eis os valores:

* PC-Diant Full 04: $ 2.800,00;
* Protecoes inf_peito-de-aco [2 peças]: $ 1.100,00.

Prazo entrega: 45 dias a dois meses.

Negociei desconto: 10% pag AV ou 3x_preco acima.

Detalhe: farol milha incluso.

* PC_diant Full 2008: $ 3.200,00.

Na época, falei diretamente com o proprietário da 4WD Brasil. No caso do PC, é possível que haja outros projetos. Alguns, anunciantes aqui no fórum: RoadTech [Otavio Sarmento], Power Off Road [Giovani], Leles [BH]. Sugiro entrar em contato com TODOS eles, certificar-se e decidir a compra.


EDIT: Notar que há diferença de valores, em função do modelo do veículo. No caso dos Pajero da geração IV, se a opção for manter os faróis [milha] e instalar guincho embutido, encarece. Para o meu Pajerinho V6, paguei [jul 2010] R$ 1.800,00 [PC_D].

O Fred [Bailune], tem informações detalhadas e mais atualizadas. O kit para o Full 3.8L 2010 dele, foi realizado em SP.


[]s

[tulio]

André, em FEV-12, solicitei dois orçamentos [o primeiro, para um Pajero Full 2004 de um colega e o segundo, para o "meu" ex-Full 3.2L DI-D]. Eis os valores:





Na época, falei diretamente com o proprietário da 4WD Brasil. No caso do PC, é possível que haja outros projetos. Alguns, anunciantes aqui no fórum: RoadTech [Otavio Sarmento], Power Off Road [Giovani], Leles [BH]. Sugiro entrar em contato com TODOS eles, certificar-se e decidir a compra.


EDIT: Notar que há diferença de valores, em função do modelo do veículo. No caso dos Pajero da geração IV, se a opção for manter os faróis [milha] e instalar guincho embutido, encarece. Para o meu Pajerinho V6, paguei [jul 2010] R$ 1.800,00 [PC_D].

O Fred [Bailune], tem informações detalhadas e mais atualizadas. O kit para o Full 3.8L 2010 dele, foi realizado em SP.


[]s

as informações de dez de 2012 a vista que eu tive com o boliviano Jorge dono foram

pc dianteiro 1800 (2006)

proteções 1350

estribos reforçados 800 (não tenho certeza desse)

esses valores seriam para a vista que ele falou!

[Costalonga]

Waldir, como tu tá veio?

Então, eu to começando a pensar no seguinte:
Só tenho rodado em estrada ruim com a Full, pegar outro carro pra deixar inteiramente pra isso não é viável, até porque eu viajo pra todo canto e não tenho um endereço fixo pro carro ficar.
Viajar longas distâncias em outro carro não vai ser confortável, visto que viajo a trabalho e ando em estrada ruim exclusivamente a trabalho, então eu tenho que estar bem pra fazer o que me cabe.
O que teoricamente eu gastaria em outro veículo prefiro gastar na Full.
Já estou procurando rodas da L200 RS pra colocar juntamente com um BF AT 265/75 16 [quem sabe um 285/75 16], porque trocar a roda, porque irei usar corrente, e essa roda com corrente fica melhor e sem dizer que usarei pneu com rodagem 16", caso estoure algum tenho facilidade de encontrar outro para repor.
O para-choque é para caso precise, eu jogo a Full em algum barranco e paro ela, antes que eu vá grota a dentro, antes um arranhão do que um PT.
As proteções porque nunca se sabe o que pode vir acontecer, esses R$2.000,00 de proteções é só a mão de obra pra se tirar uma caixa automática fora pra qualquer reparo, ou seja, melhor gastar pra prevenir do que para remediar.
O guincho é pra tirar uma arvore do caminho, descer de ré se estiver escorregadio demais, enfim, um BomBril! KKKKKKKKKKKKKK

Muito obrigado pela atenção tanto do amigo Waldir como do amigo Tulio, precisando de mim estamos por ae.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Waldir Carlos]

Tulio, acredito que temos um equívoco! PC_diant, Pajero Full 2006, "apenas" R$ 1.800,00? Seria o modelo, projetado e construído, para "integração" de guincho? Bom, o ideal [no caso de novas encomendas_Andre] mesmo é detalhar, junto ao Serrano [boliviano].

Na época que comprei o kit para o meu Pajerinho caduco, negociei muiiito, para chegar nesses valores [preços de AGO/2010; pagamento em 2x]:

2.1 Para-Choque dianteiro com Suporte de Guincho - Pajero Full
R$ 1.800,00.
2.2 Para-choque traseiro - Pajero Full
R$ 1.600,00.
2.3 Skid plate - Pajero Full
R$ 680,00.
2.4 Estribo tubular Rock sliders - Pajero Full
R$ 590,00.

Total [promoção 4WD]: [R$ 2.335,00 + R$ 2.335,00] = R$ 4.670,00.

Olá Andre! Por aqui, tudo sob controle [mas a longa estiagem está castigando as pastagens]. Entendo a tua situação. Os Pajero são carros parrudos e tal, mas se utiliza em acessos ruins, recomendo as "proteções". Principalmente os estribos customizados. Os produtos comentados são "trabalhados" com pintura especial. Se não estou enganado, pintura eletrostática [não entendo disso].


[]s

[Costalonga]

Waldir, existe o para-choque traseiro de ferro para o modelo de minha Full?
Lembrando que a minha criança é a 5P, só a frente que é igual da 3P, o restante é tudo diferente.

Sobre preços, isso é um projeto longo, porque esse carro só vai ficar direto comigo quando meu pai pegar uma caminhonete pra ele, ai eu assumo de vez a Full [eu viajo nela, faço os serviços nela, mas nada de UP!]

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[novus]

Fala, André!

Cara tô querendo fazer o mesmo na minha full...para choques, pneus, proteções etc...
Me diz uma coisa, será que o 285 não vai raspar em alguma coisa, mesmo com o para choque de aço?
Até que medida posso colocar sem mexer na suspa, somente com o novo pc?
Abração.
Davi.

[tulio]

kra mil e oitocentos no boliviano preço passado em dezembro de 2012, mas nao sei se mantem e era a vista! fica em SP o fabricante vou colocar no meu em breve

[tulio]

Waldir, como tu tá veio?

Então, eu to começando a pensar no seguinte:
Só tenho rodado em estrada ruim com a Full, pegar outro carro pra deixar inteiramente pra isso não é viável, até porque eu viajo pra todo canto e não tenho um endereço fixo pro carro ficar.
Viajar longas distâncias em outro carro não vai ser confortável, visto que viajo a trabalho e ando em estrada ruim exclusivamente a trabalho, então eu tenho que estar bem pra fazer o que me cabe.
O que teoricamente eu gastaria em outro veículo prefiro gastar na Full.
Já estou procurando rodas da L200 RS pra colocar juntamente com um BF AT 265/75 16 [quem sabe um 285/75 16], porque trocar a roda, porque irei usar corrente, e essa roda com corrente fica melhor e sem dizer que usarei pneu com rodagem 16", caso estoure algum tenho facilidade de encontrar outro para repor.
O para-choque é para caso precise, eu jogo a Full em algum barranco e paro ela, antes que eu vá grota a dentro, antes um arranhão do que um PT.
As proteções porque nunca se sabe o que pode vir acontecer, esses R$2.000,00 de proteções é só a mão de obra pra se tirar uma caixa automática fora pra qualquer reparo, ou seja, melhor gastar pra prevenir do que para remediar.
O guincho é pra tirar uma arvore do caminho, descer de ré se estiver escorregadio demais, enfim, um BomBril! KKKKKKKKKKKKKK

Muito obrigado pela atenção tanto do amigo Waldir como do amigo Tulio, precisando de mim estamos por ae.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

mermão fala onde tu ta andando que vo lá fazer trilha, kkkkkkkkkkk

[Waldir Carlos]

Waldir, existe o para-choque traseiro de ferro para o modelo de minha Full?
Lembrando que a minha criança é a 5P, só a frente que é igual da 3P, o restante é tudo diferente.

Poxa, Andre! Não sei. [Dê um alô para o Serrano; em Sampa].

kra mil e oitocentos no boliviano preço passado em dezembro de 2012, mas nao sei se mantem e era a vista! fica em SP o fabricante vou colocar no meu em breve

Pois é, Tulio! Ainda acho que há algum equívoco! Sou cliente deles. Fiz vários contatos com o Jorge, na época do projeto para o meu Pajerinho V6. E, outros tantos, quando tive o Full DI-D 3 Doors.



[]s