TR4 , barulho cambio, quando acelera, ajudem!

[elcio roberto kazulle]

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Boa tarde a todos , também estou com o mesmo problema , o barulho que parece ruido quando engatamos a ré só faz está 4x2 e quando acelera ou quando esta subindo, tiro o pé do acelerador o barulho para, engato 4x4 o barulho para , o problema maior é que não faz direto, faz só de vez enquando , geralmente quando eu engatava o 4x4 e voltava para 4x2 ele parava na hora , ainda não consegui que um mecânico escutasse o bendito do barulho pois quando chegava no mecânico o barulho parava (raiva) marquei para trocar os Óleo do diferencial dianteiro ,Óleo do diferencial traseiro, da tranferencia, o do cambio troquei faz pouco tempo , minha é uma tr4 ano 2006 automática. ALGUEM JÁ CONSEGUIU RESOLVER O PROBLEMA? OUTRA PERGUNTA QUAL A KILOMETRAGEM QUE A TR4 DE VOCES FAZEM?

[jhonathanpsi4x4]

TR4 2012. Neste tópico surgiram duas opções para resolver o problema. Alguém já tentou alguma delas? Acabei de ler, vou apresentar ao mecânico e se surtir efeito eu retorno aqui para dizer. Obrigado a todos!

[ricardocastro]

peçam pro mecanico examinar os protetores de po do cardã e diferencial, eles entortam facilmente e causam eeses barulhos na aceleração

[ThiagoL200]

Olá amigos, ja conseguram resolver a bucha?? Achei algo q vale a leitura:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...pajero-io.html (Roda livre pajero tr4 / pajero io)

Essa semana pegarei a minha, ja fui ver a VTR, 2007 com 41mil kms. Pneus originais ainda e bons! Parece estar zera mesmo, porém ao dar uma volta no quarteirão ouvi esse barulho danado, nada muito alto. Assim q pega-la, primeira coisa é ver o sistema de roda livre

Um abraço à todos 🍺

[Galvane Botelho]

Boa noite, pessoal! A minha TR4 2013, estava com o mesmo problema de vcs, barulho ao acelerar, levei em um mecânico aqui na cidade de poá sp, o mesmo é especialista em câmbio e diferencial, solucionou o meu problema. Segue telefone do mesmo. (011) 4638-7059// 011-4639-8616 vieira câmbio e diferencial.

[Carloskann]

opa amigo, vc ja fez o teste com o carro em movimento em ponto morto?? meu caro tem ESSE MESMO PROBLEMA E O MECÂNICO DISSE QUE ERA UM ROLAMENTO DA CAIXA DE TRAÇÃO...

[William Goomes]

Pessoal, bom dia... alguem conseguiu resolveR?
Tenho uma 2007 que esta com o mesmo barulho... ao acelerar.... no ponto morto nao faz...

Alguem conseguiu?

[Claudio07]

Boa noite. A minha está com o mesmo barulho. Achei alguma coisa. Vou levar pra ver. Pode ser a luva do Cardan. Ela fica pegando.

Olha esse vídeo.

[Henrique999]

E aí galera, conseguiram resolver o problema?

[luispiu]

estou com o mesmo problema, alguem achou a solução?

[luispiu]

ACHEI O PROBLEMA - RESOLVIDO

primeiramente achei que o barulho vinha do diferencial traseiro do carro, mas com o tempo observando e andando com o carro eu percebi que o barulho parava quando eu engatava o 4x4, depois percebi que não precisava engatar o 4x4 para o barulho parar, era só movimentar minima coisa a alanca do 4x4 para frente para fazer o acionamento da roda livre e o barulho ja parava, então percebi que o barulho vinha da parte da frente do carro e em especifico na roda livre, fui para o acionador a vacuo da roda livre e retirei ele do carro para inspecionar, sem o acionador a vacuo no carro e puxando o acionador da roda livre todo para fora percebi que o barulho parava, percebi então que o atuador a vacuo da roda livre quando acionado não se movimentava por completo (ficando na metade do caminho) então o garfo de acionamento interno da roda livre ficara raspando ocasionando o barulho, o meu problema não era nem o atuador a vacuo, o problema estava na solenoide de acionamento do vacuo, uma das solenoides estava travada e na hora de acionar o atuador a vacuo não chegava vacuo suficiente, então retirei a solenoide e com o uso de wd40 e uma batidinhas com um pequeno martelo mesmo consegui destravar o solenoide, montei de volta o o problema foi resolvido.....

Espero ajudar vocês pois fiquei meses com esse problema quebrando a cabeça e pensando que era algo mais sério como um rolamento da caixa ou diferencial

OBS, O BARULHO SÓ APARECIA EM SUBIDAS E QUANDO ACELERAVA MAIS O CARRO, BARRULHO DE FERRO RASPANDO, PARECIA ATÉ OS FREIOS TRASEIROS OU ALGO NO DIFERENCIAL

[adrianodsb]

Boa noite meu caro,

Esse é extamente o mesmo problema do meu, fiquei contente com a sua solução e vou ver se ela se aplica ao meu caso.

Confesso que já estava preocupado, pois já levei em várias oficinas conhecidas e "especializadas" em 4x4 em Fortaleza, mas fiquei decepcionado com o serviço. Uns condenaram a caixa de tração, outros o diferencial, outro até falou que poderia ser o câmbio (o meu é automático) e nenhum resolveu nada.

Obrigado por informar!

ACHEI O PROBLEMA - RESOLVIDO

primeiramente achei que o barulho vinha do diferencial traseiro do carro, mas com o tempo observando e andando com o carro eu percebi que o barulho parava quando eu engatava o 4x4, depois percebi que não precisava engatar o 4x4 para o barulho parar, era só movimentar minima coisa a alanca do 4x4 para frente para fazer o acionamento da roda livre e o barulho ja parava, então percebi que o barulho vinha da parte da frente do carro e em especifico na roda livre, fui para o acionador a vacuo da roda livre e retirei ele do carro para inspecionar, sem o acionador a vacuo no carro e puxando o acionador da roda livre todo para fora percebi que o barulho parava, percebi então que o atuador a vacuo da roda livre quando acionado não se movimentava por completo (ficando na metade do caminho) então o garfo de acionamento interno da roda livre ficara raspando ocasionando o barulho, o meu problema não era nem o atuador a vacuo, o problema estava na solenoide de acionamento do vacuo, uma das solenoides estava travada e na hora de acionar o atuador a vacuo não chegava vacuo suficiente, então retirei a solenoide e com o uso de wd40 e uma batidinhas com um pequeno martelo mesmo consegui destravar o solenoide, montei de volta o o problema foi resolvido.....

Espero ajudar vocês pois fiquei meses com esse problema quebrando a cabeça e pensando que era algo mais sério como um rolamento da caixa ou diferencial

OBS, O BARULHO SÓ APARECIA EM SUBIDAS E QUANDO ACELERAVA MAIS O CARRO, BARRULHO DE FERRO RASPANDO, PARECIA ATÉ OS FREIOS TRASEIROS OU ALGO NO DIFERENCIAL