Minha Primeira Mitsubishi

[tiagosapucaia]

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Prezados amigos
Peço-lhes desculpas antecipadas caso eu esteja postando este tópico na pasta errada. Todavia, segue meu post:
Tenho interesse em comprar em breve minha primeira pick-up 4x4. Após uma pesquisa extensiva em sites de anúncios e classificados, verifiquei que a camionete de melhor relação custo-benefício para mim são as da linha L200 da Mitsubishi, na faixa de anos 2004-2007, e que particularmente eu gosto bastante.
Como estou muitíssimo inseguro quanto a esta compra (que vai ser quase um marco para mim, diga-se de passagem) gostaria da opinião geral dos amigos - por mais tendenciosa que possa ser - a respeito das L200. Tenho ouvido, por exemplo, comentários ruins sobre o motor HPE, não sei se são procedentes... Outros já não falam muito bem da linha Triton.
Enfim, quaisquer comentários são muito bem-vindos.
Desde já, agradeço. Abraço a todos.

[Waldir Carlos]

Primeiro, seja bemvindo ao fórum, Tiago. Com relação aos teus questionamentos, há muita informação aqui no fórum. Entretanto, para não deixá-lo "sem nada", me limito a opinar:

Se estiver mesmo decidido a encarar uma L200 [motor 4D56], prefira a versão Outdoor GLS, com "apenas" 121cv, em detrimento da HPE. O "repotenciamento" que a MMCB fez nesse motor [tive uma GLS 2000/01, 87cv], alcançando os 141cv - passando pelos 121cv - , acarretou alguns problemas de superaquecimento [dependendo do tipo de utilização].

Portanto, esse é um assunto exaustivamente discutido e até polêmico. Não sou especialista, mas é comum vermos relatos, dando conta que a MMCB [leia-se: Souza Ramos] decidiu extrair mais potência, sem reavaliar os efeitos colaterais; no tocante ao sistema de arrefecimento.

Bom, essas minhas - simples e pontuais - considerações NÃO significam, em hipótese alguma, que estou querendo tirar a tua "alegria". Mesmo porque, dependendo do teu uso, uma Outdoor GLS_121cv [carro com um sistema de suspensão parrudo e muito bonito!], atende[ria].


[]s

[tiagosapucaia]

Waldir, agradeço muito pela paciência e pela atenção
De fato, seus comentários iniciais casam com as notícias que tenho lido - o motor HPE tem lá suas polêmicas.
Esqueci de comentar que minhas intenções com relação a L200 são 99% voltadas à passeio, dia-a-dia e viagens em ASFALTO. Não me considero demasiado "exigente" quanto à robustez da camionete. Como leigo, também acho que ela atende minhas necessidades

[tiagosapucaia]

Pessoal, se alguém quiser acrescentar algo sobre as L200, fico agradecido.
Estou à procura de uma Outdoor 2008...

[jvc]

Tiago,

vc. tá saindo de qual tipo de veículo?

Digo isso especialmente se vc. estiver vindo de um automóvel de passeio, pois os gastos são consideravelmente maiores em qualquer utilitário. E isso mesmo aqueles gastos de rotina / manutenção básica.
De início, é sempre conveniente trocar todos fluidos e, se vc. não conhecer as datas das últimas trocas, correias etc. Além disso, numa picape diesel, vc. tem que contar com as trocas de óleo/filtros a cada 5.000km aprox., trocas de pneus (dificilmente vc. vai conseguir gastar muito menos de R$2.000,00 por um jogo completo de pneus novos, por exemplo) etc.
Isso, fora aquelas "surpresinhas" que carros usados podem trazer, né?!
Digo isso não para te desencorajar, mas para que vc. não veja um sonho virar um pesadelo - como já ví acontecer e já lí alguns relatos aqui no Fórum mesmo.
No mais, escolhendo uma L200 e sabendo de suas, digamos, particularidades, vc. vai estar muito bem servido!

Abraço e boa sorte!

[SergioMedeiros]

Outdoor (2007 até 2011) vai tranquilo. Pode dar um ou outro probleminha de aquecimento, mas facilmente resolvível. A minha tava dando uma esquentadinha mas com a ajuda de um bom mecanico tudo se resolve. É uma p... camionete! To com 175.000Km e o motor original redondinho, sem vazamentos, sem baixar óleo, sem fumacear.

2004 até 2006 eu iria de Frontier, Hillux ou L200 quadrada. As L200 Sport nem de graça!

Se for ver as L200 Outdoor 2008, procura no fórum que tem vários check-list para voce verificar na hora da compra.

Abs e boa sorte

[tiagosapucaia]

Tiago,

vc. tá saindo de qual tipo de veículo?

Digo isso especialmente se vc. estiver vindo de um automóvel de passeio, pois os gastos são consideravelmente maiores em qualquer utilitário. E isso mesmo aqueles gastos de rotina / manutenção básica.
De início, é sempre conveniente trocar todos fluidos e, se vc. não conhecer as datas das últimas trocas, correias etc. Além disso, numa picape diesel, vc. tem que contar com as trocas de óleo/filtros a cada 5.000km aprox., trocas de pneus (dificilmente vc. vai conseguir gastar muito menos de R$2.000,00 por um jogo completo de pneus novos, por exemplo) etc.
Isso, fora aquelas "surpresinhas" que carros usados podem trazer, né?!
Digo isso não para te desencorajar, mas para que vc. não veja um sonho virar um pesadelo - como já ví acontecer e já lí alguns relatos aqui no Fórum mesmo.
No mais, escolhendo uma L200 e sabendo de suas, digamos, particularidades, vc. vai estar muito bem servido!

Abraço e boa sorte!

jvc agradeço muito pelo seu comentário e pela paciência

Estou vindo de um popular 1.0 - Fiesta 2011
Minha intenção é, na verdade, atender a um sonho de consumo. Acho que estou mais ou menos ciente do que isso acarreta
Não sei se estou fazendo um bom negócio. Se for o caso, volto atrás e troco a camionete. Acredito que sua desvalorização não seja tão alta (posso estar enganado, corrijam-me)
Até então, as L200 são as que mais tem me agradado - apesar do visual interno ser um pouco simples (perdão pelo sacrilégio)

[tiagosapucaia]

Outdoor (2007 até 2011) vai tranquilo. Pode dar um ou outro probleminha de aquecimento, mas facilmente resolvível. A minha tava dando uma esquentadinha mas com a ajuda de um bom mecanico tudo se resolve. É uma p... camionete! To com 175.000Km e o motor original redondinho, sem vazamentos, sem baixar óleo, sem fumacear.

2004 até 2006 eu iria de Frontier, Hillux ou L200 quadrada. As L200 Sport nem de graça!

Se for ver as L200 Outdoor 2008, procura no fórum que tem vários check-list para voce verificar na hora da compra.

Abs e boa sorte

Sérgio, valeu pelas dicas
Fiquei curioso: algum problema com a versão Sport?
Dia desses vi uma Hilux 2004 4x2. Estava com bom preço, mas levei medo em função de já estar com um bom uso.

[SergioMedeiros]

Tiago, Sport são as que tem mais relato de aquecimento. As outdoor deram uma melhorada em todo sistema, mas as que deram problemas e queimaram a marca foram as Sport. São lindas, mas problemáticas. Fuja de L200 Sport (2004 a 2006).

Pickup 4x2 eu não recomendo, a não ser que seja estritamente para trabalho. Aliás, era gasolina não? Pickup 4x2 atola mais fácil que carro 1000 no barro.

[tiagosapucaia]

Pickup 4x2 eu não recomendo, a não ser que seja estritamente para trabalho. Aliás, era gasolina não? Pickup 4x2 atola mais fácil que carro 1000 no barro.

A hilux que vi era a Diesel, Sergio

Vou guardar bem seu comentário com respeito às L200 Sport.

Essa semana vi uma L200 Outdoor 2008, parecia em bom estado. Estava com 120 mil km, o que me fez recuar um pouco.

[SergioMedeiros]

Tiago, tira da cabeça esse negócio de KM. Voce tem que ver o estado dela e a conservação do motor, além das manutenções que o antigo dono fez. 2008 se achar com menos de 100.000Km, grandes chances de ter sido alterado o odometro. Pelo menos voce tem certeza que são 120.000Km e vai continuar as manutenções a partir daí, sabendo o desgaste real de cada peça.

A minha peguei com 160.000!!! E olha, tava em um ótimo estado, parecia zero. Melhor que muita pickup com menos Km por aí.

[tiagosapucaia]

Tiago, tira da cabeça esse negócio de KM. Voce tem que ver o estado dela e a conservação do motor, além das manutenções que o antigo dono fez. 2008 se achar com menos de 100.000Km, grandes chances de ter sido alterado o odometro. Pelo menos voce tem certeza que são 120.000Km e vai continuar as manutenções a partir daí, sabendo o desgaste real de cada peça.

A minha peguei com 160.000!!! E olha, tava em um ótimo estado, parecia zero. Melhor que muita pickup com menos Km por aí.

Pode deixar Sérgio, tirarei da cabeça! rsrs
É coisa de quem não está acostumado ao mundo das pickups...
Percebi que o odometro desta 2008 que vi era analógico - fiquei surpreso. Me parece mais fácil de adulterar do que um digital...
Aliás: quantos km roda uma viatura dessas, sem grandes manutenções? 300.000? Mais?