Troca de coxins do motor - Pajero TR4

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Postado originalmente por FabioTr4

Depois de 110.000km o coxim foi "proespaço". Considerei o de PU porém aconselhado preferi o original. PU certamente voltará a vibrar mais cedo e a maciez é diferente (...nossa! parece comercial de shampoo...). Questão de escolha. Nunca havia ouvido qq referência... mas durou bastante. Agora o do câmbio deve ter ido pro saco tb... lá vou eu..... Alguma dica?

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Cara comprei no ML por 200 cada. O cara me disse que é hidraulico. A vibração melhorou quase 100%
Penso que esse carro é um off road. Se eu quisesse uma vibração zero acho que partiria prum auto
movel. E pagar pouco é o lema. 480 é caro.
Em relação ao calço de cambio, qual o procedimento pra ver se esta estragado?

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Postado originalmente por amithai

Cara comprei no ML por 200 cada. O cara me disse que é hidraulico. A vibração melhorou quase 100%
Penso que esse carro é um off road. Se eu quisesse uma vibração zero acho que partiria prum auto
movel. E pagar pouco é o lema. 480 é caro.
Em relação ao calço de cambio, qual o procedimento pra ver se esta estragado?

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Cada um é cada um. Prefiro minha TR4 velhinha de quase 10 anos com manutenção em dia e peças que escolho à muita TR4 mais nova e improvisada por aí.

Creio que nossa viatura é uso misto, senão eu partiria para um jeep willys. Gosto sim de ligar minha TR4 e em marcha lenta não perceber se o motor está ligado. E assim está. Não estava... era grotesca a vibração.

Ainda me certificarei quanto ao do câmbio, mas andando no "asfalto offroad" que temos em São Paulo o toc-toc incomoda muito... Asfalto liso nem pia. Quando troquei o do motor fui alertado para verificar o do câmbio. Farei em breve.

Cada um cada um mesmo, kkk!!!
A minha vibração tb era demais.....e pra mim já está bom.
Agora ela ta dando trancos ao mudar do D pro R....acho q é o do cambio....

Tem q tirar pra ver? O do motor dava pra ver so levantando com uma espatula.

Abs

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Postado originalmente por amithai

Cada um cada um mesmo, kkk!!!
A minha vibração tb era demais.....e pra mim já está bom.
Agora ela ta dando trancos ao mudar do D pro R....acho q é o do cambio....

Tem q tirar pra ver? O do motor dava pra ver so levantando com uma espatula.

Abs

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Hum...D para o R dá "um solavanco" sim mas não sai do lugar e não faz barulho. Está assim?

Ainda na correria e não deu pra ir ao mecânico. Não sei como verificar se estourei o coxim do câmbio. Espero ser algo mais simples e barato....Nas ruas irregulares faz um toc-toc que dá pena.

[s]

Vc sente o carro dar uma torcida....deve ser coxim

Poder ser que sim, ou que não...

Tive um Honda Fit CVT que vibrava quando saia da inércia, ou numa retomada. Primeiro troquei o óleo do cambio e diminuiu a vibração. Pesquisei mais e descobri o coxim do cambio rachado( alguns chamam de calço do cambio).
troquei e ficou perfeito.

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Postado originalmente por amithai

Vc sente o carro dar uma torcida....deve ser coxim

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Conversa de surdo de minha parte....
Bom... Voltei do Mec e menos mal. Bieletas dianteiras... R$290 e fim do barulho!
[s]

vendo agora foi meio esquisito mesmo, kkkkk

Boa tarde Fábio, gentileza falarsis dessa adaptação que você fez com as bases da chevy 500 por gentileza. Os coxins hidráulicos da minha Tr4 estão me dando a sensação de que estou numa Toyota bandeirante. Agradeço toda ajuda marcusrique@yahoo.com.br. abraço

Citação:

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Postado originalmente por Marcusrique1

Boa tarde Fábio, gentileza falarsis dessa adaptação que você fez com as bases da chevy 500 por gentileza. Os coxins hidráulicos da minha Tr4 estão me dando a sensação de que estou numa Toyota bandeirante. Agradeço toda ajuda marcusrique@yahoo.com.br. abraço

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Olá,
Fui eu não! Ouro forista quem disse.
Pra atualizar a bagaça, troquei coxins etc como descrevi antes (2013) mas ao final troquei também de viatura. Vendi uma e comprei outra.
Como disse à época, não recomendo gambiarras. Neste caso creio valer a pena os originai.
[s]

Obrigado assim mesmo! Rapaz fui lá e meti a cara eu mesmo e um colega e deu um bom resultado. Fiz até um tutorial completo mas não sei postar aqui no fórum. Mando tudo por email pra quem desejar saber como. Tem fotos, é bem explicativo e deu resultado sim. Ficou barato apenas 150,00 pra recondicionar os dois lados. Zero de ruído, vibração.... Parece outro carro agora. Qualquer coisa marcusrique@yahoo.com.br, se alguém puder colocar aqui no site, neste tópico será bom pra toda a galera! Me escreva que postarei imediatamente. Abraços a todos !!!!

Preado Luiz, respondi sua mensagem e já mandei o tutorial. Espero muito que ajude. o refil é vendido no mercado livre. o material é de boa qualidade e o cara foi bem atencioso comigo. feita a troca é só suar a arroela de borracha para prolongar a vida util da peça. A minha não vibra mais. ficou ótimo e eu recomendo.. Lembre que se ficar fazendo algo mais de vibração depois do serviço podem ser outras coisas como as bases do cambio, da travessa ou outras peças abraço e foi um prazer. Se puder postar neste site o tutorial agradeço pois não sei como faz. marcus rique joão pessoa-PB