amigos, não tive tempo de parar e mexer no carro, pois agora sou proprietario de um restaurante e continou trabalhando na TIM no periodo da noite, então o carro continua na mesma, mas no domingo eu tive tempopara dar mais uma olhada no carro e tirei umas fotos, olha a mangueira da turbina como esta.to desconfiadoque tambem possa ser a turbina, pq olha como ela ta cheia de oleo, quando eu paro o carro chega a pingar.
Abraços
Vitor
Anexo 385172Anexo 385173Anexo 385174Anexo 385175
Anexo 385176
estou com uma duvida e acho que vcs podem me ajudar
Versão Imprimível
-
12/12/2012, 18:41vitor_grotmann
-
12/12/2012, 19:37Gabriel Villela
Estou com o mesmo problema...Possuo uma Pajero GLS-B ano 1999, esta com 165 mil Km...Nunca foi feito o motor.
Ela consome 500ml de oleo lubrificante a cada 1.000(mil km).
Gostaria de leva-la em um mecanico de confiança, mas antes disso gostaria de saber as oq pode estar ocorrendo para tanto consumo de oleo e se isso é normal.
Eu não tenho experiencia com carro a diesel, é meu primeiro carro e estou adorando...tirando esse oleo consumido em excesso o carro é perfeito...O motor tem boa compressão e responde bem.
Voces tem ideia do que pode ser?
Agradeço a atenção de todos -
12/12/2012, 19:58vwinit
Vitor e Gabriel ...
Limpem a sujeira de óleo e depois tirem a mangueira.
Se for a turbina com problemas, o eixo deverá ter folga só de mexer (de leve).
Limpe bem novamente (com cuidado) as extremidades e reaperte as mangueiras. Deve pelo menos ajudar nessa babação toda de óleo.
*Mas se tiver muita folga, vai ter que levar para manutenção ...
Boa sorte! :concordo: -
15/08/2013, 13:30Icatu
Resucitando o topico. Como a turbina da Def trabalha com macal a óleo se sujar muito o filtro de ar vai aumentar muito a pressão negativa para puxar o ar dele aspirando assim o óleo do mancal pra dentro da parte fria da turbina mesmo que a folga esteja pequena.
-
15/08/2013, 16:13mouramaresveja estas braçadeiras.....mesmo com problemas nao deveria ficar melando...Citação:
Postado originalmente por vwinit
